-
技师罗海兵你好,去检查一下节气门信号线是否有问题吧。
-
匿名网友这个好检查吗?
-
匿名网友和油泵有关系吗?
-
匿名网友要是加了次油会不会也有这样的毛病。
-
技师罗海兵我绝对跟油泵关系不大,你还是去检查节气门和线束问题吧
-
匿名网友谢谢
-
技师罗海兵不客气
-
匿名网友还有没别的可能?
-
技师罗海兵那就是火花塞和高压线圈
-
匿名网友你电话多少!我给您打过去
-
匿名网友这车是力帆620
-
技师罗海兵汽车大师不允许留个人联系方式,这一点还请见谅。
-
匿名网友昂!
-
匿名网友车才两万公里了!在一万多公里的时候就有这问题
-
匿名网友那个信号线怎么查
-
匿名网友出现油门失灵!松脚在踩就正常
-
匿名网友这怎么查啊
-
技师罗海兵我觉得一个是节气门线束或是节气门本身问题。一个是行车电脑有问题。保修期可以去4S免费更换
-
匿名网友店里找不出来原因
-
匿名网友我都快愁死了
-
匿名网友用电脑检查没有错误码
-
技师罗海兵找不出来,可以换电脑或是节气门试一下
-
匿名网友店里没找出原因!他们没有存货!
-
匿名网友找出原因才会定配件
-
技师罗海兵晕,找个旧的撞上去试试
-
匿名网友嗯!谢谢!我给店里打电话
-
匿名网友有个630的电脑能不能在620是用
-
技师罗海兵要看一下型号一样的就可以
-
匿名网友才跑两万公里不应该是火花塞和高压线的是吧
-
匿名网友也就是节气门的事吧
-
匿名网友还有就是加好油会好很多
-
技师罗海兵火花塞也有可能的
-
匿名网友这个怎么说??大哥
-
匿名网友清洗电子节气门会不会好
-
技师罗海兵可以拆下来看看就知道是否积碳
-
匿名网友拆节气门吗?
-
技师罗海兵是的e
-
匿名网友积碳也会出现这问题吗
-
匿名网友反正加好油会好!加次油更明显
-
技师罗海兵会的,节气门积碳运行不灵活
-
匿名网友清洗下吗!打吊瓶吗
-
技师罗海兵拆下来写
-
匿名网友昂!
-
匿名网友给店里打电话,店里说别清洗了!定新的!给你换上!
-
技师罗海兵呵呵,这不是很好吗
-
匿名网友嗯!我就怕换了也还是这样
-
匿名网友给店里打电话,把油泵也换了
-
匿名网友这车小毛病真多
-
技师罗海兵没办法
-
10年长城炫丽,1.3vvt,已行驶83000km,行驶中油门出现间接性失灵必须松开油门再踩才管用,失灵的时候特别关注了一下踩到底转速能降低到1700转一直保持车速不变,松开油门再踩就好了。最近几天没出现油门失灵但是车特别闷,急加速不走车油门踩到底也会慢慢的到达转速响应的车速,原地空挡踩油门试了下加速也很闷,电脑测没有故障码,换了汽油泵,汽油滤芯,洗了三元催化,油门踏板,火花塞,搭铁线打磨过,节气门清洗过两次了已经,喷油嘴清洗过,空气流量传感器清洗过,就是找不到原因,请各位大师指点,该查的查了很头疼这个故障。多谢!
