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技师王晓斌你好车主!建议检查下火花塞间隙是否偏大、喷油嘴是否堵塞雾化是否良好!正时是否准确、三元催化是否堵塞!进气压力传感器数值是否准确!我的回答希望可以帮到你!不明白的可以追问!祝生活愉快!
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我的大众明锐1.4条,DsG,今天打不着火,检查油路么没问题,检查火花塞,测缸压第三个缸缸压不正常,压力是4,其它缸压为8,换了新的火花塞,发动了,发动机抖动的很,排气管管冒出很大的烟,修理厂说要大修发动机的,昨天晚上我开的好好的,今早就打不了火,很难接受发动机要大修,想请教各位大师,是什么原因
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你好,我是08年大众宝来,发动机是ea113,大修过两次发动机,第一次因为高温,发动机拉缸,因为机油泵坏了,换了新的,大修了发动机,后期又因为高温问题依然存在,换了节温器,水泵,冷凝器,高温问题没有解决,第二次因缸压不足,3个缸压,磨了气门,换了缸垫,出修理厂后还是缺防冻液,不能长时间跑,一停车温度就能到93°,跑1天就缺,就要加,高温时倒是没有往外喷水,盖紧了,还没跑到40km就报警缺水高温了,打开水壶盖也没有水位上涨的情况,请问是什么原因。根据描述,需要检查发动机以及水箱漏水的位置进行维修和检查
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进口大众3.0T汽油途锐 经常短距离行驶 EPC灯亮后 加油车子抖动异响 熄火再打火抖动厉害发动机异响 加油抖动憋熄火 拖车到修理店 电脑故障码两个:1.第三缸不发火,2.气缸压缩比。打开气门室盖排除气门有问题,是否需要抬下发动机拆解大修。(其他参考信息:1.去年有涉水熄火维修后有说缸压不稳定.2.机油消耗大) 请问是什么原因,是否需要大修发动机? 谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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前几天沃尔沃5缸发动机油底壳磕到石头破了一个3、4厘米宽的洞,估计未看到机油报警灯亮起继续开了约2公里,发动机熄火,重新启动后发现提示“机油无压力”,就近拖到修理厂检查,机师说只要更换油底壳,发动机没事。后因保险理赔原因又拖到4s店维修,拆除小瓦发现五个小瓦无磨损,但发现其中有两缸缸壁有铁渣,4s店建议拆发动机检查并大修,费用约4万左右,未同意只要求更换油底壳看怎么样。今天油底壳己安装,但又说5缸发动机其中有两缸不行,需要明天继续检查看是什么问题,估计又是要求发动机大修的节奏,惨!这种情发动机真会坏吗?
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
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请问一汽骏派A70 之前发动机二缸失火爬坡无力,加油时车身抖动,故障灯亮了,检测发现是第二缸漏油,后来大修了发动机,把第二缸的进、排气门芯换了新的进行打磨之后检测不再漏油就安装好了,但是行驶了四百公里以后机头故障灯又亮了,现在车子开了一千多公里,车辆行驶的时候车内噪音很大,但是可以正常行驶没有异常情况,现在的问题就是故障灯亮着,行驶噪音很大,不知道是什么原因?跟氧传感器有关联吗?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下发动机是否报失火数据流。检查一下氧传感器插头电压,检查一下长短期燃油修正数据。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我车是15款手动捷达,跑了20800公里,最近在高速公路上跑,加速到100-120公里时,发动机故障灯和epc灯亮起,车辆动力下降,随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常,去4s店检查说是三缸不工作,维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑,隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起,当时上坡,车速下降很快,发动机抖动,停路边再次起车,发动机严重抖动,无法行驶,拖下高速到4s店又能正常行驶,检查仍然是三缸不工作,4s店认为有两个原因,一是说我车加的汽油不好,我按照4s店要求把一箱油都换了,另一个原因他们认为是喷油嘴问题,答应索赔四个喷油嘴,但没有现货,需等几天,我第三天仍然上高速,车辆也是刚加速到120就亮起故障灯,动力下降,我勉强开下高速,请问师傅,现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题,请求帮助检查火花塞 喷油嘴 点火线圈 线束
