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高长振
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技师高长振你好，发动机ECU击穿了，需要更换发动机ECU。 希望我的回答对你有所帮助，如有问题可以继续提问，汽车大师竭诚为你服务，祝你生活愉快。 -
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匿名网友为什么启动发动机要着不着的样子呢， -
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技师高长振因为发动机ECU击穿受限了。 希望我的回答对你有所帮助，如有问题可以继续提问，汽车大师竭诚为你服务，祝你生活愉快。 -
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匿名网友换了如果还是不行，怎么办 -
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技师高长振如果换了还不能启动就检查油泵。 -
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匿名网友油泵是好的，来油来火 -
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技师高长振检查发动机转速传感器。 -
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技师高长振是否工作良好 -
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匿名网友加下我，*****74384342 -
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技师高长振好的 -
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匿名网友换电脑要注意啥？ -
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匿名网友等下好了给你辛苦费 -
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技师高长振注意断电 -
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技师高长振好的。 希望我的回答对你有所帮助，如有问题可以继续提问，汽车大师竭诚为你服务，祝你生活愉快。 -
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匿名网友发信息我 -
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匿名网友不行啊 -
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匿名网友换了电脑版
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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原因！（凸轮轴传感器一根线断了，停车后用手机蓝牙诊断仪检测发现的，后接线过程中忘关电门锁接线时线头碰到机壳有短路火花！）现在车子打火启动时各个继电器正常工作，燃油泵也可以听到短暂的响声，（曲轴传感器电阻接近正常值，马达启动过程中测量有小交流电流产生），（五菱杨光474发动机）只有两组点火线。 3和4针脚和正电连接与负电测量有12v电。1和2针脚能与电脑板针脚线接通。现在是启动时点火线圈低压 端无电。车无法点火着车换电脑板也是一样（淘宝店买的二手电脑板）。电脑板和图吧检测仪器（蓝牙连接上手机）正常连接检测无故障码。求师傅帮忙能解决问题！因为我们这离乡镇的修理厂40公里上门和送去都付费高。谢谢！
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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题
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这个五菱荣光那主控继电器有一条电压低五菱荣光这款车的主控继电器正常给钥匙门之后有两条火线，其中一条是电池直接过来的供电，另一条是受钥匙门控制的线圈供电。另外两条线一个是执行输出用来控制用电器，另一个是由发动机电脑直接控制的打铁。经过检查，电脑没有输出打铁信号，先检查发动机电脑的供电本身是否正常，以及水温传感器是否存在5伏电压。这些地方都没有发现问题考虑电脑损坏。水温传感器没有5伏电压，考虑电脑的供电出现问题。此发动机电脑可以单独维修，找汽车电子的师傅，一般收费在300元。经过检查主继电器的供电没有问题，建议检查继电器接到电脑的控制线路，线路好的，维修电脑就可以了。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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你好，我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版，这连续三年一年一个启动机，每年11月左右开始犯病，第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电，因为我车里有个电子表，只要断电时间就归零，这证明在打火瞬间全车没电了，然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电，所以我就换了一个国产的启动机，故障消失。