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技师薛波报什么故障呢
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匿名网友Eps故障灯
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技师薛波需要电脑检测什么故障
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匿名网友用测故障得,测不出来!修车的也没怎清楚!
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长安致尚,2014年买的,跑了6万公里。启动行驶一小段距离防侧滑灯就开亮起来了,动力不足速度就提不上去,熄火一会后重新启动故障灯就灭了,但在启动走走了一会儿故障灯又开始亮起来,有时候在在转弯的时减速换档故障灯也会亮起来,检查:发动机数据失效,清楚了这个故障码灯就灭掉了,就是不知道具体的故障的原因建议咨询4S店有没有升级程序
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长安逸动不启动了,插入钥匙汽车自检发动机故障灯常亮,电瓶状态良好,灯光也正常,扭动钥匙汽车无反应,请问一下,可能是什么原因(不是一直存在的问题,正常行驶后,停车再启动就出现的情况)
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09款长安悦翔AT自动挡,10年3月上的牌,现在行驶83000公里,我刚买的二手车,回来把变速箱油也换了,现在的问题是行驶过程中加油门没反应有时候踩几脚油门又有了,熄火重新启动油门也会正常,现在感觉3档升不到4档时速80转速3000,发动机故障灯现在也亮了有时候会自己灭了,有时候挂D档发冲重新按装打铁线
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一零年长安悦翔原厂cng双燃料,现在问题是油转气指示灯有时不亮有时亮,以前正常的时候是全亮,全亮就不会出现问题,现在他的故障就是跑的时候有时车子要抖一下故障灯会闪一下然后一下就正常了,就像是车子断电一样,车速的话,不管你是多少码他都是一样的会出现那种抖的情况,然后二三秒就好了,我这个烧油的话是没问题。烧气的也能跑到一百三四。就是,问题是要要斗一下,指示灯不亮。我想请教什么问题?像这种情况的话,必须用仪器,先读取一下故障码,才能知道它故障的部位。一般的话,燃气方面的控制系统有可能就是发动机电脑程序出现错误,这个需要用电脑调校一下,也有可能是这个油气转换开关出现问题,工作不良,或者是线路,出现问题。
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一零年长安悦翔原厂cng双燃料,现在问题是油转气指示灯有时不亮有时亮,以前正常的时候是全亮,全亮就不会出现问题,现在他的故障就是跑的时候有时车子要抖一下故障灯会闪一下然后一下就正常了,就像是车子断电一样,车速的话,不管你是多少码他都是一样的会出现那种抖的情况,然后二三秒就好了,我这个烧油的话是没问题。烧气的也能跑到一百三四。就是,问题是要要斗一下,指示灯不亮。我想请教什么问题?重点检查一下切换开关
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我是零六年宝马乂五!车在行驶中忽然驱动系统故障灯亮起!加不上油门提不上速度!后来勉强开到修理厂经熄火后启动一切又正常了!开了一个星期后又出现同样故障!也是没有经过修理自动又正常了!这次驱动系统故障灯又一次行驶中忽然亮起!可是驾驶没有感觉异常!一切正常就是故障灯继续亮起!请问大师是什么情况?
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长安欧诺1.3排量,2015年7月底正在行驶中突然出现加不上油(故障灯亮),然后空档或怠速熄火。关闭空调20~30码能走5~10分钟,然后不行熄火等一会走一会,因为在外将就回到家(30公里走了快2小时)。去维修店检查后说油泵烧了,换了新的有一周故障依旧,换了维修店让断电,故障灯不亮,不长时间也不行,又清洗节气门也不行。后来去4s店说是三元催化有问题,清洗三元催化,也没结决。再后来天气不热了,特别到了冬天除了故障灯亮,其他没一点问题。2016年8月,所有情况再次出现,4s店让换三元催化。请问我的情况怎么办?
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师傅你好我的车在过年前出现过怠速高的情况,空档时高达3000转左右,发动机、防滑故障灯亮起来了,然后我把车开去汽修店里,里面的师傅说是节气门脏了,后来他们用化油器对着节气门清洗过后怠速就不高了,也就正常,后来春节前前后后大概跑了三千公里左右后又出现怠速不稳定的情况,现在空档时是正常的,就是在行驶中踩下离合器时转速会高起来两三百转,发动机与防滑故障灯也亮起来,后来我又开去请修车的师傅看,他用解码器弄了下灯就熄灭了,他说让我再开开看,当时也就正常了,行驶中踩下离合器怠速也不高了,但是这两天时不时的会出现怠速不稳定情况,就在前天我亲自把它一个的拆下来又用化油器清洗,装上去后灯又熄灭了,怠速又稳定了,但今天行驶中踩下离合器又出现怠速高起来两三百转的情况了,故障灯也亮着,请问这是哪里坏了?建议用电脑匹配下节气门,检查下故障码,有可能是节气门的问题
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长安逸动2015款,快6年了,以前都没问题,半个月前开着开着突然防侧滑灯亮了,接着就是发动机故障灯,也没在意,第二天准备出门时发现故障灯和侧滑灯亮着,打不着火,故障灯一直闪,请了个师傅来,说是可能钥匙不匹配触发了防盗锁,然后用电脑把故障码清除了,啥都不显示了,然后开车出门,结果还是这样,跑了一个多小时,又出现了,只要一熄火(后来熄火了会亮SS灯,和气囊灯水温灯红色感叹号灯)但是只要亮ss灯,就打不着火,今天开到4s店,说是ecu电脑主板可能短路或者坏了,叫我换ecu电脑,有精通长安的师傅吗,帮我分析分析,(还有一点,每次点不着火,我就把电池断开,一秒就行,重新接上,就可以打着火了,也能开,就是亮故障灯和侧滑灯,行驶途中,时不时会故障灯都亮,指针全部归零,但是车子不会熄火,可以一直开,等会就又不见了,剩下故障灯和侧滑灯一直亮)这个先解决CAN网络问题,如果整个网络中有一个模块坏了就可能会导致整个网络无法通讯,这也就是你看到的所有故障灯都亮的原因,如果已经确定线路和其他模块都没问题了那就只能是eCu的问题,建议维修或者更换
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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