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技师刘佳这个是需要换的。电脑数据会有误差的
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匿名网友谢谢
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我2012款宝马5系535Li,出现发动机告警黄灯常亮,已经去过4S点,分别更换了传感器,流离器均无效,现在4S店告知需要28000更换电脑主板。车一直可以正常行驶无怠速无异常。怀疑被4S店欺诈,请问出现这个问题的故障原因是什么?
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12年底购买的宝马5系,在13年底发现汽车在往左边打方向的时候出现异响。期间去4s店检查过两次,都说有听到响声但是没发现哪里有问题,让我在开试试。直到今年4月份做大保养过后10天才告知我是方向机问题。需要更换,但是保修期已经过了,他们承担零件的费用,我个人承担工时费。我觉得非常不合理,求大侠出招
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2012款宝马520li,将近行驶了12万公里 出现的问题: 在行驶过程中,出现电脑自动关闭或者重启,转向灯,挂档,等均出现异常,无法正常使用,熄火重新启动后故障消失,行驶一段路程,故障依旧,后到4s店检查说是点火线圈出现损坏,现已经更换,但两天后发现之前的问题不存在了,出现提示转向灯失效,大灯高度调节失效,请问这个是什么问题???
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12年530LI 行驶6.8万公里 整车都有正常保养。昨天去4S喷漆 在过程中帮我检查整车 发现我水箱漏水 属于中度 更换冷却剂和水箱加工时 打完折6000 这属于正常吗 ?我咨询售后人员水箱怎么坏的 答复我说水箱里有一块板坏了漏水 。 还有一个问题4S说这批宝马召回处理散热器问题需要编程,结果帮我编程失败了变蓝屏,答复我在给他们充分一天时间编程有90%成功。如果不成功就要向宝马调主机过来,免费更换。 这个蓝屏编程的情况要怎么处理? 谢谢!
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大师您好!我开的是宝马530,13款的!跑了7万3千多公里。目前出现两个故障!(1)机油散热器胶带老化渗油,起初发现没太在意,就这样开了快一年。近期去4s发现面更大了,4s店工作人员说的很夸张,说电机和皮带上已经都渗了些油,如果再不解决肯定损坏电机,并且皮带会断裂,说胶皮东西最怕油了!然后换得一套换(密封垫、皮带、皮带轮)一套下来要5000多,我想问下!如果换仅换密封圈不行吗?电机和皮带稍微渗出的油,可以清理吗?他说皮带正常8万公里就得换,但我听朋友说跑20万也没事,不用听4s店忽悠人,请大师给个明确的指示。(2)半年前发现发动机舱异响,在启动后1000-1500转时会有,嘟嘟的声音,转速上来后消失。也是去4s店一查,确定声音来源是(飞轮和变矩器)的异响,给出建议是更换。两个换下来要2万多。我再网上查了查根本没有那么贵,后去另一家4s店,建议先换飞轮试试!请问大师,像这样的情况依据您的经验需要两个都得换吗?宝马这个异响好像好多车都有,如果不换会对车有危害吗?还有我见网上有卖拆装件的,我买回在外面修理厂能装了吗?这个安装困难吗?
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2009年5系宝马,32万公里,上段时间正常行驶过程中,发动机指示灯亮了,随即车子感觉抖动、没劲,停下后重新启动,指示灯不亮了,一切正常,随后几天,正常行驶过程中都出现了类似的情况,用电脑检测,显示5缸6缸不工作,更换了点火线圈和火花塞,故障依然没有排除,现在重新启动后,发动机指示灯依然亮着,但车子不抖动,行驶过程中明显感觉到给油不顺畅,上坡没劲,之前也咨询过,说要检查缸压或者喷油嘴,问了喷油嘴,各家价格不等,说安装费用就要300-400一个,想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题,如果是喷油嘴的话,如何检查,是需要更换全部喷油嘴,还是只更换坏了的喷油嘴,正常价格大概多少,更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好,就逐一排查,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力
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12年5系525豪华,3万公里不到的时候,每次在空旷地带加速到80码,会有漏风声音,坐在主驾驶就好像有人趴在车顶吹口哨一样,超过80码90码以后就没这个声音了,4S店检查也说没有地方漏风,天窗什么的封闭也完好,直到现在开到5万多了也没查出是什么问题。请问这个问题是通病还是说明部件有损坏? 还有5系异响挺多的,副驾驶前面有异响,后排有时候也有异响,但是4S都检查不出问题在哪,请问这个车是不是异响就是那么多的? 最后,雨刮器控制杆被家里小孩调皮折断了,朋友开修理厂,说帮我找个拆车件装回去就行,没必要去4S店换6000块的(因为不能走质保),想请问这个用拆车件的话对于车有影响吗?
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宝马525要是后面刹车分泵坏了会有什么异常?会不会在10000公里左右把新的刹车片全部磨光?因为有件事情我在外面专门维修宝马的地方,去年9月底换了后面刹车片,到昨天把后面的刹车片全部磨光还把盘子也给磨擦了,昨天又换刹车片刹车盘费用2200元,后来回想我去年刚换的怎么那么快,前面的多一年多看上去还是和新的一样,我打电话给他说我可能分泵坏了,意思他给我到4S店去更换,在退给我去年换刹车片的钱就是900元,他说他的配件绝代是原装的,请问大师理解我的意思,给我个好合理的好建议谢谢这款车刹车分泵,没有副厂件的,可以到修理厂换。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊?车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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