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技师关亮亮你好根据你说的情况建议你做一下全车轮胎平衡,如果不行的话检查一下轮胎钢圈有没有变形的地方?
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田田老师轮胎平衡是动平衡吗?有一个轮毂变行但不严重就一点点师傅也说不影响行车。
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技师关亮亮这种情况应该是钢圈变形引起的。
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田田老师那换备胎跑一下吗?
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技师关亮亮可以的。
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田田老师会不会是传动轴?
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技师关亮亮传动走的可能性非常小,除非你撞到过。
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田田老师没用撞过的
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技师关亮亮那就说明和传统走没关系,应该是轮胎的关系。
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奔驰E200开了一年半大概一万公里,前段时间不留神路过一个坑洼口,当时时速是60公里左右,右前轮和后轮都爆胎,更换过了之后,动平衡和四轮定位都过,当上高速达110到120的时速就出车身震动,特别副驾座椅背感觉特别明显,后排的右边也是?车辆描述的问题,重点考虑车轮钢圈可能存在变形,如果车辆实际在检查过程当中已经发现车辆半轴存在可见的外观变形损坏,那么车辆需要对半轴进行更换,车辆可以选择使用拆车零件进行调换测试之后再更换原厂零件,这个是可以的。
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奔驰E260L,CG l,2011款。原地加油门转速到4千转以上时,正副驾驶坐凳上的人员可以感觉到背部和臀部有震动感,标高速的时候到了100公里,时速的时候,加油门往前面走就会有明显的震动感,似乎整个车子都在抖动了,把油门松开,震动感立刻就会消失,此时车速依然是100公里以上。同时还请问您一个问题,此车刚刚在小店,换了一个启动器,隐隐约约记得好像以前没有这种振动,是不是小店老板故意在哪个地方搞坏一下让我去找他修他又趁机捞一笔。你好,这种情况的话首先检查一下发动机及变速箱固定鸡脚看是否有问题导致震动的,其次就是某个频率某个速度震动的话有时间把轮胎检查一下是否该做动平衡了,其次轮胎检查一下是否有轻微变形的地方如果这两个都没问题的话就是传动轴轻微变形导致的,有时间检查一下,只要是在正规店加装的话一般是不敢做什么手脚的,有时间把加装的在去掉看是否加装的配件导致的
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奔驰e300改款运动型,2014年10月提的车,3万公里,想请教的问题是,怠速抖动、行驶在路上,路感很清晰,油门麻脚, 故事是这样的,春节回家过了个大坑,直钢圈变形,轮胎破了个洞,但是在轮胎店补好后放到后轮,而且还开了几百公里,有一点点跑偏,就到路边店做了个定位,结果偏得更厉害了,过完年,到4s店从新做定位,还是偏,还换了偏心螺丝,都没解决问题(现在偏心螺丝已经拿下来了)说是轮毂问题,索性在4s换了四个高配的amg轮毂,两个前轮的新轮胎,开出来的时候方向盘轻微抖,不跑偏,就到马牌轮胎又做了四轮的动平衡,但是油门开始发麻了,怠速的时候用手能摸到副驾驶座位也在轻微的抖,感觉是从地面传上来的抖,
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从汽车登记证哪里可以看出奔驰车是C级还是E级在登记证上的底盘号上可以看出是奔驰的E级还是c级车的
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰E级可以用114.3*5轮毂吗不可以用,奔驰e级的轮毂孔距都是5*112,。要用就只有换半轴轴承
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奔驰新e级无钥匙进入和glc无钥匙进入的配件一样吗主要是e级车,他多了一个模块,门把手这一块是可以选择的。
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奔驰2019奔驰e级300豪华版右边前门是什么材质根据您描述的问题E级基本上都是铁的 S级是铝的 感谢您使用汽车大师
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