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技师谢德强您好!燃油宝的作用一: 清除积炭:自动清洗喷油嘴和进气阀的积炭,使发动机燃油进气系统更畅通,减少维护费用; 燃油宝的作用二: 提升动力:喷油嘴汽油雾化效果更好,燃烧充分,动力强劲; 燃油宝的作用三: 降低排放:可明显降低汽车尾气有害物质排放,改善大气环境; 燃油宝的作用四: 节省燃油:提高汽油燃烧效率,节省燃油,降低油耗。 正品有的则清洁得比较干净。有些劣质的燃油宝添加过后,活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。这样的燃油宝不仅不会清洁保养车辆,反而会堵塞气门,严重损害发动机,正常没有必要就不需要用这个!
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技师谢德强希望我的吉他可以帮助到你,祝你用车愉快。
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匿名网友谢谢
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技师谢德强不客气
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技师谢德强感谢您对我们汽车大师的支持,祝您生活愉快!
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本田杰德每加一箱油仪表上可以看跑了多少公里吗
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本人是2015款本田杰德 1.8L 跑了八千多公里 平时在市区 油耗11.6 日系车不可能这么费油啊 现在加的95号汽油 是不是要更换92号汽油试一下 本车也是推荐92或更高燃油
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我先问一下,我的车是17款本田杰德1.5T的车型,首保去4s店说是得加汽油添加剂,说是这款车是缸内直喷,不加会不好,咱也不懂想问问这东西是必须要加吗,还有就是这个车保养用什么机油好呢,首保店里送的是专用的半合成的,我当时想加个好点的就价钱换了嘉实多全合成,想问一下有必要吗不一定非要加,可以用全合成。
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本田杰德,1年5个月,机油一直用0w20的,最近发生了两次启动困难,就是腾腾腾好多声才能启动,而且都是在自检以后,自检的时候也能听到嗡的声音,应该是汽油泵响吧,电瓶也看了是绿色,在今年春天有一次下雨,发生了一冲汽车一冲一冲的,要灭火又不灭,加油就一冲一冲,请问这启动困难和一冲都是因为什么
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我的车东风本田杰德,现25000公里,我马上要回家了,路程比较远1800公里,来回3600公里,走之前要去保养一次,在考虑是不是换好点的机油,现在用的原厂绿桶0W-20的机油,是不是可以换别的或更好的机油,有利发动机,我感觉我的车在首保前挺好的,噪音也小,油耗才7个,只从首保换了这个机油,就变得油耗变高了,噪音也大了,是不是原来发动机里面的机油好,这个机油不好啊,请各位大师给点意见,
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本田杰德2016款,1.8l自动舒适版,。仪表盘续航公里不准,比如每次加完油,续航显示320km,跑一会就变成340多km,这是为什么,仪表盘右边显示时间不准,有时候显示续航的那个仪表地方会闪,这是为什么嗯,续航里程,它是会变的,加满油的话加到跳枪,他油管里头有,他是不给你计算的,所以呢,在行驶过程中,它就会往上升
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15年底买的本田杰德。刚跑了1000+公里。油耗14个。这正常吗?(我是东北吉林的。没有用节油模式。还的雪地胎。还的225/50/17的轮圈。时速一般在30左右。都是在市区开。)还有个问题。磨合的时候.加97号的油好。还是正常93的?
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!重新安装和检查哪里没有安装好。
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!安装之后注意检查,试车
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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