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技师荣威威你好,在吗
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技师荣威威你这个不会导致自燃的,刹车油有自来水一冲就没有了,刹车油最怕水
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匿名网友可以用水管子对机舱冲洗吗?
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技师荣威威那个那个位置照片发给我看看。
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技师荣威威用一点点水冲一遍就可以了
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技师荣威威一般只要不冲发动机就没有问题的
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技师荣威威看到消息回复一下谢谢
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匿名网友都是12月9号的事情了,4S店救援了!过了这么多天看见地盘还有很多油质
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技师荣威威对的这个不会自己没有的
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技师荣威威水一冲就好了
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匿名网友还有就是开空调总感觉里面有点油味道
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技师荣威威建议你不要自己清洗去洗车店洗车的时候让师傅帮你冲一下就好了
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技师荣威威嗯嗯,是的清洗一下这个味道就好了
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匿名网友当时4S店只给我冲洗了上面,说下面冲洗不了
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匿名网友
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技师荣威威洗车店就可以冲的
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技师荣威威你去洗车的时候说一下就好了,也不会增加费用的
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技师荣威威明白了吗
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技师荣威威还有什么用帮到你的吗
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匿名网友好的!谢谢
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技师荣威威你对我的回答还有疑问或不满之处吗,
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技师荣威威不客气
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技师荣威威谢谢
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技师荣威威你可以点击头像关注我后期有任何问题随时可以问我
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匿名网友我是不是采纳以后钱就自动给你了?
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匿名网友第一次用还不清楚
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技师荣威威是的
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技师荣威威谢谢了
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匿名网友不用!感谢你的回答。心里放心多了
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技师荣威威那就好,这样没事的冲洗一下最好
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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昂科威驻车制动器开关,刹车液位过低指示根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查测量一下驻车制动开关的线路是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题,以及制动液位低的故障,需要排查一下线路是否正常,其次就是控制模块 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,发动机冷却液控制阀位置传感器最小限位性能根据描述的故障提示,冷却液阀温度传感器故障码 我给您诊断思路是检查一下传感器的外部线路有没有问题,没问题的话考虑一下传感器本身这个是泵总成上面带的,一步步排除一下就可以了 建议:先检查一下线路,在考虑部件 以上故障诊断是根据我 10年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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一滴刹车油加到冷却液里危害有多大。谢谢如果只有一滴不用担心的,防冻液会稀释的,如果多的话,那就必须更换了防冻液,清洗水道和水箱,因为制动液有很强的腐蚀性。如果你想安全起见的话,当然是换的最好了。
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刹车踩不动,发动机报P0556—00制动助力器压力传感器性能希望我的建议可以帮助你
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您们好,我开的是别克昂科威,请问这个部件是什么?多了解汽车是好事儿
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点烟器的延长线怎么样,用着会不会有自燃风险,
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前天在高速公路上看到两起SUV车自燃(不是昂科威),请问怎么及时发现故障?或者遇到问题怎么应对?(我看到一辆车主打不开机盖)。谢谢
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涡轮进气端软管有很多机油您好根据您车的问题分析,还是发动机内部的机油零部件磨损引起的机油消耗严重,内部的活塞,活塞环,气缸套,气门油封等有问题!
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