-
技师徐文凯你好 主人 4驱是路不好也可以用 跑高速最好别用4驱 这样对变速箱不好磨损严重 还费油
-
技师徐文凯谢谢采纳
-
技师徐文凯4驱适合路不好 下雨烂路打开4驱才能显示出效果
-
匿名网友换完四配套就摘不了了?
-
技师徐文凯跑高速最好别用4驱
-
技师徐文凯有的是里面有开关 有的是轮子外面有结合器看看
-
匿名网友这个是内部开关的插电脑检测出正时不对
-
我2008年买的07款丰田卡罗拉手动顶配天窗版。已经行驶了18万公里。行驶13万公里的时候开始发现烧机油。当时一壶机油可以跑2500公里,除了烧机油,没有其他的症状。行驶到17万公里左右的时候,在市区跑挂三档或四档速度50码左右,坐在车里面能听到发动机的吼叫,噪音大。2020年元月十四号,我加了一壶机油,换了4个火花塞,到现在跑了320公里,发现机油竟然烧了一半!昨天跑高速车速挂6档跑70码转速在2000转,挂6档车速80码转速在2400,挂6档车速90码转速2600.挂6挡跑100码转速2800转,在驾驶室能够听到发动机的吼叫,像飞机发动机轰鸣,噪音特大!今天早上没有发现地上漏机油的现象, 以前也没有发现,但是今天启动了发功机5分钟左右发现排气管冒烟和水,地上有明显的水迹和黑渣子,排气管有规律轻微震动。发动机刚启动时在1200转,几分钟后下降到600转,很平稳状态,无异响。请问是什么原因?如何解决?费用大致多少?
-
我的车是04款丰田普拉多2700,05年12月上牌,表显十六万公里,发动机在低转速时不响,在2300转时,开始岀现哒哒哒的声音,好像是敲缸的声音,另外排气管口的味也很难闻,经4s店师傅听疹检查发现声音岀在发动机与变速箱连接的地方,怀疑是变矩器响,后拆下变速箱及变矩器检查,无故障排除变矩器异响,重新装车后,又经发动机逐缸断油检查,四缸断油后异响消失,师傅怀疑四缸活塞套损坏,要大拆发动机,想请教一下,这样的响声还会有什么其它的原因造成,尽量先排除其它的原因,变速箱等就白拆啦,发动机能不动尽量先不动,谢谢!
-
师傅好,我的车是03款丰田佳美2.4。目前36万公里,其它都好,就是变速箱二档换三档坐车,跳档。朋友同样的车120码时转速2800。而我的车120码时转速3500。我怀疑车子就在三档跑的呢,四档就没上去。咨询了很多当地修理厂师傅。得到回复都是电脑检测,正常。后建议更换变速箱油。我更换了变速箱油,用的机子循环换油16升。后,还是老样子。现在越来越严重,以前在40多码时速时二档换三档时坐车,跳档,至少还能换上档。现在40多码时,油门稳住不动,转速一下上到5000转,也不换挡。然后松掉油门后,再来一次可能能换上,全靠碰运气。求解,怎么办?我都想在淘宝上买台拆车变速箱换上,淘宝一台拆车变速箱售价1800,带运费,带工时费换好得3000块了,实在舍不得,请问我的车大架号是:JTDBE30K800204879,变速箱型号是什么?关键是有没有必要更换?谢谢更换二手变速器
-
各位大师好~ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢!检查自动变速箱内部机械异响
-
奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
-
奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理?新车出现此类问题,故障概率很小,建议试乘试驾同类车型新车,感受下。每款车的动力调校不一样,需要拿同款车型试驾比较
-
各位老师好,请问各位老师,我的车是08款1.4at乐风,行驶10w2千公里,现出现个情况就是:开高速路高速行驶一段时间后发动机故障灯闪烁,车内满员爬坡低档位高转速的情况下也出现发动机故障灯闪烁,出现故障灯闪烁后车子的动力摔减,发动机声音变小,停车熄火五到十分钟后动力恢复正常, 故障码是多缸失火,1缸失火,4缸失火 。已经修过三次,四s一次,外面修理店两次,每次维修都是换点火线圈,电火钢线,火花塞,最后一次是在4s店修的除了换了上述三件套还清洗了油路、喷油嘴、代速马达,节气门和更换了发动机缸盖(原厂是塑料的现换成了铝合金的)。但是现在问题还是没解决,还请各位老师帮帮忙看是什么原因,谢谢了
-
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
-
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
