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技师牛雪松离合低是离合器分泵坏了,这个配件爱出问题,抖是离合压盘问题,建议找师傅检查一下,
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我就是阿吉谢谢,压盘两个多月前才换的,会坏吗
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技师牛雪松副厂的有可能
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我就是阿吉好的,谢谢您
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2013款1.8经典福克斯手挡,高速跑一百多公里离合器半联动点降低,需要踩到底才能换挡,又开一会,离合器消失,踩到底不能摘档,连续性的踩了很多次,半联动点恢复了一些,勉强能换,停车后多次空踩离合器压力才恢复。又开了一个多小时,状况和上述一样,需要连续空踩离合器才能恢复。到目的地以后,空踩离合器恢复压力。第二天发动车离合器还是没有,连续空踩。之后几天市区道路,状况未出现。今又跑长途高速状况依旧。这种情况建议您先检查一下离合器总泵有没有问题,同时更换一下离合器里面的刹车油。
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2013款1.8经典福克斯手挡,高速跑一百多公里离合器半联动点降低,需要踩到底才能换挡,又开一会,离合器消失,踩到底不能摘档,连续性的踩了很多次,半联动点恢复了一些,勉强能换,停车后多次空踩离合器压力才恢复。又开了一个多小时,状况和上述一样,需要连续空踩离合器才能恢复。到目的地以后,空踩离合器恢复压力。第二天发动车离合器还是没有,连续空踩。之后几天市区道路,状况未出现。今又跑长途高速状况依旧。检查刹车油含水量是否超标需要更换,再者检查离合器总泵
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2013款1.8经典福克斯手挡,高速跑一百多公里离合器半联动点降低,需要踩到底才能换挡,又开一会,离合器消失,踩到底不能摘档,连续性的踩了很多次,半联动点恢复了一些,勉强能换,停车后多次空踩离合器压力才恢复。又开了一个多小时,状况和上述一样,需要连续空踩离合器才能恢复。到目的地以后,空踩离合器恢复压力。第二天发动车离合器还是没有,连续空踩。之后几天市区道路,状况未出现。今又跑长途高速状况依旧。建议先更换离合器总泵,然后在观察一下。如果还有故障,需要检查分泵和离合器三件套。
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里,保养正常 1个月前,挂1、2挡很难挂进去,后来换了变速箱油,换油之后还是这样,经检查,离合器有问题,全套换了,离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后,1、2挡能挂进去了(挂10次还是有1次挂不上去)。 现在的问题是,挂1挡起步,抬离合,就熄火,转速上不去,半离合给油,转速能上去,车速上不去,而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题,1档上2挡,抬离合、给油,转速上不去,抬起来离合,转速就急速掉到500-600转,车发冲、要熄火,只能再踩离合,半离合给油,能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡,都正常,无任何异常。 求问这到底是什么原因??这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
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12款1.6双离合福克斯上8万公里,上个月在4S店理赔了TCM模块,并免费更换了离合器开始几天一切正常,最近发现有时候大概在23档时油门在1500-2000时(特别是上小坡时)突然听见机舱发出沉闷的“砰"的一声巨响(大概率是离合器发出来的),然后整车被拖档了一下。然后加油提速又是正常的。感觉这种巨响一般出现在油门开度不大变速箱突然要降档时。正常起步加速时没有出现过,离合器声音也正常。请问这种问题怎么检查处理呢?(期间有更换过正时皮带发动机没有故障灯应该不是这个影响的吧?)建议进店及时检测 希望对你有帮助
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2010款别克英朗xt,11万公里。 最近车子刚启动冷车状态下没有问题。路上行驶时间长了以后,特别是路上离合器踩的频繁的时候会出现挂挡困难,严重时挂不上档。踩下去感觉离合器软绵绵的,自由行程比正常是大了许多。需要空挡用力踩几脚离合恢复正常,但是再过一会又出问题了。这是什么原因? 补充:助理厂看过总泵和分泵不漏油,并且我几个三件套两年前刚换过,难道是三件套又坏了吗?您好,根据您的描述以及现在都不能想象目前的情况就是它的牙盘有问题,或者是你离合器总泵的。如果你排除离合器总泵的故障以后,直接考虑压盘异常。更换三件套即可
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汽车大师,我的是12款新福克斯双离合3箱版本的车,5年45000公里,上个月因为变速箱抖动个异响更换了离合器(厂家索赔),更换了离合器抖动异响得到了解决,可是车辆挂N挡和P挡的时候会出现频率很高的共振,坐在驾驶位置上大腿都能感觉到(但开了空调就立马没有了)但起步后就没有这情况了,昨天跑了哈高速,车子上了一百码就又出现震动,过了一百码好像就减轻了,我也去论坛了解和咨询了,说是飞过和离合器六颗螺丝连接不到位,我去让4S调试了依然还是没有得到根本解决,4S说这样的震动是正常现象。我就想请问大师,我描述这情况是正常现象吗?问题出在哪里?怎样解决?如果振动只是轻微,属于正常,如果比较严重,建议检查发动机脚垫,以及左右半轴的间隙。
