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技师李学勤这是发动机的功率不够引起的。因为你的车还没有完全过磨合期。动力还没有达到完美状态。
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匿名网友不应该吧,我车跑了4500才去做的首保
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技师李学勤一般发动机的最佳功率输出在1万公里以后。
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匿名网友那像我的车现在这种状况应该怎么办?
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技师李学勤正常行驶就行了,没有问题的。
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匿名网友会不会是因为我的车是三缸车,6档的时候扭矩达不到,所以会出现这样的状况?
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技师李学勤不会的。
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匿名网友网上还有人说是因为6档齿轮较小,属于节油模式,速度不会太快,有道理吗?
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技师李学勤不会的。查的单位级别越高,它的传动比越大。
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匿名网友有一个技师说,是因为电脑监控我的车行驶在最高档位上的速度过快,就自动断油了,有道理吗?
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技师李学勤没有的,你的速度还没有达到设计的最高速度。
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匿名网友那我怎么样才能让我的车6档比5档跑的更快呢?
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技师李学勤你可以想一下,你的5当车速比6档还要快,这样合理吗?
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匿名网友那我怎样才能让6档比5档跑的更快呢?
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技师李学勤你跑这么高的车速,已经严重超速了。再说现在离的磨合期还没有过呢!
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匿名网友我是因为拉高速才跑这么快的,平时开车从来不超过120
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技师李学勤这就对了。你的六档是以省油为目的?
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技师李学勤所以扭矩是小了一点。
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技师李学勤鱼与熊掌不可兼得?
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技师李学勤想要省油就要牺牲动力,想要动力就要费油。
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技师李学勤我想这个你是明白的。所以说不要过分的去追求,六道要跑多少多少迈那样没有意义的。
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技师李学勤关键是怎样开?既节省了燃油,又延长了发动机的使用寿命,这才是硬道理。
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匿名网友就想你说的,我并不是为了为了追求速度,只是想您说的,5档比6档跑的快,总觉得怪怪的
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技师李学勤如果说你的新车过了磨合期就是1万公里以后,那么它的车速和舞蹈,基本上差不多少的。肯定会比舞蹈稍微快一点。
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匿名网友您的意思是一万公里以后在拉高速的时候6档就会比5档快了吗?
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技师李学勤从理论上讲是这样的。
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匿名网友你接触的很多车也会出现我这样的问题吗?
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匿名网友不过说心里话,我对我的车得动力还是很欣慰的,跟我买一样车的人很多拉高速的时候只能跑到180再怎么都跑不上去了,我的跑到190而且还能继续上升,我觉得动力上我很满意
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技师李学勤本来这款车的动力就很好的。
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我的是全新福克斯,1.0t,6速手自一体,昨天4500公里做完首保,去拉了躺高速,手动状态下,5档4500转能跑到190,换6档的时候转速一下掉之3000到4000之间,速度只能到180再怎么踩油门,转速和速度都生不了多少,这是为什么?为什么5档比6档跑的要快,是我的车有什么毛病吗?还是其他原因?我该怎么办?在线等答案
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亲戚家车,2014年手自一体6速变速箱1.6排量,跑了6000多公里。到我这开着发动机发闷,我给拉的高速,1-5档都到4000转,D档油门到底迈速悠到190。跑完后正常行驶感觉相当费油,麻烦问下是什么原因。在这以前3000多公里也是我给拉的高速,也是这样跑的,但是迈速表只到180。麻烦了,新年快乐,合家安康
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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我的车是福特福克斯两厢200款,手动款,今天在高速公路行驶时,换挡一下没挂进去,然后再挂挡能挂进去,松离合就车速提不上去,踩油门感觉在空档,这是怎么回事?仪表盘没出现任何故障提示!拖到当地修理厂,说可能是离合器出了问题,还没拆开!
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11年的1.8自动经典福克斯,跑了5万5,前段时间发动机故障灯亮了,去4s检测说节气门脏,给清洗了一下然后把故障灯消了,最近开车感觉特别不得劲,爬坡的时候没有劲,比以前油门踩得狠,刚开始爬坡时候转速表显示1600左右,使劲踩油门等个3.4秒左右转速突然蹿升到2200左右。跑平地的时候,这车一般是2000转左右换挡,换挡后转速会往下降一点,现在3档升4档后转速不降了,一直踩油门转速就一直升,跑个60公里的时速转速都能到2000+,这是什么情况?
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您好!我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下!我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置!前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡!到了平地便切回D档,踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的,然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象(这次全程都用自动档开没有切换过手动挡)。去了修理厂帮我换了变速箱油,换了之后刚开始开的时候没有任何问题,可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题,这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动,然后松开油门车子才缓慢往前挪动,慢慢给油车子才加快速度,但发动机一直转速很快,请问是什么原因?更换故障描述,排除操作不当的问题,那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里,保养正常 1个月前,挂1、2挡很难挂进去,后来换了变速箱油,换油之后还是这样,经检查,离合器有问题,全套换了,离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后,1、2挡能挂进去了(挂10次还是有1次挂不上去)。 现在的问题是,挂1挡起步,抬离合,就熄火,转速上不去,半离合给油,转速能上去,车速上不去,而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题,1档上2挡,抬离合、给油,转速上不去,抬起来离合,转速就急速掉到500-600转,车发冲、要熄火,只能再踩离合,半离合给油,能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡,都正常,无任何异常。 求问这到底是什么原因??这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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大师您好! 我的2015款福克斯三厢1.0T手动档,因为是新手,碰到小路有盲区路口的时候,总是把速度放的很慢15码左右,如果有来车会很小心,速度会降到10,但是这个时候车子可能会抖,感觉力不足,想降一档却降不了。在论谈请教过网友,说要5码以内才可以,试了试,5码内确实能二档降一档,但仍然感觉不顺,要稍用力才行,也偿试过两次离合空档补油,还是一样,但车子停下来再降一档很顺,有吸入感。 我想请问大师: 在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳,没觉得行车时一档难挂档,教练也没教过,我的福克斯挂一档应该怎么降,有技巧吗? 另外,能传授点升档,降档的技巧吗?比如升二档是应该以什么做为参考,到底是车速还是转速?二升三,三档升四档。。。我平时都是市区多,1.0手动目前跑了500多公里,油耗居然是9.9L/100km。非常感谢!辛苦您了!
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13年老款福克斯跑了3万多公里,一个月前因为车开着给油没有加速度,提速很费劲,油门踩到底速度上去的也特别特别慢,还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门,喷油嘴、进气道,换了三滤,故障还是存在,最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有,就在长时间堵车,走走停停的情况下,2.3档加速没有,油门就是踩到底也跟不上前车,尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速,此时水温也不高,怠速也不抖,就是车没劲!只要不长时间堵车就没任何问题,跑高速,中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病,谢谢!
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