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技师认证技师换火花塞,并清洗节气门、喷油嘴
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匿名网友火花塞什么型号级别的?
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技师认证技师这个就不清楚了
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请问我是2013年的蒙迪欧致胜2.0T,最近发现给油时发动机舱有砰砰的响声,在低速上坡时还一闯一闯的,油耗也增加不少,这是什么原因呢。车子跑了55000公里,刚换过火花塞。
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11年福特蒙迪欧致胜2.3排量的,打火出现放炮声,发动机抖动得厉害,驾驶室都在抖,点火到是很容易,车放个半个月不动,都是一下就打燃了,这点但是很爽,,就是点火怠速抖动,然后加油门走就没有感觉了,排气也正常,冒的白烟还会滴水......10天前弄过当时拿下火花塞发现有火花塞很烫,4个火花塞都有油渍,把油脂搽干净,又放进去就不抖了....然后今天打火又出现同样的问题了,点火放炮声,明显的缺缸抖动,就像咨询下,问题严重不有可能是加的汽油品质不行或者火花塞怠速时工作不好,本身九万公里也需要更换火花塞了,针对于此故障,最好到修理厂用电脑测一下
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你好,我是福特蒙迪欧致胜,去年因为在高速路上发生事故(下雨),在汽修厂里发功机停了3个月,修好后,车子起步只要不踩油,车子就会冲一冲的,加油就不会,踩刹车车身也会抖,就问这跟什么配件有关系,车停久了对火花塞有影响吗?谢谢!车子抖动和节气门的,火花塞,进气道的,积碳都有可能引起,需要对这些做检查
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福特蒙迪欧致胜08款2.3自动档两三个月前车子开起来转速到了三千转往上就感觉瞬间熄火瞬间又着了一样,油门在给大点转速到四五千转车子就会连续的瞬间熄火瞬间又着了,最近车子两千三四百转就会这样,跑高速八十一百低转速稳着跑没事,稍微给点油速度到一百二又是那种感觉,一瞬间熄火一瞬间又发着了那种感觉,挂D档停在那有时候自己会熄火,空档加油转速五千转有很小的放炮声,换了火花塞,点火线圈,油泵,检查了油路,还是没用,请各位师傅帮忙看看研究研究是哪里的事情,谢谢!告诉基本检查方案
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我的是05年的福特蒙迪欧,19万公里,最近车换了张紧轮皮带后,车在坐3个人后起步加速会抖动厉害,跑起来后有所缓解,而且比以前费油。平时我一个人开的时候感觉抖动不太明显,不过油耗还是比以前高。请专家帮忙分析一下,谢谢!
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2010款蒙迪欧致胜貌似烧机油,最近丢机油很厉害,加机油至机油尺中下处,400多公里机油在机油尺下限以下,排气管有白气喷出,机油加注口着火时往外喷点状机油,火花塞打开有机油,3000公里前购置的二手车,表示10万公里,换机油约2000多公里,前段时间清理火花塞积碳还没有机油呢,能不能是原来的机油加添加剂了,请帮忙诊断一下,谢谢。如果大修,需要多少钱?
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12年蒙迪欧致胜,已经跑了14万公里,本车一直加92#汽油,本人怀疑是不是加了劣质汽车所致,因为清明节回了趟老家,在私人加油站加满一箱油后,跑了十几公里后,感觉车子突然动力不足,油门急加速速度不升反降,轻踩油门加速速度才会上升,第二天早上着车点火起动困难,点火起动二三十秒才打着车,车子起动不到一分钟在抖动中自动熄火,来回起动折腾四五分钟,踩住油门才没再自动熄火,但车子明显感觉抖动历害动力不足。之后进修理厂检查,故障码显示燃油泵压力低,修理厂师傅用表测的喷油压力为5斤,更换燃油格,清洗喷油嘴,火花塞,节汽门之后。故障还没排除。求高大师诊断首先,这个肯定是个油路问题。 然后,从油压测试和故障代码分析,低压油泵没有问题,高压油路有问题,油压太低了。 最后,建议你先换进气歧管的油管上有燃油压力调节阀,没有大的问题,换了故障就能排除。更换后,如果还不行,需要更换高压油泵
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大湿们。我开的是蒙迪欧致胜,09年的车子,最近几天感觉车子怠速抖动,稍微加点油呢,又不会,还有就是加速没力,转速上去了,速度上不去。排气管声音有点闷,行驶过程中顿挫感很明显。我用别人解码器看了说的是与变速箱TCM失去通讯,我现在也不知道怎么办。这些个问题要追溯到2月份 ,我一个人驾驶这个车去西藏,中途发动机缸体裂开一个角,一路漏机油去的,我手欠儿,把机油标尺也拔断了,所有就是走几十公里就加点机油,最后机油还是加多了,冒白烟,最后导致三缸缺缸,不过这些问题我都解决了 ,我换了点火线圈,火花塞,包括痒传感器都换了,并且该清洗的油路都清洗了。现在车子还是会抖,相当闹心,我现在就是怀疑是不是上次机油加多了是不是三元催化器有问题,或者是积碳,车子才会抖动。烦请各位大师指点一二。感激不尽。
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福特蒙迪欧致胜行驶途中(急弯比较多),突然有异常风啸声,感觉方向突然有点重,转弯难转,停下车检查发现底盘在滴油,之后方向越来越重,后来坚持行驶回来,检查发现助力油漏光了。之后自己加入助力油,启动汽车,检查漏点,发现方向机与高压管处漏油,启动汽车呈点滴喷射状,熄火渗油。漏油部位如图,请问是不是管接头密封坏了,只需要更换2根管路密封就行了?你先检查下密封圈
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09年蒙迪欧致胜,跑了14万公里, 前段时间缸垫漏了,然后发现缸体不平了, 弄完 花了1000多, 最近发现 每天灭车,4 5个小时后 启动,怠速很不稳, 我知道一开始怠速高,1500 1400 1300 这幅度 很不稳, 车子很抖,过了1分钟降下来没啥事了, 但是挂档起步 一喘一喘 拉扯, 走个10米没问题了,跑高速怠速也不太稳,要是一直踩油门转速没问题, 就是 跑高速 80迈, 松开油门, 转速表 小幅度的 高.底.高.底, 车子也很明显的 那种拉扯感,一喘 一喘的, 修车师傅说 电磁阀坏了。换了一个,也不行, 喷油嘴有洗了,还不行,检查钢压够不够,还有检查一下气门间隙是不是正常的。正常的间隙15-25丝。还有检查一下正时有没有错齿
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小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养小车几万公里换火花塞,小车几万公里做大保养对于小车来说,每行驶几万公里,都需要进行一次重要的保养,包括更换火花塞和进行大保养,这对于车辆的正常运行和延长寿命都
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几万公里换火花塞,轿车几万公里换火花塞为什么车辆几万公里就需要更换火花塞?在汽车领域中,我们经常会听到这样的建议:几万公里就要更换火花塞。那么,为什么车辆行驶几万公里就需要更换火花塞呢?接下来,我们就
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2023-08-21
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