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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日产骊威 在左边的位置有异响 抖动 感觉在变速箱附近的位置响 每次踩油门到2500转左右 再松开油门就有响声。或者踩油门到 2500转左右 换挡 刚下离合踏板就会响 等转速掉到2000转左右又不响了 机脚胶换过了 元宝梁也换了 下摆臂也换了。离合器三件套也换过了 还是有 车开了25万公里了。去年换过离合器和半轴油封 之后 就偶然有这个响声 但是不常出 就没理它了。今年开始 越来越响了 嗝嗝嗝嗝嗝的声音 出声音的时候 油门踏板 刹车踏板 离合踏板都会抖 其他方向盘 和 变速箱档杆都不抖 机脚胶 换了2个 变速箱 下面那个小的机脚胶没换 师傅说 那个很小有问题的 可是查不出来哪里响啊
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经典福克斯两厢基本自动 半月前变速箱底壳磕到石头破裂,4s维修换了变速箱底壳 别的都没动,开回来一星期一切正常期间还上了两次高速都没问题,前两天突然发现空档车子也会走,今天跑4s检测 空档车子还处在半联动状态 动力没有完全分离,插上电脑检查变速箱无任何故障,拉线传感器也都正常好的 ,为什么车子空档会走 说是要拆开了修 是不是要大修了 很担心会被拆散了修 是不是阀板坏了 阀板坏了电脑能检测出来吗 当初出事故时候漏油了我还开了一个多公里才停下的 像这样维修是他们责任还是要我自己出钱 保险理赔早就完了 再修还能找保险吗 4s说一切正常我才开回来的现在又出这样的问题
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汽车半离合起步抖动的原因,汽车半离合起步抖动的原因是什么
汽车半离合起步抖动的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车半离合起步抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在半离合的时候,突然抖得跟筛子似的?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。
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离合松完了才会走啥原因,离合松完了才会走啥原因呢
一档起步啥时候能松完离合? 咱河南话里,一档起步的时候啥时候能松完离合?这可是个技术活儿!你要是松得太快,车子容易熄火;松得太慢,又容易憋灭火。那到底啥时候松完离合最合适呢? 半联动是个啥? 半联动
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离合器脚踏板振动的原因,离合器脚踏板振动的原因是什么
离合器脚踏板振动的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊离合器脚踏板振动的原因。你有没有遇到过这种情况:开着车,一踩离合器,脚踏板就开始“嗡嗡嗡”地抖,跟过电似的?别慌,这可能是个小问题,也可能是
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手动 一档 抖动什么原因,手动 一档 抖动什么原因造成的
手动挡一档抖动,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说手动挡一档起步抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况?一档起步,车子一抖一抖的,感觉像在跳舞一样。别担心,我来给你分析分析。 离合器半联动 首先,可能是离
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手动挡半坡起步后溜的原因,手动挡车半坡起步老是溜车怎么回事 大家好啊,今天咱来聊聊手动挡车半坡起步后溜的事儿。你有没有遇到过这种情况?一松离合,车就往后溜,吓得你赶紧踩刹车。这到底是咋回事儿呢? 半坡
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半坡死火,咋回事儿? 各位老表,科目二考试的时候,半坡起步死火了,这是为啥呢?别着急,我来给大家讲讲。 抖动过于剧烈 第一种情况,就是抖动太剧烈了。就像咱河南话里说的,“你可别抖了,再抖都要熄火了!”
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手动档起步抖动原因,手动档起步抖动原因是什么 手动挡车辆起步抖动可能是发动机上动力不足、变速箱与底盘连接之间连接部位松旷或者离离合器压盘和离合器摩擦片两者的结合不平的故障原因;若不及时处理则可能导致加
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半联动烧离合器,咋回事儿? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊半联动烧离合器的事儿。你知道不,半联动是个啥玩意儿?其实啊,半联动就是离合器处于半接合状态,发动机和变速器之间有一定的动力传递,但又不完全接合。这样
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