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技师谭伟气门响也是有可能的，因为汽车经过漫长岁月的磨合，发动机的使用寿命正在慢慢消耗，所以发动机内部的零件也会跟着变化，换了也不一定可以解决问题 -
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技师谭伟希望我的回答能让您顺利解决汽车上的问题，若有疑问可以继续追问，我将竭尽所能为您解答，祝您用车愉快。☺☺
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13款奥迪A4L 7万公里了 入冬以来就发现车左后方过不平路面尤其是不平路面转完的时候会发出嘎吱嘎吱的声音，开始都说冬天胶套冻了就会有声音，也有说减震器坏了的，现在天气暖和了，减震4根已经换了新的，可是还是会发出嘎吱嘎吱的声音，感觉一个位置来的。会是什么问题？胶套坏了？ 还有说同年的车很多都有这个问题，说是后方出厂焊接的事，可是以前从没发生过，请师傅们帮分析一下。
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车型是奥迪a4l，15年10月买的，自动挡，现在2.6w公里，正常情况下，行车时，从1档到7档，随着发动机转速的上升，发动机会有那种哒哒哒的轰鸣声，但是现在有个情况，就是车子上2档后，车子前部（好像是底盘或者机舱里）会有哒哒哒的那种声音，声音清脆，不是那种轰鸣声，跟发动机的哒哒哒轰鸣声不一样（我也不确定声音是不是发动机发出来的，好像是底盘吧，跟踩油门有关），松开油门，声音没有了，踩油门的时候有，随着发动机转速的上升，声音的频率也不一样，在换挡的瞬间，声音是没有的，换完档后，声音又来了，这种清脆的哒哒哒声音，一般情况下没有，只有偶尔才能听得到，希望各位师傅指点一下检查碳罐电磁阀，怠速加油门，保持一会儿。听一听是否有响声。喷油嘴在急加油的情况下进行检测。一般情况这种声音糖碳罐电磁阀发出的几率大，而且这个不影响使用的。
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问个问题，我的理解是磨合期是1500公里，因为说明书为准，那我1500公里之后做了首保，之后才去跑山，大力油门，高转速，转速3000+-4000+持续半小时左右。这伤的就是轮胎和刹车。对发动机和变速箱是没影响的对吧，因为磨合期已经结束了，也首保了，我这个已经和正常可以飙的车一样了。只是说，飙车和高转速相对的来说，会比慢慢开的车，磨损的快一些，毕竟一个4000转一个2000转，他们说的寿命是指这个吗？就算我这次不跑山，我以后也是这样开车的，我都踩的很狠，和他们说的影响寿命是一个意思吗？还是跑山这个特别影响。因为当时1600多公里，我也不知道发动机和变速箱是不是已经磨合完毕。如果说还有间隙或者毛刺会不会钢壁活塞这些有所损伤。发动机好变速箱的磨合期是多久呢？我看他们说好像现在磨合主要是磨合刹车和轮胎这些。我问的比较具体哈。你好，我认真看到你的提问，其实你的这些问题都是多虑的。现在的车根本就没有什么磨合期的说法了。因为现在的汽车精密度是比较高的，所用的都是标准备件，买了新车以后正常驾驶就可以了。只要不是长期的激烈驾驶都没有影响的。
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你好，我的车是13款奥迪a4l，13年七月购买，到现在快两年了，今年一直出现一个问题，就是每天早晨开车发动后，开了不到一公里，中控空调口就有格拉格拉的声音，没开空调，在行驶中有声音，等红灯的时候也有，行驶一段时间后声音消失。在有声音的时候我打开空调，声音消失，切后面一两天都不会有这种声音，很奇怪，因为在焦作，没有4s店，要去郑州检查，郑州也去了好几次，工作人员告知没有声音，无法分析是哪里的问题，虽然我拍了视频。但是声音出现的时间不固定，他们让把车放在那里，我估计放那里几天万一没声音，回家又有声音，该怎么办？还有一个问题就是，车时间停长了，比如放一晚上，车一启动，中控就有夸啦夸啦的声音，就短短的一两秒。