-
我的车是08款1.4at乐风,行驶10w2千公里,现出现个情况就是:开高速路高速行驶一段时间后发动机故障灯闪烁,车内满员爬坡低档位高转速的情况下也出现发动机故障灯闪烁,出现故障灯闪烁后车子的动力摔减,发动机声音变小,停车熄火五到十分钟后动力恢复正常, 故障码是多缸失火,1缸失火,4缸失火 。已经修过三次,四s一次,外面修理店两次,每次维修都是换点火线圈,电火钢线,火花塞,最后一次是在4s店修的除了换了上述三件套还清洗了油路、喷油嘴、代速马达,节气门和更换了发动机缸盖(原厂是塑料的现换成了铝合金的)。但是现在问题还是没解决,还请各位老师帮帮忙看是什么原因,谢谢了
-
酷路泽四驱故障码,酷路泽四驱故障码怎么消除
标题:酷路泽四驱故障码大揭秘 一、酷路泽四驱的重要性 咱河南话说哈,这酷路泽可是个好家伙嘞!那四驱系统就跟它的“腿”一样重要,要是四驱出了毛病,那可就麻烦大喽!酷路泽、四驱系统 二、故障码的出现 嘿,
汽车故障
2024-08-05
-
酷路泽四驱故障灯,酷路泽四驱故障灯闪怎么处理
酷路泽四驱故障灯闪,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说酷路泽四驱故障灯闪的事儿。你要是开着酷路泽,突然发现四驱故障灯闪了,别慌,咱来看看是咋回事儿。 故障灯亮了,咋回事儿 1. 老表们,咱先来说说这
汽车故障
2024-08-22
-
四驱故障灯常,四驱故障灯常亮
四驱故障灯常亮,咋回事儿 哟呵,各位老表们!今天咱来说说这四驱故障灯常亮的事儿。你说这好好的车,咋就突然亮个灯呢?这可让人心里不得劲儿啊! 四驱系统的小秘密 这四驱系统啊,就像是咱河南人的性格,实在!
汽车故障
2024-08-14
-
四驱车为什么不建议跑高速,四驱车为什么不建议跑高速
四驱车为什么不建议跑高速 近年来,随着汽车的普及和人们生活水平的提高,越来越多的人开始购买四驱车。不过,也有一些车主开始担心四驱车不能上高速的问题。那么,四驱车为什么不建议跑高速呢?下面我们来详细分
汽车知识
2023-03-29
-
丰田FJ酷路泽故障码43,酷路泽故障码4lo
FJ 酷路泽故障码大揭秘 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那丰田 FJ 酷路泽的故障码事儿。咱都知道,这 FJ 酷路泽可是个厉害玩意儿,能在那复杂路面上撒欢儿跑。那文章里说啥来着,FJ 酷
汽车故障
2024-08-06
-
汽车四驱转换故障灯,汽车四驱转换故障灯亮
汽车四驱故障灯亮,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说汽车四驱故障灯亮的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊!不过别担心,我来给大家讲讲这到底是咋回事儿。 四驱系统的小秘密 首先,咱得知道啥是四驱系统。简单来
汽车故障
2024-08-19
-
本田CRV两驱好还是四驱好
1本田CRV两驱还是四驱?在中国的紧凑型SUV行业,广汽本田CRV绝对是名人老大哥。这款新车在国内长期保持较高的销售测试分数,持续吸引客户购买。然而最近,一些网民表示,他们不知道在购买CRV时有多少游
汽修字典
2019-10-11
-
酷路泽5700,丰田兰德酷路泽2019款5700怎么样?
19 款酷路泽 5700,越野王者归来 哟,大家好啊!今天咱来聊聊 19 款酷路泽 5700,这款车可真是够霸气的! 外观:19 款酷路泽 5700 的外观设计那叫一个犀利,前脸采用了全新的设计语言,
汽车故障
2024-07-10
-
长城炮皮卡车价格2021款四驱,长城炮皮卡车价格2021款四驱越野版
长城炮皮卡车是近年来备受关注的一款皮卡车型,该车型于2021年推出了四驱和越野版两个版本,成为汽车市场上的焦点。长城炮皮卡车价格方面,这款车的四驱版本的价格在18万左右,越野版的价格在21万左右。下面
汽车知识
2023-05-04
-
圣达菲四驱故障灯,圣达菲四驱故障灯亮了
圣达菲四驱故障灯,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说华泰圣达菲 2012 款柴油发动机四驱灯故障的问题。这毛病可把我整得不轻,跑着跑着四驱灯就亮了,发动机故障灯也跟着亮,转速还保持在 1300 转,可把
汽车故障
2024-08-14