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技师孟帅帅你好,你的故障应该是由于时间长没有清洗节气门,节气门上积碳过多,造成发动机电脑无法精确控制进气量,造成怠速控制不良,容易熄火,只需要清洗一下节气门,用电脑做一下匹配就可以了,很高兴回答您的问题,希望能帮到您,祝您用车愉快!
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大师你好,起亚锐欧,行驶7万公里,以前一切正常。最近保养了一次,换了机油和马达,现在车子怠速特别大,熄火两三个小时再发动转速1300左右,等几分钟降到一千以下,明显费油了,什么原因?是机油还是节气门问题?
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08年的赛拉图。自动挡1.6排量。跑了八万公里。毛病是。有会低速档档行驶。不跳高速挡发动机转速四千跑不到四十。去年修过一次。说电磁阀阀体换了个电磁阀。但是最近又出现这种毛病。刚起步挂D当时抖动一下 一熄火就正常 到4S. 店检测P0124、节气门踏板位置传感器开关A. 电路间歇 也检测不到变速箱问题。始终找不到不调档问题。关键不是经常出现。偶尔出现这个毛病。一熄火就正常再去检测就没有任何故障 麻烦各位师傅给分析一下到底是什么原因
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我的车是1月份买的,现在里程8500公里,最近出现了以下问题:早上启动车以后热车一分钟左右,挂D档起步,怠速前行速度5码左右,缓加油门发动机转速缓慢上升从1200到2500左右,但是车子还是像和怠速时候速度一样不加速,行驶100米左右转速突然下降加速恢复正常。我试过热车四五分钟等水温上升到一格才起步,这样起步正常,转数1500左右车子就会加速。开始以为是天冷的原因,但是现在广东这边气温都20多℃怎么还会出现这样的情况?每次停车时间几个小时起步就会依旧出现这样的情况,望帮解答是什么问题,是否正常?
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买的09款汉兰达3.5排量自动档,以前没开过自动档。两个问题咨询下: 1、怠速时车子可以缓慢行走,轻踩油门速度略有提升,继续加大速度没变化好像发动机空转似的,约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了,发动机转速也下降了。这样是正常吗? 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右(嗒嗒嗒嗒嗒)车子发动着了,可能也算正常就没在意。但是后来发现:偶尔之前什么原因连踩刹车了,此时发动手踩刹车是刹车很硬,但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了(只嗒嗒两声)。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整?比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动?(平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉,不知正常否)。转速下降应该是升档的原因,启动应该属于正常现象
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你好!车近两年动力一直不好 发动机声音闷 提速特别特别慢尤其两千转的时候直接就感觉没加油一样 地板油和加一点油效果是一样的 三千转才感觉涡轮工作 每次加速都是地板油才能走起来点 稍微有点坡三四千转换档后就加不起油了又得退档,偶尔会好一两次但是不知道什么原因。风扇特别容易工作几乎只要水温正常了就开始工作了只要工作就不停 车不熄火风扇不停!要空挡把转速踩到3000转持续十秒钟风扇就停了 但是一会又转你好,你那个动力要检查低压油路压力正常350bar,然后进气管路检查有没有哪里漏气,涡轮增压器检查叶轮好不好,然后进气旁通阀和增压压力传感器,嗯水温的话主要检查风扇低速,高速继电器,水温传感器,然后就是水箱内部大循环好不好的外部散热叶片灰层吹干净(这个外部散热叶片包括空调冷凝器和中冷器外部的散热叶片)
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老师你好,我是2017年7月28号提的索纳塔九,1.6T智能型(2017款),目前已行驶11000公里左右,提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转,要过7到8分钟才会降到800转,后来我向4s店询问,4s店告诉我说是磨合期,又是双离合,才会这样,到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右,请问这是正常的吗?问题2:现在车子跑了将近11000公里,每次启动以后我会原地热车3到5分钟,但是不见水温上来,一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车,但是一直能听到有铪鉿的声音,就算水温上来了,我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音,还是有那声音,只是没有刚起步的那么明显了,请问老师,这是什么问题,还望老师指点迷津,不吝赐教!你好,通过你说的这种情况,早上冷车怠速高是正常的!冷车启动怠速都高的!几分钟后就下来了! 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音!
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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17年3月提车,16款5座豪华版。车是17年3月生产的。目前2200公里,油耗17,95号油,基本市内。几个问题想请教大家。 第一,600公里开始冷车启动挂P或N挡座椅和主驾驶门感觉有些颤抖,座椅更加明显。室外温度低时现象明显。行驶一段距离后会好些,但也有颤抖。D挡和R挡踩刹车倒没什么异常。 第二,1000公里后偶尔冷车启动怠速时发动机声音变大明显伴随座椅颤动增强,特别室外温度低时这个现象明显。1分钟后发动机声音变小,座椅颤动变小。车刚提回来时怠速基本没声。 第三,1500公里后踩油门转数到2000时发动机声音比以前明显增大,就现在加速时发动机声音比刚提车时加速明显变大。 第四,2000公里时D挡和R挡踩刹车车抖动,座椅,门,扶手箱都抖,R挡更严重。方向盘倒是不抖。发动机怠速时声音变大,启动时和行驶后怠速都是比以前声音大,大的很明显。 车子基本市内跑,偶尔油门踩稍微深些,没到过3000转。1800公里时跑过一次高速,170公里全程,车速100到120之间。 请问这是什么情况。谢谢。3000公里磨合一下,如果还有问题,客户要求4S检测发动机数据流,油耗太高可
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大师好,我有一辆08年的天语sx4,开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来,换到空档或P档后,发动机舱会响起巨大的轰鸣,大概10秒就安静了,如果不去管它,有可能在一分钟左右又会响一次,挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了,请问这是什么原因造成的?二是汽车在以一定速度右拐的时候(速度不快不慢,正常过弯,方向打的幅度很小),车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声,方向只要回正马上就没了,但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题,推点油就好了,也有人说是发动机的问题。请问各位大师,究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的?车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主 关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。 转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查
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我这个04年1.4自动挡polo!变速器有一个01166 扭矩信号 机械故障 !现在得症状是1.仪表档位显示不全,有时候直接不显示 2.在行驶中2挡升3挡时候会出现发动机空转一下才能正常换到3挡,但是没有冲击!不像是离合片间隙大 3.如果在等红灯的时候熄火等1分钟多经常会出现不好启动,要打马达3秒钟左右,就算发动前多开几下钥匙让油泵多工作几次也是一样的不好启动,但是每天早上都很好启动!不知道这些故障现象会不会是一个原因引起的,是什么原因??建议检查一下变速箱和凸轮轴位置传感器及电路
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