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技师孙晓哲停车怠速时响吗!
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技师孙晓哲从表面上看可能是发动机的冷车高怠速的发动机的响声!比较正常的!最好再检查一下机油,和防冻液,平时要多注意检查爱车!
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匿名网友怠速的时候 也响 我去4s店 他们说我是 发电机响 然后说给我换个发电机 现在发电机还没到货。但是我感觉他说的好像有点不靠谱
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技师孙晓哲发电机响!里面的传动部分只有轴承,而轴承不会应为冷车和热车的变化的!我感觉不是的!这样的反正不需要掏钱,你可以换个试试!
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匿名网友我感觉也不是发电机的事 让她试试吧
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技师孙晓哲嗯反正也不花钱!
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匿名网友谢谢你了啊。师傅 以后有问题还会请教您
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技师孙晓哲不客气,希望可以帮到你!
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匿名网友你好 在吗 师傅
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技师孙晓哲在的朋友!
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匿名网友师傅 在吗 有问题请教您
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技师孙晓哲在的朋友,有什么问题吗?
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匿名网友你好 我还是那前边响的问题 换了发电机还是响 今天早上我自己听了一下
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匿名网友我感觉是节气门那个位置响
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匿名网友节气门可能响吗?
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技师孙晓哲你好朋友,现在车子的节气门儿,都是电子的!是会产生电机工作的声音!这种声音不大!几乎听不到,你描述的有可能是节气门口的吸气风灶生的声音!
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匿名网友那为什么 车子热了就不响了
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技师孙晓哲当车子热了后发动机的负荷会变小的,所以接气门口的那种,西风的风,噪声会减小,或者消失的!这种情况就属于比较正常啦!这种情况发生的,持续时间在几分钟左右!
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匿名网友好 谢谢你 师傅
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匿名网友那需要怎么处理呢?
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匿名网友需要怎么处理 才能让他不响
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技师孙晓哲这样吧朋友,处理的方法,我现在还没有想到!可以帮你提些建议!建议到其他的修理厂让修理工师傅帮你来判断一下这种异响产生的原因!其实维修站的师傅吗?会是更换配件来判断问题!真真的,从检修方面来考虑维修站的技术确实不怎么的!所以有些时候外面的一些大型修理厂的修车师傅接触到的问题比较多,也比较全面处理的方法也是多种多样的!想你发动机的这种工况属于经常出现的现象,应该好处理!
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匿名网友好的 明白了 谢谢你 师傅 你说的确实有道理
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技师孙晓哲不客气,希望我的回答可以得到你的认可!最主要的是希望我跟你提的建议可以把你车上的问题处理掉!其实我们这个平台是帮助车主来减少一些维修时间和诊断思路!只要车主不被维修站忽悠!不会骗就是我但目的
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匿名网友还在吗 师傅。还有个问题想请教 你说这个问题 响的时候 我踩离合 声音就更大了 踩离合跟他有关系吗?
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技师孙晓哲你好朋友,明天可以吗,家里网络不好
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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2005年的夏利N3三厢小汽车,排量1.1,已行驶13万公里。前段时间发现行驶4挡或5挡时经常转速起来了速度不起来,在汽车大师的帮助下诊断为离合器打滑,后来去修理厂更换了离合器三件套,更换之后发现一档和倒车档时车子脱档有点厉害,感觉使不上劲,我离合器踏板已经放得很细心了。再有就是在高速上跑的时候发现转速到4了,时速还没到120,以前时速到120的时候转速绝对不到4,档位都是5档。这是什么原因?难道离合器三件套没有装好吗?求汽车大师团队的高手根据描述诊断!感谢!
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2010年10月买的车,夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右,(公里表在4.5万的时候坏了,冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作!油表一直是坏的,每次加油都是根据大概的公里数加的油;最近水温表也不正常了,开始跳动,所以干脆就换了仪表盘!)在换仪表盘的前两天 曾经因为没注意加油而导致车没油了,叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。(我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油,后来就一直加的中石化) 第二天我就去换仪表盘了,换了仪表盘发动机故障灯亮的,然后ssss检测说是三元催化器老化! 他们说要换新的,挺贵的。1100元。而且也没货! 我的问题是:1,这个三元催化器老化跟加油的关系大吗?2,这个三元催化器有必要换吗?3,听说清洗也可以,不知道我这样的情况清洗能行吗?请大师给个专业解答,谢谢
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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