-
你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
-
你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
-
我的车是力帆乐途1.5,现在是3500公里,2000公里做的首保,大概十天前发现,起步时控制不好离合,后桥就会咔啦咔啦响动,然后再一脚踩下去加大油门到2500左右就没事了,跑起来就没事,尤其是热车,或者开着空调,起步很容易出现这样的状况,小油门都不敢松油门,咔啦声音很大。还有时第一下起步正常,但因堵车,一起步就刹车了,然后接着又起步,感觉突然油门失灵2秒,多踩两下就回来了又。因为我离售后很远,所以轻易不想去,希望能再本地解决。
-
启动时候,怠速有抖动,开起来就没事了,然后开个半小时左右,就会出现一个问题,一直困扰我,踩油时候稍微猛一点下脚,就会忽然就像踩刹车那感觉,就像踩油给力时忽然断了,如果不抬脚,一会会转速忽然升高,猛的往前窜一下,如果很慢的踩油就没事了,一开始查百度说是喷油嘴的问题,就去查了一下,修车的说有两个喷油嘴不行,一个多一个少,另外两个均衡,就换了那俩,结果刚刚出去还是老毛病,开一会后,排气管出的味道很刺鼻,清洗过三元,就是那味道,最近用了两瓶清理三元催化器的东西,现在修车的说要换一下油泵看看,我三元催化器一直有问题,一直有故障代码,很久没换了,车没问题时候三元也一直有故障码,就是三元不行了,老师您有什么好建议吗你好,根据你的描述,这种情况只需要考虑两个地方,第一:空气流量计的数据不正确。这一点需要检查一下近期部分有没有漏气的地方,第二是油泵电机内部偶尔接触不良。这是需要更换油泵的。
-
启动时候,怠速有抖动,开起来就没事了,然后开个半小时左右,就会出现一个问题,一直困扰我,踩油时候稍微猛一点下脚,就会忽然就像踩刹车那感觉,就像踩油给力时忽然断了,如果不抬脚,会转速忽然升高,猛的往前窜一下,如果很慢的踩油就没事了,但是还是能感觉在踩油时候有乏力那一股,一开始查百度说是喷油嘴的问题,就去查了一下,修车的说有两个喷油嘴不行,一个多一个少,另外两个均衡,就换了那俩,结果刚刚出去还是老毛病,开一会后,排气管出的味道很刺鼻,清洗过三元,就是那味道,最近用了两瓶清理三元催化器的东西,现在修车的说要换一下油泵看看,我三元催化器一直有问题,一直有故障代码,很久没换了,车没问题时候三元也一直有故障码,知道三元不行了,老师您有什么好建议吗分析:建议拆装进气支管清洗气门积碳,大众车系都有烧机油,所以气门积碳比较多。
-
2010年的,上海英伦SC715汽车,凉车能够正常启动,热车启动困难。汽车刚刚启动,台速在1200转左右,然后汽车行驶几分钟后,踩离合器时,台速能达到2500~3000转左右。如果长时间行驶,比如行驶了几十公里,台速正常,踩离合器台速也不会升高,回归正常水平(注,前不久清洗并换了节气门,火花塞还是保养换的距现在有8个月了,电瓶之前换的用了不到两年)最后就是,最近我发现一个问题,汽车行驶过程中加速无力,一脚油门上去,台速上去了,速度很缓慢上去,挂一档也很不好挂,然后,在等红灯的时候,台速在800转左右,慢慢松离合器踩油门,车子却突然熄火,然后立刻打火,却启动很困难,哪怕是启动了,台速很高,汽车又立马熄火!先到维修厂检查一下曲轴通风阀是不是不好了和燃油压力,电脑诊断有没有报故障码动力油耗怎样
-
力帆620手刹指示灯常亮力帆620手刹指示灯常亮【车型:力帆620】
-
迈锐宝2.0的,事情的来龙去脉讲一下哈,可能有点啰嗦,因为也不懂为啥,我平常一个人开车的,今天带了丈母娘和伯母,外加一点杨梅,不多,所以总质量顶多算三个普通成年人的重量,但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的,今天雨有点大,超车的时候速度有九十到一百那里,感觉车子一顿一顿的,很轻微,乘车的人肯定没察觉,自己开还是有感觉的,然后超过后,我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间,情况还是这样,之后就感觉车子的油门响应完全变了,起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了,车子速度推上来了,油门好像也紧了,之后换挡,现在是油门踩到2000转速度也上去了,但是没有推上来的感觉,油门很松继续踩转速上去,速度也继续上去,没换挡,然后一直踩的话转速到3000多,可能速度还没到80。如果速度到了80以后,转速稳定在1500左右(定速巡航),现在我缓缓的踩油门,速度上去转速也上去,但是转速没超过2000转,速度可以到110左右,这跟以前大不一样的感觉,我有下车听发动机声音,感觉变化不大,有点蜂鸣声,不知道以前有没有。建议在维修时连接诊断仪查看点火数据。
