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技师于大伟你好,当时雨量大吗?时速多少?
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匿名网友你好,雨不小,速度110左右,高速路不是很平整,由于晃动没敢快
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技师于大伟这是正常的。
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技师于大伟让我给你解释一下
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匿名网友冬天冰冻路面也出现过,感觉就是轮胎摩擦力小的时候就会这样,干燥路没有事,很正常
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匿名网友好的,愿闻其详
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匿名网友就是偶尔晃动一两下,跟坐船很像的那种
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技师于大伟110的车速是比较快的,轮胎面的滚动速度很快,轮胎面与地面接触时间几乎1秒不到,这样轮胎面与地面的接触面积相对低速时候变小的,摩擦附着力也相应变小,晃动机率增大,这是其一。
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技师于大伟其二,由于路面有较多雨水,轮胎与地面不是完全干摩擦全接触,轮胎与地面之间多了一层水膜,这使轮胎与地面的接触摩擦系数大大降小,轮胎与地面的附着力大大下降,车辆的不稳定性就会增加,车速越高越不稳定。
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匿名网友
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匿名网友请问这个花纹有反正吗
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匿名网友有技师说我有可能是装反了,我感觉这款没有反正吧
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技师于大伟这样看花纹没有正反区别,但你要看看轮胎的侧面有无out side(外侧)和in side(内侧)的英文,有的话,就分正反。没有的话就不分正反安装。
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匿名网友好的,谢谢
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技师于大伟你试试你车子在干爽高速路面行车120时速有无晃动情况
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匿名网友没有,干燥路面今天跑到160也很正常
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技师于大伟没有的话,如果轮胎花纹正常,底盘球头摆臂没松动的,那车子就是没有问题的,
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技师于大伟那是正常现象,不用担心,但雨天不建议高速行车,注意行车安全!
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匿名网友好的,
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问: 我的车是2016年1月的,福特福睿斯自动时尚型,前天同事开我的车不小心撞到隧道里路牙子上面了,当时车上坐了6个人,速度有35马左右,轮胎没事,轮毂擦伤了。现在突然发现车的方向盘向右打比向左打费力,向左打很轻,向右打要重一些,请教各位朋友,是什么原因?【车型:福睿斯】
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福特福睿斯 在高速80提速到100车身会有点抖动感觉车头在左右晃动 车身抖动 驾驶位置抖动明显 特别90提到100时候 过100后又完全没有抖动 110提速到120又出现 120后又没有 特别是高速过长弯和上长坡的时候 最为严重 前胎是原装一样规格型号的新轮胎 后胎是原装轮胎 做过四胎动平衡 检查过底盘 没松动什么的 没有做四轮定位 而且坐满人后 80都开始出现了 只能一点点的提速慢慢把速度升起来 不然抖动的厉害 碰到下坡会好一点 请问大神们这是什么原因呢?车辆四轮定位一定要重新做一下。如果条件允许将车辆与其他同款车辆轮胎钢圈整体进行调换安装试车。然后车辆在调换轮胎钢圈之后,故障现象没有改变,这能排除确认轮胎钢圈一定无变形无损坏的情况,那么车辆需要更换两个车轮半轴。
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你好,本人福特2013款新蒙迪欧,换过一次方向机总成和变速箱总成,最近感觉正常行驶时,感觉方向盘轻微的左右摆动,高速行驶时方向盘也是轻微的左右摆动,就好像握不住,走颠簸路的时候方向盘左右摆动幅度大,请问是怎么回事,该检查哪里,还有走烂路,车身异响有什么解决办法吗,麻烦师傅了。
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我的2012款福特新福克斯1.6升自动档,已经行驶了将近1万3千公里,油耗一直比较高,现在行车电脑显示的油耗是百公里14.4升,经过本人实际测算验证此数值基本准确,车子每天行驶于多种路况;且车辆在加速给油时有顿挫抖动现象,此现象出现时发动机转速大致在2000转左右;并且车子升档时发动机转速较高,一般都得在2100转以上。请问以上异常情况是什么原因造成的?是否是发动机故障?
