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技师黄正营匹配一下方向角度传感器就可以了!也可能没有装好!
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技师黄正营最好用专用电脑
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技师黄正营还有一种可能,看下方向机插头、保险是否有问题
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2015款标致408 1.2t,车辆出现发动机故障灯和保养灯同时亮,而且风扇高速运转,用电脑读故障是2074,进气压力故障,已更换进气压力传感器,但是没有改善,而且也检查线路、电脑板、管道等,现在维修已经没有方向了,想问一下还要检查哪里?还有就是这个进气压力值是正常么?车辆打火之后进气压力只有1.几2.几这样的数值,正确么?您好!根据沟通,该故障一般指的是进气压力传感器和线束,但是不能排除进气系统存在漏气现象,同时我这边也给您发了可疑范围,需要进行排查。其次这个故障也有过案例,基本上都是换了传感器就能解决问题,但您这个特殊,需要先排查一下有没有漏气现象,其次看一下进气管道内的单向阀是不是掉了。最后都排除了的话,建议加点好油试试。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!再见!
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2015款标致408 1.2t,车辆出现发动机故障灯和保养灯同时亮,而且风扇高速运转,用电脑读故障是2074,进气压力故障,已更换进气压力传感器,但是没有改善,而且也检查线路、电脑板、管道等,现在维修已经没有方向了,想问一下还要检查哪里?还有就是这个进气压力值是正常么?车辆打火之后进气压力只有1.几2.几这样的数值,正确么?1+根据你的数据流和你的故障码,整体情况来看,建议出现故障码时候。检查一下进气温度和进气压力,其次就是空流数据 2.一般你的这个车子进气压力在28----32 进气温度在冷车时候跟环境温度一样的,可以进行对比一下 很高兴为你解答
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14款标致408,15年5月的车,截止11月底跑了4500km,有时钥匙打火启动车后,方向盘直接转动不了,提示“助力转向系统故障:请维修车辆”,每次都要反复关火,重新开火数次不等,才可以转动方向盘,这种情况刚买车时近一个月隔三差五出现,后来三四个月一次没出现过,但是最近一周出现又好几次,什么原因啊,是转向机坏了吗,月初首次保养时,去4s电顺便检查下,师傅说没查到什么原因,请教大师怎么办?
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06款标致307/1.6排量;昨日行驶中突然有换挡坐车的感,随后仪表显示ABS,气囊,手刹,灯都亮起故障警示灯。紧跟着方向助力也没有了。去修理厂说是电瓶桩头松了,测试电瓶电量不足,充着5小时后,次日启动都OK了,但就是遥控无法使用。预启动时雨刷会动作一下。但出去测试车3小时后,上述故障问题都又出现了,这时测量电瓶亏电厉害,发电机启动时电流8点几。请问各位大师,上述所有问题到底与什么部件有绝对性的关联。问题到底出现在哪里?
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各位大师好,06年11月份标志206,1.4排量,8万公里,之前发动机故障灯时亮时不亮,节气门也洗过,还是时常会亮,但车一直正常保养且没有异常,就正常开没管它了,最近放了两天再开发现发动机故障灯又亮了且转速上不去了,空档和在档位上只能到2000多转,去修理厂用电脑检查了下,三个故障码分别是0121(持续性),1153(间歇性),1161(持续性),维修师傅帮我把故障码消了以后试车,发现神奇的好了,转速上去了,一切又正常了,现在开了两天没出现问题,还是不放心,想请教下大神我这是什么状况?万谢!
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你好,我车是购买于2013.12.28东风标致2013款,ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油,今天行驶过程中,雪花s以及三角感叹号出现,通常这是指变速箱有问题,行车电脑给的提醒,但是我发现这个雪花s感叹号一直闪,熄火重新点火灯都不灭,同时车子可以正常换挡,去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测,变速箱无故障码,但同时也无法消除这个灯,只是雪花和s模式,是不能用的,其他换挡一切正常,我现在看到提示灯闪烁,一直心里没底,怕哪天真有问题,请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置,才能消除提示报警。
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今天车子又出现“浪污染系统故障”的指示灯,刚出现的时候车子抖动的非常厉害,而且失去动力。后来重启了抖动没那么厉害了,但车子却没力,油门差不多踩到底了转速才2千多。再次停车重启,恢复正常,但是故障指示灯还亮着! 前两天对这个问题特地请师傅看过,他用电脑查看了一下,显示的问题他也看不懂,说是要上标致网站查查。后来他把发动机上的4个长长的管子给拔出来查看,好像也没发现问题,就把它们对换了一下位置。他自己当时又试驾了一会,说没问题。可今天问题又出现了! 各位大神们,这到底是什么原因?要怎么修?
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标致301原厂CNG 17年买的,5万公里一直没有出什么问题,按时保养,半年前年检审气瓶过后,大概两个月前的样子,车子烧气时,出现了一次发动机开始闪的故障,立马停路边,然后重新打火打不燃,切换成油,没问题。后面又遇到一次类似情况后,维修店检测,缺缸,换点火线圈。后没发生烧气打不然火的情况,但是,烧一段时间气,偶尔还是要发生车子开始抖动,发动机闪,熄火切油,正常。然后又去检测,说是火花塞问题,再换,结果现在,还是有这个问题,这次去一个百多公里的地方,才跑几十公里,结果发动机闪,没办法,只有停车切油,回来的时候,依旧。4S店也没找到具体原因,所以,想问问专业的大师们,现在要怎么办?这个很有可能是喷轨,或者线路问题,
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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本田CRV事故后更换主副气囊后,仍有气囊故障码,修理店老板说需要更换气囊油丝,更换了一个2.0低配的,使用时候喇叭不响,多功能方向盘全部失灵,现在又装上了原来的油丝,全部正常,只有气囊故障码,在开车打方向时候出现异响,摩擦声音,突然多功能不能用了,第二天喇叭也不响了,第三天出现了这些故障,AWD系统故障,动力转向系统故障,起步辅助防侧滑故障,气囊故障,请问这些故障是油丝问题吗?是不是在拆下第二次装上时候没有装好导致的,这种情况属于我自己弄坏的,还是修理厂?求解!根据你的描述,应该是气囊游丝损坏导致的故障。如果拆装次数过多的话,是容易导致损坏的。
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大众故障码碰撞切断已触发,大众故障码碰撞切断已触发怎么解决
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