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哈飞赛马1.3排量,发动机是4G13,水箱爆了,导致高温冲缸垫,起先更换完缸垫之后就出现了难起动的问题,一般要打很久才能打着,经师傅检查油门加得起,油压也够,缸压也够,排气管在加大油门的时候有黑烟,电脑也没有故障码,电路也没问题,火花塞换了原厂的,检查高压包发现电来的慢,于是又检查正时,正时也没有错,怀疑是感应器的问题,把曲轴感应、凸轮轴感应、爆震传感器、进气压力传感器都换了新的,节气门也是新的,但是问题依旧存在,后来那师傅就怀疑是缸盖磨平面磨得太厉害了,就用了两张缸垫装上去就好打火了,于是又把缸盖换掉,气门和气门油封都换了,可换掉之后,问题同样存在,那师傅说不行就得大修了……请教各位大师们,能不能告诉我,我的车到底是什么问题?
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四缸两缸不工作,四缸两缸不工作怎么回事
四缸两缸不工作,咋回事儿 各位老表,今天我们就来摆一哈四缸两缸不工作是咋回事儿。 发动机的“小脾气” 当你发现车子在怠速时抖动得像个“帕金森”,排气管还发出“噗噗”的声音,动力也明显下降,这时候你就
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两口缸不工作原理,两个缸不工作是什么原因 今儿个咱来聊聊两口缸不工作的原理,还有两个缸不工作是咋回事儿。你可听好了,这可是个技术活儿! 点火系统故障 点火系统故障是个常见的原因。就好比你点烟,打火机
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2024-07-05
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发动缸压高的原因,发动机缸压过高的原因
发动机缸压高,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊发动机缸压高的事儿。这玩意儿要是高了,可不是啥好事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 发动机缸压高的原因 1. 燃烧问题:这是个关键因素。要是燃油燃烧不
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2个缸缸压不足的原因,两个缸缸压不足
两个缸缸压不足,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车的一个小毛病,两个缸缸压不足。这是个啥情况呢?就好比你家的水缸,本来水压好好的,突然有两个缸的水压不够了,这水就出不来了,车子也就跑不动了。 缸
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2缸4缸不工作,四缸有两缸不工作
四缸机不工作,咋判断? 咱河南话常说:“事出反常必有妖!”要是你发现你的四缸机有一个缸不工作,那可得小心了!这可不像你在村里头挑水,哪边轻就挑哪边。这可是关乎到你的爱车能不能正常跑路的大问题! 症状一
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东风小康两个缸不工作,东风小康一缸不工作
东风小康两个缸不工作,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说东风小康 K17 只有两个缸调火的问题。你是不是也遇到过这种情况?别担心,我来给你讲讲咋回事儿。 检查点火系统 首先,你得检查一下点火系统。看
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2024-07-08
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标致307两缸不工作,标致307两缸不工作正常吗
标致 307 两缸不工作,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说标致 307 两缸不工作的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 症状 标致 307 这车子,有时候会出现两缸不工作的情况。你会感觉到车子抖动
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汽车两缸不工作,汽车两缸不工作怎么办
汽车两缸不工作,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车两缸不工作的事儿。你说这汽车要是少了一缸,那还不得跟咱河南话里说的“瘸腿骡子”似的,跑不快还不稳当。 发动机的“小心思” 这汽车发动机就跟咱人一样
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汽车发动机两个缸不工作,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车发动机两个缸不工作的事儿。你要是开车的时候发现发动机有点不对劲,抖动得厉害,或者感觉动力不足,那可能就是两个缸不工作了。别慌,我来给你讲讲
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