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福特新福克斯三厢购于2016.12.28日,行驶里程3万公里,主要在城市道路开,偶尔上高速,上周六女司机开车路上应该是被扎了但是没有感觉到,继续跑了几公里,停车时才发现右后轮已经瘪了,剩很少的气,就去补了下胎,发现里面有一把磨掉的黑色碎渣,充气后轮胎外观看侧壁有被磨损的痕迹,如图所示是左右轮胎的对比,右后胎被扎的位置,现在开了几天也没有什么异常,请问这种情况可上高速吗?此轮胎需要换新的吗?这是没气的时候压的。这个不建议您上高速了,最好是更换新的轮胎。再继续开下去,有爆胎的安全隐患。
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师傅好!我的车是福特锐界两驱,电子助力,车龄一年,前几天跑了一次长途(道路起伏较大,还有部分山路),回来后发现一些问题,具体症状:低速直行时,在左右控制方向(微微调整方向)时有卡顿(主要感觉是从右向左调整方向时),低速转弯时,回轮调整方向时候(感觉也是右向左),有卡顿,转向不连贯,感觉生硬,发皱。这种感觉就像是路面不平有凹槽时,轮胎反馈路感的感觉,但是没有那么大的阻力。去4s店检查,原地转向没有问题,电脑检测转向机没有问题,胎压没有问题,轮胎磨损没有问题。高速上没有任何感觉。请问师傅,这是什么问题,需要做哪些检查?或者如何解决?谢谢师傅!嗯,个人建议您重点检查一下四轮定位,然后重新把底盘的螺丝全部再重新紧固一下试试看。
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高师傅您好,我的车是福特锐界2.0T两驱,一年车,里程3.2万公里,最近有一些问题,想请教您。 症状:低速直行时,在左右控制方向盘时,回轮时有卡顿,低速转弯时,回轮调整方向时候,有卡顿,转向不连贯,像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上,低速跟车时测试了一下,向左打四分之一轮时,方向盘可以自动回正,向右打四分之一轮,方向盘回不正。如果打轮幅度大,则左右都可以回正。另外,速度起来后,方向盘比以前沉。高速情况下,在并线回轮修复方向时,也有卡顿的感觉,稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题,很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途,有山路,但是都是公路,回来后就出现这个情况了,上周去4s店检查,电脑测试没有故障,轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题,多谢!需要先做个四轮定位,根据四轮定位数据和动平衡数据,判断摆臂,减震器,轮胎,轮毂是否有异常。能调整的,调整出厂状态就行,不能调整的,更换就可以了。
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你好!有个问题咨询下,12款新福克斯三箱车,15年的车子,跑了52300公里,近段时间出现启动时启动马达非常无力气快要断气的样子,刚启动后充电在14伏多,问题来了,当在行驶的时候充电电压忽然会降到12V左右,车里面有安装了一个小测压表跟专业的测压表误差只有大概0.1这样子,当看到电压表显示12v左右的时候,网上查了下美系车属于恒压充电系统什么的,当开启空调或者耗电大的又会回到13.6至14伏左右,那会我按照网上查的停下车来将空调大灯等一系列耗电的全部开启,看电压表结果并没有网上所说的电压会上升,它没上生反倒又降得更低了11.8伏,要过一会儿才会升到13.8左右,可支撑不了多久 ,又降到了12伏左右,期间空调跟大灯一直开着的。 请问这是什么原因呢?4s老是说没问题,测试了用户同型号品牌的车子没有一部会降到12伏特左右,最多降到13.6
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大家好,我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款,开了126620公里,2013年底上户,昨天发生故障,疑似是变速箱故障,请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车,车下压了两个套在一起的橡胶锥桶,走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速,向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况(车只升转速,车向前走的不利索),随后车像是被人追尾了一样,嘭的一声,猛向前噎了一下车,检查了发现几个故障码,清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障,但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧!再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好,口碑好,谢谢了!您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的,简单来说也就是变速箱阀体,而阀体上有线路板,阀体板,以及电磁阀构成的,导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的,也就是说起步是哪个档,那么行驶中不会进行档位的升降,还是那个档,所以会出现发动机转数升,但车确不走的情况,需要拆变速箱油底壳,更换电磁阀控制模块总成,这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多,维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右,具体还是需看您那边的收费标准的。
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我的车子:2012款福克斯,1.6mt风尚,14年4月提车,至今4.5万公里,期间追尾换过散热器和风扇(4s店) 10月2日中午,本人从宁波出发去绍兴的路上,大约跑高速80公里,在一个隧道前遇到堵车,缓慢跟车10余分钟后,行车电脑突然提示:引擎过热,请停车检查(大概这个意思,没有拍照)。车子当时开着空调。 当时车子提速无力,靠边停车熄火,再启动故障依旧,水温表接近120度,打开发动机盖查看,进气格栅正常开启,水泵皮带正常,散热风扇正常工作,冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修,只好在路边停车二十分钟左右,再次启动后故障消失,车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右,城市道路和高速各半,还有几十公里山路,最高转速达到3000+,没有出现任何问题。请问这是什么原因?
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奥迪 A3 湿滑路面车轮打滑咋起步 嘿,咱云南的老少爷们儿、大妹子些!今儿个咱就来唠唠咱奥迪 A3 遇到湿滑路面车轮打滑咋个起步哈。 打滑的那些个原因 咱先来说说为啥车子在湿滑路面上会打滑哦。主要原因
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