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13款奥迪A4L，才跑了7万公里，目前600多公里就烧一升机油，烟囱看不到冒烟啊…真的是头疼死了，之前不烧的，4S店对这款车有个故障召回，免费给换了个冷却泵还是什么的，就开始烧…前段时间在4S店换了个废气阀还是不行，去途虎跟4S店问过说要大修发动机…我想问下大师们有没有什么不用大修发动机之外其他办法解决或缓解这类问题！感谢！您好 这种情况的话可以有两个办法来进行测试下看看 第一就是用浓度高点的机油，增强粘稠度这样的话会有效果 第二就是用发动机修复剂加进去进行试下看看
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想咨询一下大师们，我的车是奥迪A4L，2009年的车，现在跑了12万公里，最近不知道什么原因，右前轮在正常平路上开会咕噜咕噜响，时有时无，往左边带方向起步，声音会更明显一些，只有低俗的时候有这个情况，速度上来了听不到，也许是其他噪音盖住了，下弯臂，直臂，球头之类的都检查过了，没有问题，真让我头疼，求大师们点化
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我的2015款奥迪A4L，2014年11月份买的，开了10300多公里，在上个月前左侧保险杠与地面擦了下。然后导致现在踩油门下去偶尔会出现金属撞击声，然后在松油门踩下去就不会有了，昨天去4S店检查也检查不出来什么，说我是石子在刹车盘上面，然后后来开回来后过了1个小时又有这个声音了，后来再开就没有过，请问是什么问题。还有就是一个问题是，我每次踩油门前部发动机那里就会发出呜的声音，请问是什么情况
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大师您好，我于2014年1月购买了13款A4L，四驱高功率。目前正常行使了3万公里。购车时就发现车子怠速时在位于发动机和变速箱连接处（大概位置）有连续性的异响，表现为“嗒嗒嗒嗒嗒嗒”快速连贯的声音，有别于高压油泵的“哒哒哒哒”声音。4S说新车磨合一下就没了，15年8月车子2万5千公里，声音照旧响，在4S检测无故障码，录音后发回原厂，厂里建议更换双质量飞轮，后更换。截止目前，3万公里，依旧有异响。遂开到4S，他们给解释这是四驱湿式双离合的正常声音，不算问题，没事。为让我放心，又找来两辆与我车同一型号的车做对比，其中一车声音较小，另一车和我一样。 虽然有对比，但我还是不安心，是通病，还是缺陷，真像4s所说吗？
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我的2011款的奥迪A4L 40TFSI发动机有异响。 我前天去4s店排查，说是3 4缸火花塞有问题。之前6万公里保养在维修点换过NGK的，出现问题又换了一组，结果还是有问题。 这次技师说得是火花塞，还要清洗积碳。 火花塞换一组，一个171，工时200多;清理积碳清洗液5瓶，还有用超声波清洗，加工时，两千多，一共四千多。我就换了两个火花塞，花了快500。看的时候，看废气阀也不好了，打开发盖子，盖子直往外冒而不是吸住。 现在车子就是开的时候发动机偶尔会出现抖一下，就像动力供应不上了，而且开我感觉声音有点闷。 想请教技师师傅，现在应该怎么弄。火花塞那两个找原装的换掉，废气阀换原装的，积碳呢？清理嘛？
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15款A4L 45Tfsi，买了不到三年，有两个问题 （1）新车到现在一直是换挡时候车身会严重顿挫～还会发出哒一声很清脆的声响，冷车特别明显～这感觉想象电脑自动换挡总是在转速还没够的时候就升档了，然后没再给油造转速不够，跟以前手动挡太早换挡会车会闯一样～ （2）转弯是方向盘打满的时候，稍微给点油车会震的很厉害，震到中控都发出很大声音，感觉像轮胎转的角度过大，变成有点拖着走了～ 这两个问题找了多次找了两家4s，还有自己找过修车厂都说查不出问题～可是用车的时候真的很明显，很苦恼，请问这我该咋办？这样波箱离合不是会很受损吗？方向盘是不是底盘或者转向出啥问题了？你好，第一个问题，应该是车辆变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级一下变速箱的程序。这款车的变速箱普遍存在低速档位顿挫的现象，这属于通病。 第二个问题的话，正常情况下，电子助力的转向系统打方向是不建议你打死的，在车辆打死的同时再回30度角是最正确的操作方法。
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