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技师许晓蕾用来检测发动机进气量的。精准喷油脉宽,是一个比较重要的传感器,损坏可能会油耗增加加速无力怠速不稳或熄火
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技师许晓蕾但这个传感器后部漏气或氧传感器的关系都会影响该传感器的正常工作,需要先确认故障或者替换试试
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2011年CRV,2.0两区,跑了了17万多,车身抖动的厉害,节气门,和火花塞都换过,也不行,还有一个,发动机和车身防止都懂有一个胶套的东西,这个叫啥我不知道,修理工师傅说,有两个,其中一个破了,换了个新的,但是也没把抖动的毛病弄好。现在的毛病就是,着车P挡和D挡都抖,开空调就抖的更厉害了,明显的手放在方向盘上,和座椅都能感觉到抖动,转速表怠速正常先进行怠速的学习和匹配。而后对损坏的机脚和性能老化的机脚进行更换。最后对于变速箱系统的性能做一下测试。可以先从换波箱油开始。
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今天开来一个08年2.4四驱CRV,用昨晚上说的方法,(大多技师说的方法),踩住刹车左脚,拉紧手刹,挂D挡,右脚一瞬间踩油门到底马上松开,见转速表针直接上1900转。同法我的车测试就上到1400转,老技师都说我的发动机动力不足,让两车互换各种传感器电磁阀等等,就差曲轴位置传感器和节气门体了。行驶中用电脑读数据流,正时开合角度在大油门时成负数。奇怪,正常不是30-50吗?怎么成负数?正时调节不起作用1、节气门太脏了,导致张合角度异常,喷油量减少,车辆的动力自然减弱。 2、进气系统出现了问题。进气量少了,车辆的动力也会减弱。 3、添加了劣质的汽油。汽油质量不好,就会有很多杂质,燃烧率就比较低,燃烧不充分,汽车的动力就会减弱。
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你好,我的是~本田CRV2015 2.0都市版5月中旬汽车保养是洗了节气门,化油器等,但是从以后汽车第一加速不正常,自动起停功能用不了,烧油量增加,朋友给我说要解码就好了,但是服务站进行解码好几个故障没办法处理,让我去4s店去处理,自动起停功能和加速不正常不知道什么原因,去4s店能不能修好,有没有比这个好的办法
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2017年新款CRV ,提车半个月发现车身有小气泡,去镀晶的时候美容店的老板提醒才看出来了,然后让我们找4S店,我个人觉得应该是原厂车漆问题,然后找到4s店说是腐蚀,我说我们停车场没有什么东西能腐蚀,而且那些小圆点是很均匀的,就像手机贴膜没贴好起的那种小气泡,后来厂家来师傅鉴定说是底漆没做好,答应帮我们抛光打蜡,我刚做的镀晶也没用了,请问这样处理是否妥当,是否应该让他们换车。这需要重新铲掉,再做油漆的。 在这个期间,用车问题,可以让4S店解决的。 包括一些相关的赔偿。
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扭矩传感器主副比较异常故障,行使过程中经常出现电子助力失效,方向盘异常沉重,方向盘故障灯亮起,停车熄火后再启动,一切恢复正常。方向机已经换过了,但是还是出现这种情况,也去4s店检查过,师傅也找不出原因,只是叫我换方向机,可是我方向机已经换了呀,而且如果是方向机的问题,不应该熄火重新启动后又恢复正常的吧,我让这个问题搞到实在不知怎么处理了,每天开车都心惊胆战的,希望师傅能为我诊断一下,谢谢!根据你说的现象,现在重点怀疑这个传感器的线路,让师傅给你仔细检查一下,特别是插头处理一下。如果实在不行再考虑传感器。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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发动机变速箱无故障码,变矩器也更换过拆车修好的。变速箱拆了无磨损及打滑。发动机打开过正时对,轮,链条无瑕疵紧,无积碳,摇臂无磨损。缸压9个到13个,节气门洗过油压三个,喷油嘴清洗过,失速测试1400转,平道飘油1800转上二挡,二千转上三档,二千二百转上四档,必须平道,有一丁点儿坡就没劲。如果急加油发动机无力在二千转,且车没有增速,闷的慌,三元催化倒上新的不按排气管也跑不动。绝症,求指教20万公里你好,这个情况有可能是发动机动力不足造成的这些问题的,有可能是发动机喷油量过稀造成的动力不足的建议你更换一下发动机这边的水温传感器看看效果怎样了,如果更换过水温传感器而发动机动力还是没有变化的话,这样就需要考虑一下发动机电脑版的问题了找一下拆车的电脑版装上然后用电脑匹配一下防盗系统就可以使用的了其它的什么程序这些不用管它的里面的程序都编写好的了不用写程序什么的了直接匹配一下防盗系统就可以了,有可能是发动机电脑版的问题造成的这些情况的了,如果更换水温传感器还是不行的话,这样就需要试一下更换一下发动机电脑版看看怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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空调压力表高低压压力都高散热网粗来的管很热你好,这个空调压力看压力表的显示就是散热器散热不良所造成的压力高的,如果泼水到散热器那里而高压压下降的话这样表明了就是散热网散热不良造成的了,需要检查一下散热风扇是否在高速运转还是低速运转了,如果在高速运转了还是散热不良的话这样就需要检查风扇的风向是否对的了看风向里往发动机里面吹还是向前面了,或者散热网的散热片有什么东西挡住风量了造成的等等。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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CRV空调,风道不能调整,只能吹玻璃,不能吹正面?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下控制风道电机插头电压是否正常。正常更换电机即可。希望能帮到您!祝你生活愉快
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点烟器改成usb口了,还能改回来吗
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什么是空气流量传感器?空气流量传感器是一种用于测量发动机进气量的装置,它通过监测进入发动机的空气流量,帮助发动机控制单元(ECU)计算所需的燃料量。这不仅有助于提高发动机的燃油效率,还能保护环境并延长
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空气流量传感器,空气流量传感器多少钱一个空气流量传感器是汽车发动机的重要部件之一,它负责测量进入发动机的空气流量,以确保发动机燃烧效率的最大化。在汽车领域,选择合适的空气流量传感器对于发动机性能和燃油
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