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技师许晓蕾师傅你好,这车助理泵漏油是通病,这个张紧轮建议你更换掉
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技师许晓蕾助力泵个人建议你没有必要更换,如果有油封可以买到建议你更换一个油封就可以解决问题了,毕竟一个助理泵不便宜,
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技师许晓蕾师傅你在吗,还有什么可以帮到你的吗
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技师许晓蕾噪音主要是那一个导致的需要拆掉皮带转动张紧轮个助理泵,这样才可以确定,张紧轮的可能比较大这车我修的比较多,还是比较了解的
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技师许晓蕾师傅你在吗,我说的你明白了吗
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Geeemon他们说助力泵油封换不了
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Geeemon
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Geeemon但是我在网上看到有卖这个的
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Geeemon一般修理厂能修吗
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技师许晓蕾可以的
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技师许晓蕾只要你有配件就可以修,这个建议你自己买配件修一下就好了,没有必要更换的
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Geeemon那涨紧轮这个情况可以确定是坏了吗
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技师许晓蕾师傅还有什么可以帮到你的吗,
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技师许晓蕾是的,这个情况可以确定坏了
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Geeemon有没有安全隐患
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技师许晓蕾这个安全隐患没有的。只是到了一定程度会导致皮带断裂,车子不能开了
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技师许晓蕾师傅还有什么可以帮到你的吗
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技师许晓蕾驾驶安全隐患没有的,但是会导致车子抛锚的,如果更换张紧轮就没有问题的
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Geeemon好的
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Geeemon谢谢你
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技师许晓蕾不客气,
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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七代雅阁原来怠速低,今天换了一个怠速阀,不好用!换上旧的结果是怠速高了,变成2000转了,怎么回事啊,电脑检测说是涨紧轮和正时皮带有问题你好,根据故障描述分析,此情况是由于怠速阀工作不良,造成的怠速不稳定。建议拆下电机轴,清洗下阀板内部的电机轴及阀板。
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六代雅阁20万过来,启动怠速低,加油才正常,第二次启动也正常,汽油泵也换了,建议先清洗怠速阀,怠速阀脏了会卡滞导致怠速低。
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【汽修圈问题】八代雅阁怠速方向助力泵嗡嗡响把机油,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯都换掉,检查车辆底盘有无间隙,发动机是否漏机油烧机油,这个都是需要检查的。还有就是冷却系统加防冻液,检查发动机各水管不漏水,散热风扇运行是否正常,轮胎是否年份过久或被刮伤。电瓶是否寿命到期,有无漏电等等,建议做全面检查 波箱油的更换需要慎重,先检查波箱是否存在问题,否则盲目更换波箱油会导致不可逆的严重后果。 正时套装是发动机正时机构的一套配件,包括正时皮带/链条,涨紧器,过渡轮等,正时链条每8万公里建议更换。正时皮带每6万公里左右建议更换
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7代雅阁2.4,现在怠速总是很高,热车后,空挡怠速1500,挂D档1000,行驶中有时会恢复正常,但很快又怠速很高,油耗就增加特别大,清洗过怠速马达,但没有效果你好,根据故障描述分析,这种情况的话,按这个道理来讲的话,这个就是怠速阀造成的。需重点检查怠速阀的线束及插头,以及内部的滑板及电机轴。
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雅阁7代机油泵正时校对你好。机油泵链条没有拆,只是更换了涨紧器是不用重新安装正时的。你报的这个故障码和机油泵链条没有关系,是vvt正时调节这块有问题,建议检查vvt电磁阀有没有损坏、堵塞、卡滞。检查机油压力,希望能帮到你
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05年七代雅阁2.0自动挡 怠速高 在3000转左右你好,这个情况把节气门位置传感器的位置慢慢的调整一下然后慢慢的把怠速学习回看看行不行了这个节气门位置需要慢慢的慢慢的调整随可以的,如果慢慢的调整了还是没有把怠速弄到正常的状态的话这样就需要更换一下节气门总成了因为节气门位置传感器调整位置了就会乱数据的了,或者在清洗节气门体的时候把怠速电机位置弄错了造成的怠速高现象的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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七代雅阁打着火,发动机响,怎么回事,怠速也一样你这个声音的来源听一下是不是发电机皮带那一块发出来的,用听诊器听一下,发电机,压缩机,涨紧轮助力泵是否有异响
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发动机涨紧轮响怎么回事?
随着汽车行业的发展,发动机涨紧轮已经成为了现代汽车的重要组成部分。涨紧轮的作用是在发动机运转时带动传动系,以及在换挡时减少离合器与轮间的滑动。我们知道,在发动机运转时,涨紧轮会发出一些咔哒声,这是由于
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标题:7代雅阁助力泵嗡嗡响处理,八代雅阁助力泵嗡嗡响怎么解决什么是助力泵嗡嗡响问题?助力泵嗡嗡响问题指的是在行车过程中,驾驶员操作转向时,助力泵会发出嗡嗡的响声,这种声音可能会影响行车的安全与舒适性。
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如何处理7代雅阁助力泵嗡嗡响问题?雅阁是一款非常受欢迎的豪华轿车,但有些车主在使用过程中可能会遇到助力泵嗡嗡响的问题。如果你正好遇到这个问题,别担心,本文将为你介绍如何处理7代雅阁助力泵嗡嗡响问题,并
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