-
车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
-
两千转耸车原因,两千转车抖动是什么原因
两千转耸车,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊一个让很多司机都头疼的问题——两千转耸车。啥叫两千转耸车呢?就是说,当你开车的时候,把转速踩到两千转左右,车子就会突然抖一下,就跟被人踹了一脚似的。这是咋回
汽车故障
2024-06-27
-
刹车需要两脚什么原因,刹车要踩到底才有用是怎么回事
刹车要踩两脚,咋回事儿 咱河南话里,把刹车叫“脚刹”。这“脚刹”啊,就跟咱吃饭用的筷子一样,是个好东西。但是,有时候你会发现,这“脚刹”得踩两脚才能起作用,这是为啥呢? 刹车系统的小秘密 其实啊,这“
汽车故障
2024-07-10
-
开车右脚踩什么原因,开车右脚踩的是什么
开车右脚踩什么原因,开车右脚踩的是什么 开车时,右脚的正确放置方式对于驾驶安全至关重要。在这篇文章中,我们将探讨开车时右脚应该踩什么以及为什么要这样踩。 右脚的作用 无论是开手动挡车还是自动挡车,右脚
汽车故障
2024-06-27
-
小车油门踩很重是什么原因,小车油门踩很重是什么原因造成的
小车油门踩很重,咋回事儿 咱河南话里,把小车油门踩很重,叫“一脚油门踩到底”。这可不光是个说法,还真有可能是个问题。今天,咱就来聊聊小车油门踩很重的那些事儿。 油门踩很重,可能是这些原因 1. 异物
汽车故障
2024-07-12
-
发动机故障三千转,发动机故障转速3000转就上不去了
转速三千转,车不走,咋回事儿 中不中啊?伙计们!咱这车上的发动机,有时候会出现个怪毛病,你一脚油门踩下去,转速表都三千转了,可车速就是上不去,跟那老牛拉破车似的。这到底是咋回事儿啊?别着急,让我来给大
汽车故障
2024-07-17
-
狮跑油门踩不动啥原因,狮跑油门踩不动啥原因呢
狮跑油门踩不动,咋回事儿 各位狮跑的车友们,你们有没有遇到过油门踩不动的情况啊?这可真是让人头疼的问题啊!今天,我就来给大家讲讲这个问题的原因和解决方法。 问题排查 1. 首先,我们要检查一下油门踏
汽车故障
2024-07-04
-
踩两次油门的原因,踩两次油门的原因是什么
为啥要一踩一松? 咱河南话里,这叫“一踩一松”。为啥要这样做呢?其实原因有不少。 驾驶技术不熟练 有些新手司机,开车技术还不太好,就容易这样。他们控制不好油门,所以就会一脚深一脚浅,车子也就忽快忽慢了
汽车故障
2024-06-27
-
故障灯闪两下油门踩不动,故障灯闪两下油门踩不动怎么回事
故障灯闪两下油门踩不动之谜 嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这车上的个事儿,咋车子故障灯闪两下,油门踩起来还没劲儿呢,这到底是咋回事儿哟!故障灯,咱江苏话里就叫它“毛病灯”啦,它一闪一闪的,
汽车故障
2024-08-29
-
踩刹车手刹失灵什么原因,踩刹车手刹失灵什么原因造成的
刹车突然失灵,咋整? 哟呵,各位老表们!今天咱来聊聊开车时最让人头疼的事儿——刹车突然失灵!这要是在关键时刻掉链子,那可真是要了亲命了!不过别担心,咱今儿个就来好好说道说道,遇到这种情况,咱该咋整!
汽车故障
2024-07-16
-
自动档车左脚踩什么原因,自动档车左脚踩什么原因会熄火
自动挡车左脚刹车,你知道多少 哟,大家好啊!今天咱来聊聊自动挡车的事儿。你有没有想过,为啥自动挡车的刹车和油门不都放在左脚呢?这可有点讲究,听我慢慢给你说。 左脚刹车的历史 在手动挡车时代,司机们用左
汽车故障
2024-07-19