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技师雍涛你好,气门室盖的废气单向阀坏了
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匿名网友废气单向阀可以去掉吗?不用了行不行?
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技师雍涛可以
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马自达6烧机油,每五千公里保养的中途要加一升多进去才到正常位置,以前也烧机油拉缸了,换了个发动机还是一样烧,车子没有蓝烟,也没有感觉动力有问题,请问下是不是进气管下面的油水分离那个阀坏了,因为每次清洗节气门的时候看进气管下面有明显的机油,还有点多,,换了的话还会不会有效果,早上启动好像是白烟不是蓝烟,就是想问问油水分离阀的问题可能性大吗,想换了不知道有没有效果这个车实际中是不烧机油的,机油少了,有以下几个情况 1,漏机油,例如机油散热器,曲轴油封,气门室罩垫,油底壳等地方漏机油 2,烧机油,通过测试缸压可以判断有没有烧机油。
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请问下高速烧机油什么问题,回老家跑了差不多2000公里高速,机油少了一点点,出来的时候机油少了很多,中途加尺底线加了差不多1升半,跑出来又到底线了,这台车以前那台发动机也高速烧机油,换的台,这台发动机实际50000公里左右,请问是不是发动机烧机油,还是其它问题,有时候保养的时候没少,有时候又少了,车不冒蓝烟,动力很好,今天去换机油师傅说闻尾气像烧机油了,我拍了排气图片请师傅看下有没烧机油,没有的话是哪里出问题了
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请问我的海马323,为什么冷车发车冒蓝烟,闻着还有股烧机油的糊味, 之前修理师傅把火花塞拆了,气缸里面看起来像有机油一样油油的,后面师傅建议换了气门油封,换好了以后发车也没有冒烟了,第二天早上发车也没有冒烟,结果中午正常洗了个车后,一发车又是大股蓝烟,每次冷车发车会持续两分钟左右的蓝烟,去给修车的师傅检查,气缸里面干干的也没有窜油的迹象,修理师傅也说不清楚现在是什么原因了,老师请问这是什么原因呢?您说的这个情况是缸筒活塞密封不好,磨损大了,造成的烧机油。需要大修发动机了。刚刚更换的气门油封,可以不用动缸盖儿里面了
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过,今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟,现在冒蓝烟越来越厉害,热车也蓝烟,油耗不高,6毛多一公里,加速无力。现在还有一个现象,天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯,一直亮,熄火后再启动不亮,跑几公里又会亮起来,不熄火会一直亮,一个月一千公里,这样跑了几百公里了,也没出现啥问题,机油泵也换新的了,还是会亮红灯。 主要三个问题,机油亮红灯,烧机油冒蓝烟,加速无力,我不知道什么原因,和涡轮增压有关系吗?检查涡轮增压,废气管。
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车子因高温换了二手发动机。现在就是开个一千公里要烧差不多五升机油,排气管不冒蓝烟,跑起来也还正常,拆开发动机好像原来大修过,活塞环,汽门油封都是新的一样,就发现缸体有点台阶。大师们分析分析,给点建议怎么修
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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迈腾B7.排量1.8T烧机油,2000公里烧一升左右,换了很多进口油水分离器但是换了其他油水分离器进气歧管有油感觉要滴下来似的,现在又换回原车带来的油水分器进气歧管干净了,但是还是烧机油,排气管有点黑,进气道挖煤也挖了,三元催化也打吊瓶了,机油也换了好多种,不知道是心理因数还是什么感觉踩油门起步时发动机声音比以前响了点还是怎么的,都不知道怎么烧机油到底是涡轮还是活塞还是其他,发动机也很干净没有漏油之类,不晓得怎么查出来能查出来就好了,还有猛踩油门第一脚有黑烟排出来,早上冷车也没有冒黑烟和蓝烟只有一点白烟过会没了,还有机油尺怎么测最准这个有改进型的活塞能够解决烧机油的问题
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我的长安面包车。打火比较好打。但是有两个很大的问题。一烧机油了。一个月就是一桶。早上启动才有明显的蓝烟。还有就是发动机要开锅水变少。换了气缸垫(当时拆开师傅说活塞间隙正常也没管他。这后面就烧机油很厉害)。问题还是有。但是要好点。车子有13万多公里。好修吗。大概多少钱。还是直接换台发动机,
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12款宝马118,N13发动机,车辆放了10多天没有开了,一开3公里就发现怠速不稳,还有一股浓浓的生油味,再开3公里排气管冒很大的白烟,还有烧焦味。发现机油不够后加了半升机油,再开3公里发现机油又烧完了,到修理厂把发动机拆开了,说是气门油封问题,叫我把气门和气门油封,活塞环都换了就行,但我检查了气门油封和气门都没有明显的密封不好,气缸有也没有刮伤。修理厂这样盲目维修感觉不对。现在不知道怎么检查维修才好?宝马烧机油一般都是油封有问题,看是看不出来的 具体维修配件清单需要根据实际情况罗列。
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刚买的车就冒蓝烟,是不是烧机油
正常的冷车启动不会冒烟,如果是冒蓝烟了,这个就是存在烧机油的情况。 你需要观察1-2000公里,看机油会不会消耗下去,会消耗,而且发动机外表没有漏油的情况。这个就是烧机油了。正常的1000公里有0.1
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烧天然气非常省,为什么烧油车不改成烧气呢?并不是安全问题!
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