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技师杜响你好!建议你先检测一下发动机熄火后燃油系统的保持压力,如果保持压力特别低或者为零的话,可能是油泵坏了。车子要想顺利启动,必须要有足够的燃油压力,不然就会出现难启动,就好像每次换过汽油滤芯,燃油管路里面的油压被泄掉,需要启动两三次才能着火一样
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11款大众宝来手子一体跑了12万公里,这几天天气冷早上打火的时候打着了以后马上就灭,打到第3次的时候好了,已经清洗了喷油嘴和节气门,请问这是什么情况,现在在4S点检查目前也没发现情况,请问怎么办求解你好,主要还是发动机积碳或者是火花塞间隙过大造成的,建议你做一下进气道积碳的清理,然后检查一下火花塞的间隙量。 最后用电脑读取一下水温传感器,冷车状态下的数据流是否正常?
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14款威驰,一年半,一万五千公里,出现一次打不着火了,后来蒋油门踩到底才能打着火,4s说是加的油品质次和该清洗节气门了,请问多长时间(公里)清洗一次节气门?4s说清洗后还要电脑匹配?是不是节气门导致打不着火?谢谢!
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大众宝来,每次打火 车子带速底 不到50度的温度车子给不上油,要是强开的话,车子会猛然往前窜一下 这个问题是清洗完节气门出现的。
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14年大众新宝来,晚上下班第一次生现打不着火的情况,请人帮忙推动点火启动后回家熄火后,试着2次再启动成功,请问大师,这是什么原因?根据你说的这个情况,电瓶亏电的几率大一点,推着之后正常发电,电瓶有电之后你再次启动就没有问题了,
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12年宝来 手动挡 早上汽车不好打火 就像上不来油似的 有点突突 ,打着火以后一天 怎么启动 都正常 火花塞 换了 节气门清洗了 空气滤芯换了 汽油滤芯换了 请问什么问题建议先用电脑检测,看有无故障码,若没有检查汽油泵压力,和汽油泵继电器
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大众2018宝来仪表盘侧滑灯和胎压灯EPC灯在行驶中一起亮起,这种情况已经出现5次,但没次从新启动又回复正常。一共跑了45500公里。在4s店已经清洗节气门,更换火花塞。但跑了3000公里后有出现三个灯同时又亮。1.根据你的描述。你的这个情况,建议首先就是用电脑检查一下,看看是不是因为节气门问题或者线路问题 2.其次就是检查一下看看一缸有没有失火, 很高兴为你解答
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欧宝,走了11万公里,早上冷车第一次打不着,第二次甚至第三次才能打着,有时第一次打着还会熄火。热车就无此现象。换了火花塞,喷油嘴,汽油泵,清洗过节气门都还是解决不了问题这种情况你先检查一下水温传感器的数据,有可能是数据偏差太大了,引起的问题。
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我的车桑塔纳志俊10年车,早晨第一次打火,不来油,不着火,着火后车突突放炮。油泵换过总成,继电器换过,节气门 喷油嘴都换过,现在还是经常打不着火。能帮我看看具体是什么问题导致的么?你好,根据你描述的情况。需要检查一下喷油嘴,气门积碳还有缸压。还有三元催化,汽油压力这些地方看看有没有问题。
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13年宝来1.6的跑了20000公里,现在出现这个打着以后过着2到3秒就熄火了,在打的话有时能着有时着不了,节气门也清洗了汽油泵也换个新的还是不行,气滤也换了新的还是不行,大师看看这是怎么回事
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2010款的大众cc2.0t,最近出现打不着火的现象,尤其是激烈驾驶后,停车熄火,过一会再打火就打不着了,必须加下油门才能着火,着火之后一切正常,无故障码,偶发,不是经常,节气门也洗过了,没作用,请帮分析一下
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