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技师张孟伦你好,用电脑检查自动变速箱电控系统看看故障,检查油质是否发黑,如果发黑脏污,建议更换并清洗,然后试车
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匿名网友车是11月份做的保养
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匿名网友是早晨开了十分钟左右,车的顿挫感特别强
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技师张孟伦你好,常规保养只是更换机油机虑空滤。建议检查变速箱油。
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匿名网友好的,感谢大师
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技师张孟伦点个赞呗,谢谢
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途观15款,跑了19700公里,现在就是有时候收油门车子有顿挫感,是怎么回事呀,而且二档到三档的时候,车子轻微抖动
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本人入手途观1.8款已有一个月,最近开车时总觉得从两档提升到本人入手途观1.8款已有一个月,最近开车时总觉得从两档提升到三档有很强的顿挫感,转速不踩到两千就别想升档,请问大家也有这种情况吗?
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我的车是大众途观2015款,目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是,车子在加速的时候,换挡很困难,尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候,即使猛加油门,车子转速达2300多转,档位也不会很快换到D5档,非要把油门松一下,才会变成D5,从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门,从D1到D6档,换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候,把油门丢了,让车子自动滑行很长距离,档位也不会自动降下来,必须踩刹车,档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示,出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的,需要进行怎样的维修。关于您咨询的问题,换档点问题与变速箱没有多大关系,与发动机的负荷有关,重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据,必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题,用电脑做个复位就可以。
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大众途观。高速刹车100-30 变速箱在d4档就不减档了。然后加油门很大的顿挫感才从d4到d2。接下来变速箱卡在d4加油没力。刹车不减档。接下又卡在d5。最后一直是d3。熄火再次发动还是d3档。下车发现变速箱漏油。是从水箱处漏的。这是什么情况检查变速箱油量。检修变速箱哪里漏油
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大众途观。高速刹车100-30 变速箱在d4档就不减档了。然后加油门很大的顿挫感才从d4到d2。接下来正常行驶一小段路程。变速箱卡在d4加油没力。刹车不减档。接下又卡在d5。最后一直是d3。熄火再次发动还是d3档。下车发现变速箱漏油。是从水箱处漏的。这是什么情况1 您好 这个情况的话,首先就要考虑哪里漏的油,然后把那里解决了,然后再添加新的油,进去试就行了。这个油看从什么地方漏的呢?是从油管漏的呢?还是从那个水箱的中冷器里面漏的?如果是中冷箱漏的 就需要更换。 是先把这个漏油的地方给解决了,然后把油添加到正常的液位高度,嗯,然后在试车,再读取故障,看有没有故障。你这个问题的话,一般情况,变速箱阀体或者电脑板问题几率很小的。
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2015款新途观 手自一体 涡轮增压发动机。车停在半坡上,从坡上往坡下走,档位不小心挂在p档倒车档上,但是车一直往下溜,后又踩了下油门,听到嘭的一声,后刹车 方向盘 油门全部失灵 ,跟熄火了一样,车停下后闻到一股烧焦的味道,请问是怎么回事。
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您好,请问一下,我的车是10年途观2.0T的自动档,早上点火很顺利,加油有很强的顿挫感,而且发动机声音也很大,给油不提速,前段时间喷油嘴,节气门,发动机都已清洗过,最近天冷,冷车更严重,开一段时间大约6-7分钟就没事了详见图片。
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途观1.8自动档,二保应该加什么型号机油?首保加的灰壳5w-30,二保4S店让我加0w-40,网上说新车加5w-30,保护发动机更好,说0w-40太稀伤车。4s店让我加0w-40的,决定在我,我纠结了,大师帮我推荐一个型号,说说理由!再帮忙看看店里的机油这么样,我找不到此款
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途观1.8T两驱,不到三万公里……前段时间感觉加速无力、换档不平顺并且有顿挫感,油门深踩响应都很迟钝……过年前换了火花塞(原车是NGK四极的,现在换成博世双铂节单极的),换完之后问题似乎基本解决了,但是现在跑了800公里的样子,又回复到之前加速无力的状态了……请高人指点一下,这还是火花塞的问题吗?
