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技师李伟豪目前多少公里了?
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带花边的猪圈6000公里
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技师李伟豪新车?
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带花边的猪圈对的
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技师李伟豪去升级变速箱系统
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带花边的猪圈转速表上升 但是速度就在40左右
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技师李伟豪变速箱问题
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带花边的猪圈等开个5分钟就好了 做保养之前没事 做完保养就这样了
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技师李伟豪机油黏度过高造成的
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带花边的猪圈变速箱坏了呗
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技师李伟豪对的
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带花边的猪圈4S店的问题吗 需要马上更换机油吗
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技师李伟豪马上更换,去检查一下
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带花边的猪圈但是不是没回都这样 要是车子熄火后在启动 转速和速度就一样了
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技师李伟豪是的
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带花边的猪圈我问4S店的人 他说是低温保护 但是现在外面都不冷了 我就感觉是不是变速箱坏了 那这个就需要更换变数箱吗
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技师李伟豪需要的,质量问题
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带花边的猪圈好的谢谢您
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技师李伟豪不客气的,请问还有没有能帮到您的?
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带花边的猪圈没有了
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技师李伟豪不客气,希望我的能帮您解决问题,并满意,谢谢!!! 如有疑问请继续追问 祝您用车愉快
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2010年12月东风日产逍客2.0,行驶里程数197000公里,在环境温度36度条件下,开空调在高速路上行驶100公里左右,加油无法提速,转速3000转以上,速度无法提高,踩踏油门无力感,软绵绵的,仪表盘亮故障灯;停靠熄火30分钟后,可加油行驶,速度可以提高;经设备检测出现:故障码P0744 扭矩转换器和自动变速器TCC(变速离合器)电磁阀功能。 咨询该故障是什么原因,如何处理?应该注意哪些,费用您好,建议拆掉阀体,内窥镜检查变速箱内部。如果没有拉缸情况。更换翻新再造阀体。清洗变速箱散热系统。然后试车
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我的车是2016年8月买的逍客2.0L精英版车,已经行驶5年7.3万公里,前两天在行驶过程中出现转速偏高,车速提不上去,并且还时不时的出现抖动,昨天经电脑检测是变速箱不稳定,故障代码为P17F0,然后将变速箱油和火花塞换了,并进行油路清洗。然后再行驶时,还是转速偏高,车速提不起来,结果经电脑检测还是出现上述故障及代码,请问是变速箱阀体的原因还是变速箱要更换?维修或更换的费用大概得多少钱,谢谢了。你好,根据你的描述,以及现在的古代现象节奏情况的根据两个建议,第一类,就是可以直接去考虑他的这个,这是直接考虑他的这个边路相损坏更换一个总成即可
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车子在行驶过程中,转速从1100转突然上升到2000转,然后马上就降到1100转,上次跑高速,不管怎么加油,车子只能跑到80-90码,跑个十几公里又能提速到110码了,但是只要踩一下刹车速度降下来,又只能跑80-90码了,快下高速的时候发动机还亮了黄灯,我是日产逍客现跑了50000公里根据你的描述,这个是变速箱里面有问题,变速箱里面出现了打滑的现象。把变速箱油更换一下,如果还是有这种现象的话,那就是变速箱里面的传动钢带打滑。是的,就是他说的,就是变速箱里面是这个在大动力的情况下出现了打滑的现象。也有可能是他说的这个电磁阀有问题,或者是这个变速箱里面的这个液力变矩器有问题。这种都会导致这种现象的。所以说更换电磁阀之后,如果还是解决不了这个更换液力变矩器,包括里面的传动链条的话,那这个。那这个都是属于变速箱大修的,那还不如直接更换一个新的变速箱。先把变速箱油更换了。如果还是有这种现象,那就更换电磁阀。
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外地购车(日产新逍客),新车开260公里高速回家,时速控制100左右,转数2000左右。660公里时又上次高速有五六分钟时速140,下高速未发现异常,1350公里时又上高速时速150,转速4000,下高速发现时速相同,转速却比以前的高。隔一天再开,感觉冷车启动发动机声音变大,水温上来后发动机声音正常。会不会发动机受损了 ?日产逍客首保三个月或2500公里,但好像只检查不换机油,二保六个月或5000公里才换机油,发动机声音的大是受损了吗?我怎样补救呢?提前换机油吗?
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我这边4月9号 换了4个火花塞 逍客2017款的。洗了发动机内部。洗了节气门 。然后开始加速无力 。起步费力转速高2000多 速度一直上不去20码。后面换了机油变速箱油。刹车油。现在还是起步无力 转速高 没速度 声音大。现在d档不给油 车就感觉不动了。给油才走。并且有时候打火需要好久才能打着火。而且行驶时松油门 速度和转速都降的非常快。不知道该怎么解决了你好,建议更换机油,检查空气滤芯密封,检查半轴内球笼是否松动,再分析原因
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1,16款逍客2.0自动精英版的。每次起步的时候都要达到2000转以上变速箱才会换挡,就算加大油门也不会提前换挡。换挡后感觉像是脱档一样的感觉有些不太明显的抖动。 2,车是放在地下车库,冬季温度一般在零上10度左右,每天第一次启动时都比较慢转动钥匙以后5秒左右才能着车。而且转速在2100到2300转之间持续1分钟不到才会慢慢下来,最低转速也在1500转左右。 这两个问题能是什么原因呢? 另外车是新车,现在1200公里。
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郑师傅,你好!向你咨询一下,我2016年10月买的日产新逍客,现在里程64000公里,从去年就开始不间断出故障,开车起步后,发动机转速达3到4千转,车速就是上不去,才20左右码,然后熄火停一段时间又正常了,这种情况出现三次了,开到4s店用电脑检查,说电磁阀出问题要大修变速箱,可质保已过期,到底我这车还能不能继续开,是不是到后期变速箱损坏越严重根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱,车辆不建议继续使用了,要及时的维修,到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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我的车是2013年的逍客2.0手动,现在行驶了12万公里,现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音(跟柴油车声音差不多),发动机脚胶检查过了没问题,最开始怀疑是气门,喷油嘴,正时链条,vvt执行器,这些都换了试过了,问题依然存在,甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码,动力油耗没影响,就是热车过后怠速的时候就响,怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了,刚开始出现问题的时候要跑上几十公里,车停下来的时候才响,现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到,很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题?????
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我的车是2013年的逍客2.0手动,现在行驶了12万公里,现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音(跟柴油车声音差不多),发动机脚胶检查过了没问题,最开始怀疑是气门,喷油嘴,正时链条,vvt执行器,这些都换了试过了,问题依然存在,甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码,动力油耗没影响,就是热车过后怠速的时候就响,怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了,刚开始出现问题的时候要跑上几十公里,车停下来的时候才响,现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到,很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题????
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变形金刚里的车型,变形金刚里的车
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