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技师张卫你好，根据所说的故障现象和风的关系不大，建议你先看看轮胎气压（2.5为正常），然后做一下四轮定位，只是调整一般几十块钱就可以了，如果换件就不好说了。
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我车13年别克凯越，朋友开了两年，我回国后开发现车子跑偏向右跑偏，到维修店发现下支臂球头脱出，轮胎内测磨损比外侧严重一点，然后换了原厂下支臂，做了四轮定位胎压，动平衡第一次没做好，还是有点跑偏，第二次做了四轮定位后情况改善，但是还是有点跑偏，路上一般左高右低，跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线，平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏，需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧，才能走直线，还能怎么解决呢？维修店都头大了，不行就定位，关键是定位后也不是太好，车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏，那么不妨试试，实际上定位之前第一步是轮胎气压一致，第二步是检查轮胎表面，偏磨或者凸起。凹陷。都没问题，才可以上定位
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16年朗动 左前轮撞在了路沿石， 轮胎保胎，轮毂坏了，方向机球头，减震，还有下支臂，发动机大梁向右偏里0.2毫米，出了发动机大梁没换，其它都换了，还换了右轮减震，试驾得时候出现方向不正，正的时候向左跑偏，而且加速减速得瞬间车身会飘，修车师傅说应该是后轮轮距和前轮轮距行驶时候不在直线上，想请问大师怎么维修以后车子加速减速不会飘，不跑偏，首先出现这种情况要把车开到4轮定位架上，看一下前束以及外倾的数值是否在范围之内，如果在范围之内那说明。差距两毫米问题是不大的。再用尺子量一下左右前后轮胎的轴距是否一致。如果轴距没有问题。再检查一下悬挂系统有没有松旷的地方。如果没有松垮的地方。说明和更换的配件有关系，配件质量不过关而导致这种现象出现。
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我开的15年款手动别克凯越，现在存在的问题是方向盘左右两边间隙有点大，特别是高速路上弯道进直道时方向轻飘，较为模糊，车身有些不稳，目前行驶了八千公里，五千公里时左右前叶子板五千多公里时被撞过，维修后，车子向右跑偏，当时调过前束，仍然没解决跑偏，最终发现因为右边轮胎磨损的问题，换了右边轮胎后已经解决。
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请问各位老师，新车，轮胎很慢的速度擦过马路牙子，去4s后，4s给我做了四轮定位说看看有没有变形，然后就调的前束，调完后，还是不正，过了一段时间我又去的4s,另一个师傅帮我又调了一遍，还是不行，现在老感觉方向不正，跑着跑着就向右偏，稍微一左打方向盘就开始往左偏，就是不跑直线，开车的时候，得不断微调方向盘，很烦，我看到网上的文章，摆正方向，松开方向盘，车子直行20米以上才算不跑偏，可我这个很不不行，老是一会偏左一会偏右，请教，各位老师这到底是什么原因？
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刚换的四只新轮胎，动平衡也做了！结果跑高速一条大直路，方向盘没动但是车子却感觉前轮很飘忽轻微的偏左偏右，不是跑偏那种偏，他是一时左偏一时右偏，怪吓人 以前车子不是这样的很轻松的跑高速非常稳，现在跑高速就要一直握着方向盘怪累人啊，全程要不断的修正方向盘，不然车子会跑到别的车道上去了，四轮定位也做了两次了，问题还在！是什么原因呢 大家支支招！
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去年10月左右提的新车不久就发现汽车松开方向盘后几十米，车会慢慢向右跑，网上有人说正常有人说不正常，也就没在意，昨天首保，顺便让他们调了一下，今天开车感觉跑偏更严重，大概松开方向盘不超过三个路灯的距离，就偏进右侧的车道了，感觉车速越快跑偏越慢，车速慢反而偏的越快，手握方向盘正常行驶倒是不太影响。今天问了一个老司机，他说我车可能被撞过，轴变形了，好害怕啊，，我4S店提的车啊，请教大师解答，这应该怎么处理，2018领动1.4T，提车的时候，看生产日期也就差一两个月如果现在还跑偏的话，这个必须做4轮定位的。这个不是轴弯了，如果是轴弯了的话，你跑起来车轮会摆动的，而且会抖动的。
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日产轩逸经典手动挡。19000公里，几乎不跑烂路。专业轮胎店做过4轮定位，参数没问题。现发现低速30-40公里时，方向盘容易往左边偏，特别是在比较粗糙、不平整的路面更明显。且每次都是往左偏，好像有个力作用于方向盘。平直路面直线60以上行驶跑偏不明显。做定位的师傅说是轮胎问题，磨损不一致，调换过后没效果。请问这种问题从哪几方面入手，正常开车也没什么，但本人有强迫症，追求完美，因此请教！谢谢！建议左边气压稍微加高点试试，在检查羊角护套。车辆跑偏标准60码以上行驶100米车辆跑偏超过车宽一半的距离视为不合格
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症状：向右跑偏、左右打方向力度不一样，向左边重向右边轻，方向左右回馈力不一样，左边大，右边小 、方向盘不正，向右偏，颠簸路面方向盘自动右打,用手轻扶,感觉方向盘向右拉着 我的车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像右跑.如果直线行驶,总感觉有一股力道向右,所以总要不停的向左微动方向修正以便保持直线,偶尔也能直线行驶一段距离,可突然就会跑偏.并且方向盘会随之向右转动，并且20迈左右的速度走在水泥路面上回听到有节奏的咕噜咕噜声，速度高了就听着不明显了，，可能是被胎噪和发动机噪音掩盖了。沥青路面上也有这种声音，不过相对水泥路面这个声音要小很多。这个声音像是底盘某个地方发出来的，声音在前方，做过四轮定位，调换过轮胎问题依旧，车子两年多。。不到3万公里
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航，导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大，跟汽车轮胎爆炸的声音一样，很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音，心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘，没发现漏油，也没发现外伤，就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的，行驶过程中把它移正的话还会跑偏，随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤，（请记住，这么巨大的撞击声音，居然没有一点外伤，除了右侧轮毂有轻微变形。）随后做了动平衡，发现右前轮内侧轻微变形，修理厂马上帮我做了轮毂修复，然后做了四轮定位，调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左，我去过4S店，售后说方向盘是直的，车辆也不会偏，但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼，这么大的撞击声，底盘一点外伤都没有，到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。（对了，修理厂之前说过四方梁有点轻微后移，但已帮我调整好了）此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题，修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位，把变形的悬挂零件换掉，如果底盘数据都在正常的范围之内，考虑轮胎问题引起的跑偏，把前轮左右轮胎对调试试。
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关于方向盘回正的问题，之前方向盘正，但方向跑偏，做了四轮定位，换了轮胎。过了一个星期左右，启动车后，发现方向盘在不扶的情况下，向左偏约10度，摆正后，还会自己偏左，行驶方向左偏，过了一会后，现象消失。还有就是方向盘左打轮回正到大概10度时，回正力度小，需要用手摆正。方向盘摆正时，车并不跑偏。车是电子转向助力，四轮定位数据如图，维修人员认为可能是外倾角超出范围的原因所致。还请网上的大师帮忙分析下原因。 特点:1. 车刚启动时不扶方向盘的话，方向盘会左偏，但过了一会现象消失，只是左打轮回正到差10度左右时，回正无力，右打轮回正没有问题 2.车是电子转向助力 3.一年前换过转向机总成，但没发现这种问题 4.换完轮胎后也没有这样的问题，大概不到以后礼拜后突然出现的处理一下刹车泵，重新做定位
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