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车况,10年手动1.8TSI EA888二代机器. 12万公里 问题1:从7万公里出现火花塞白.确认跟火花塞热值没关系.加油都是市区中石化97,后来换标号为98. 问题2:高速油耗高,市区综合油耗10个比较正常,高速9.6个,怀疑涡轮增压有问题,具体感觉1-2档2000转闷油门提速很快,3档开始2000到2500转速升的很慢,2500以后正场提速,但是跟以前比差了不少,4档开始2000转开始要1秒或者2秒或者3秒才能到2500以上...档位越好越明显,6档超车一点信心都没有...但是同样的3000转以后会好很多,总体来说就是负荷越高,2000转的延迟越明显...求大师给分析分析...
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三档退二档大齿原因,三挡退二档
三档退二档,你做对了吗? 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊开车那点儿事儿。你有没有遇到过三档退二档的时候,车子一顿一顿的,感觉就像是被人踹了一脚似的?别担心,今天我就来给大家讲讲三档退二档的正确做法,
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2024-07-10
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一档换二档顿挫原因,一档换二档顿挫原因分析
手动挡换挡顿挫,你中招了吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动挡换挡顿挫的事儿。你有没有遇到过一档换二档的时候,车子突然抖一下,或者感觉有点卡顿?这其实就是换挡顿挫,很多开手动挡的老司机都可能遇到过。 顿
汽车故障
2024-07-10
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一档二档三档速度范围,科三一档二档三档速度范围
一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围,这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中,考生需要掌握一档、二档、三档速度范围,以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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一二档挫车原因,一二档挫车原因是什么
一二档挫车,你得这么看 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动挡车的一二档挫车问题。你说你开车的时候,一档换二档,感觉车子猛地一挫,是不是很不爽?别担心,今天我就来给你讲讲这是咋回事儿。 挫车的原因 首先,咱得
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2024-06-27
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一档二档三档速度范围,小汽车一档二档三档速度
小汽车的档位通常分为一档、二档和三档,每个档位对应着不同的速度范围。准确地掌握小汽车的档位和速度范围,可以帮助驾驶者更加精准地掌控车辆,更加安全地行驶。一档一档是小汽车最低的档位,一般对应着车速0~1
汽车知识
2023-05-09
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换档顿挫的原因,换档顿挫的原因有哪些
啥是“换档顿挫”? 咱河南话里,“换档顿挫”就是开车时换挡不顺畅,感觉车子一卡一卡的。就像你吃面条,突然咬到一口没煮熟的,咯着牙了。 “顿”和“挫”是啥意思? “顿”就是车子开着开着,突然感觉动力不足
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一档二档三档速度范围,学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程,速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位,如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同,同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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2023-05-09
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换档顿挫原因,换档顿挫原因分析
啥是“换档顿挫”? 咱河南话里,“换档顿挫”就是开车时换挡不顺畅,感觉车子一冲一冲的。就像你吃面条,突然咬到一根硬邦邦的线头,那叫一个难受! “顿”和“挫”是咋回事? “顿”就是换挡延迟,动力输出缓慢
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2024-06-27
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手动挡二档顿挫原因,手动挡二档顿挫原因是什么
手动挡二档顿挫,咋回事儿 咱河南话里,手动挡二档顿挫,就叫“挂档打齿”。这是咋回事儿呢?其实,就是你在挂二档的时候,车速和发动机转速不匹配,导致齿轮之间“咣当咣当”地响,车子也会一顿一顿的。 为啥会
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自动档降档顿挫,咋回事儿? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊自动挡车降档时出现顿挫的原因。你有没有遇到过开车时,突然感觉车猛地一顿,就像被人从后面踹了一脚似的?这可能就是自动档降档顿挫的问题。 TCU 的“小
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