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技师王敖你好,在么?
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技师王敖这个可以修复的
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技师王敖去汽配城卖玻璃的地方,价格150
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匿名网友内蒙古乌海市有地方修复玻璃吗
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技师王敖应该有的,有卖汽车玻璃的地方就有修复的
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匿名网友好的,谢谢
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技师王敖不客气的。还有没有能帮到您的!
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匿名网友一般像后避震厂家保修时间是多久啊?
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前面钥匙进水了,车过一会就叫,我拆开钥匙用吹风机吹了一下,现在不叫了,就是车启动有个锁标志,过一会就跳掉,请问有没有影响,车有时候会听到车窗那个开关的声音,一下下的然后车上会显示车门没关的图标,实际车门已关.要如何处理,别克凯越您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查遥控钥匙,检查左前门开关。
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各位老师,您好! 我的车子是别克凯越,已2万多公里,每次5000公里保养但这次超1千多没空去,几天前车子开到20几公里的时候,发现换挡松油门脚踩离合器时,转速表会惯性上升,明显感觉到空挡加油的现象,回到家里车子停了一个晚上,早上出门时,这个现象没有出现了,下班开回来(35公里)也没有出现,想问问各位师傅这是个隐患吗,该如何处理,这2天准备做保养去
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别克凯越2014的车,行驶七万多公里,左前门升降玻璃上升缓慢经检修理师傅检查是升降电击老化升降力度不够造成的,昨天下午换电机同时泥槽也换了新的,换好后打了油还能正常升降,几个小时过后感觉升降又缓慢了,像卡住了一样,过一晚上玻璃一次性都不能升到顶了,这种情况是什么问题?请各位大师帮忙分析一下。建议用仪表腊润滑,不要用黄油,
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我别克凯越2011款的,走了46000公里,在前段时间发动机检测灯闪跳,跳几下就不亮了,可没过几天发动机检测灯又亮了,并且是长亮,去俢理厂检测说火花栓坏了,更换后没过一天又长亮了,开去俢理厂检测,检测结果还是多个气缸缺火,和一个气缸缺火,俢理师傅说要换东西,还要打开发动机,当时没敢让他们俢,我就不知道这是什么问题?要如何处理?
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12年9月上牌别克凯越自动挡,今年8月第一次水温异常,刚开始就过高一次,指针到4分之三,后来就一直没发生过,后过半个月去更换节温器,冷却液放出来有点乳化现象,换的清水,更换完毕后开出去3公里就又高了,开回修理厂,踩油门,水箱开锅,后更换发动机点垫圈,后开了三天后水温又高了,后我清洗水箱(水箱师傅说我副水箱堵,前面水箱堵一半)在我理解应该是垫片老化机油部分进水箱,然后堵了水箱,目前水温表正常,就是行驶一段时间后风扇一直转,请教专家我该如何查找原因。因是第一辆车。不舍的更换检查一下风扇继电器是否故障损坏需要更换
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各位大师好,我的别克凯越 13款手动挡,10000多公里时候被别的车重侧边,刚好从前轮前面撞过去,没伤到发动机,但是换了水箱风扇等...维修过后行驶一切正常, 差不多5个多月的时候,停车后,一个小时左右在来开,方向盘突然觉得重了很多,偶尔觉得非常非常松,然而回轮时候一卡一卡的, 检查人员换过助力皮带,助力油,方向机拆下来检查,包括齿轮齿条都看,小吊杆,下肢壁,轮胎气压,四轮定位,四轮换位,球头加油,减震顶胶,顶胶轴承,都检查,该换的都换,但是。 问题依旧。....现在实在是没办法了,请问会有什么原因呢?
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凯越玻璃水从前隐形盖出来怎么回事
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起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
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我的11手动凯越离合器一跑高速就变松,一点劲都没有换挡换不了。换了总泵还是不行!可跑市区没一点问题。修理厂让我换分泵,可分泵不漏油啊。你好,更换分泵是正确的,只有总泵和分泵两个问题,虽然你总泵不是原厂件,但是应该也不会一点效果也没有,更换分泵吧
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刹车硬,更换了真空泵总成带总泵的。还是一样,前轮两个刹车分泵不出油。这个车ABS泵很容易堵死吗你好,前轮两个分泵不出油的话,确认前面两个刹车分泵的管路到abs泵管路有没有堵,如果是通的更换abs泵总成。
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挡风玻璃出现裂缝原因,挡风玻璃出现裂缝原因分析
挡风玻璃出现裂缝,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁知道不?咱这汽车挡风玻璃,有时候会出现裂缝,这是咋回事儿嘞?咱今儿就来聊聊这个事儿。 原因一:温差过大 咱这汽车在夏天的时候,车里面热,车外面凉,这一冷
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前风挡出现裂纹 的原因,前风挡出现裂纹 的原因是什么
前风挡出现裂纹,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊前风挡出现裂纹的事儿。你说这好好的风挡咋就裂了呢?这可不是小事儿,得赶紧弄清楚咋回事儿。 原因一:温度变化 这风挡出现裂纹,可能是因为温度变化太快了。
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