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技师罗贵您好,这种情况主要是由于喷油器,积炭杂质过多导致的,喷油不通畅,就会出现这种情况,需要拆下来使用清洗剂清洗,清洁干净,达到喷油通畅,发动机运转平稳,汽修店都可以清洗的, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友我忘记说了,上次保养喷油嘴,节气门三元都清洗过了
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技师罗贵需要用解码器读取下数据流,查看传感器的信号是否正常,包括水温,进气压力,氧传感器,节气门,这些都会有关系
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匿名网友我忘记说了,上次保养喷油嘴,节气门,三元都保养了,
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你好,2012年比亚迪F3,1.5排量的,发动机是比亚迪自己的VVL的机器,节气门属于传统的拉线,有一个怠速电机,前些天总是出现怠速不稳,后来更频繁,清洗过节气门也没有用,最后换了一个新的,但是还是会偶尔出现怠速高,2000至6000转不等,熄火后再启动就会怠速正常,请问这个具体哪里问题,是因为新换的这个怠速电机有问题吗,还是需要再重新更换一个新的怠速电机,还是有其他的故障!需要先跟换怠速马达,电路应该是正常的。再换个新的试试
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我是比亚迪L3标配手动档,前不久出现停车时,油门收油后转速急速低于怠速,500至800转摆动缓慢的恢复正常,开远光灯或暖气就会非常明显,怠速马了,火花塞也换了,毛病依然存,求解?
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大师您好我的车是11年出厂的比亚迪L3,最近偶尔出现着车后转速在2000转不降下来,有时候憋熄火后再着车就没有怠速,将电门关闭后再打开着车又恢复正常,请问这是哪里出了问题?
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老师们好,请问我的比亚迪l3已经行驶了六万八千公里了,车子冷启动时转速会升到1400转然后一下子升到1600转,停留几秒钟后再慢慢降下来,这是怎么回事,用不用清洗一下节气门啊,之前从来没有洗过节气门。
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比亚迪L31.5排量,双离合自动挡开了11万公里,问题1:有时油门加到底转速表都不上升在发动机怠速状态,回一下油门再加会有动力,但是动力很差。2动力严重不足80码后会好很多,节气门有清洗过。3:在等红绿灯起步挂d挡,转速表上到3000多转车子不动,然后回一下油门,慢慢加油车子会走,没有一个故障码。请各位大师帮忙看看是怎么回事,哪里出问题了!请帮帮忙,万分感谢!检修线路,发动机电脑版,节气门,变速箱。
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比亚迪l3 一五年款 行驶22000公里 冷车难启动。启动时转速在300-400。发动机抖动,踩油门就熄火。加油门打火也不行。早上要打两三次才能打的着。只要打着了,全天正常。天气越冷越不好打。去4s店维修无果,清洗过节气门。换过怠速马达。检查过油路和油泵,换过97号汽油。清洗过积炭。检查过电路。换过火花塞。电脑检查发动机无故障码。检查过钢压油压。检查过水温传感器。问题出现两个月了,希望高手在民间能帮帮我。
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我的比亚迪L3,丢掉油门,踩下离合器换挡时,发动机空转转速飙升到2000转。特别是我在剧烈踩下油门加速超车过程中,并伴随换挡的时候。问题特别明显。只要踩下离合器,发动机空转转速就会飙升。超过车后,正常行驶,踩下离合器也会空转转速飙升。去4S店换了怠速马达,和节气门位置传感器和清洗了节气门。结果一点作用都没有。请问哪位师傅知道这是哪里出了问题。谢谢!
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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比亚迪L3怠速1600不降下来,解码器可以控制,但是退出系统怠速又是1600节气门也换了,这是怎么回事你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是搭铁问题,第二就是电脑问题导致怠速马达控制部分问题!
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