但到第二年10月底又不行了，我有直接在买了一个启动机故障消失，到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷，我还让师傅把铜套也换了，结果到11月中旬又不行了，因为我车是11月4号检车所以记得很清楚，第一次换启动机时候是启动机扫膛了，今年车在打火瞬间全车没电，我电瓶是新买90A的，也测了没问题，去年我又加了个电瓶70A的，一打就着，今年测电瓶时， 70电瓶坏了，就有一个90A的，现在就是在买个新电瓶比如，120-150AA的电瓶并联起来，就能打着，或用其他车带一下也着火，启动机瞬间就着火，不像要起动机转好几圈才着火，就是钥匙门一点就着，。早上预热2次一点就着，但要是我到地方办事，灭火后就不行了，哪怕是马上打火也不行，我有充电器，天天充电，保证第二天早上一下就着火，现在我想请大师帮我看看是什么毛病，也不能每年一个启动机啊，我车14年，现在不烧机油，没动过发动机，我还单独加了一根搭铁线，但启动机夺电故障没有解决，我换过喷油嘴日本博士的，国产嘴子换上就缺缸，我的机油用的是5W-30的现代牌机油，我就想知道为什么启动机夺电那么厉害，今天早上打火就吭 吭吭 不着火，瞬间全车没电，充电一个半小时，一打就着火了，求教和大飞轮有关系吗？ 第二柴油滤芯上有手油泵，和油水分离器，到冬天油水分离器老是冻成冰，堵住油路，油进不到泵子里，因为泵还在工作，就把手油泵给吸到最底点，滤芯里就形成真空了，把滤芯下面的放水阀打开，手油泵才能恢复，但我放水的时候，水还放不出来，为什么油里会有那么多的水？我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的，这样滤芯里就不会有水了，大车的油水分离器是透明的，能看见水有多少，可以及时防水，这样改动，能实用吗？求解这种情侣需要检查测量一下车身用电器设备有没有放电的情况，发电机的发电量是否正常，启动不着电瓶电量是否足够
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
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先介绍下车的基本情况：12年mini countryman 1.6T ，由于工作原因每年开8个月，停4个月，电瓶没有换过，车没有出现过什么意外，一直正常。 今年疫情12月初开始就没有开过，偶尔原地热车几分钟，半个月前的一天突然打不着火了，于是找了修车师傅上门看，说是电瓶没电了，需要充电，而且长时间停车不开，也快到保养时间了，需要保养，就这样把车拖走了。在保养检查的时候，修车师傅给我发了这些图片，说机油混在了防冻液里面，需要换气缸盖垫片，我同意了。但后来把车送回来检查的时候发现发动机根本没有打开，只换了机油和防冻液，推测没有修发动机也没换什么垫片。 目前的情况是： 车子无法启动，需要搭电，在车启动之后，需要一直热车很长时间，基本上一个小时多两个小时左右，然后车熄火后正常启动没有问题。但是第二天再打车启动，车没有任何反应，就是按哪个按钮都没有反应了。然后再搭电启动车，启动车之后着了有20分钟左右，熄火后再启动车，车又没有任何反应。 现在问题来了： 1、根据图片是否能看出来机油漏到了防冻液里？如果漏进去了，是什么问题造成？该如何修理？大概价钱是多少？ 2、发动机是否有问题？如何修理？ 3、现在打火打不着是哪里的问题？是否是电瓶的问题？还是蓄电出了问题？需要换电瓶吗？换哪一款比较好？ 4、因为车不在我身边，需要朋友帮忙去修理，比较麻烦。所以请问这种情况如果不修理，情况是否会变得更坏，等几个月后我回去再修理是否来得及？1.根据你的描述，你的这个首先就是你的车子要先解决电瓶和漏电，第一检测电瓶有没有问题，如果有问题需要更换，如果没有问题检查漏电 其次解决好以后，车子开一段时间，观察冷却液还有没有机油，同时观察机油有没有缺少，如果有，重点检查机油散热器和缸垫 很高兴为你解答
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五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题：1、20000公里出现空挡熄火，打火困难，要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养（更换了机油格，汽油滤芯，清洗油路及节气门） 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡，出现熄火。（特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现，有时减速挂空挡时，电瓶指示灯亮，不熄火，只是发动机抖动一下后指示灯熄灭）。 3、车子有时候在空挡怠速时，发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时，挂空挡，发动机转速表骤降到500转/min，发动机抖动，然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次，前两天又出现一次:启动时，一下无法打火，需要持续打火，这时发动机和机油指示灯熄灭，但电瓶指示灯亮，车子抖动严重，这时加油，仪表盘恢复正常，但松油门，车子不熄火，但抖动厉害。 请问这是什么问题？求高人指点，4S店也给不出一个准确的回答，并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷？？？？急急急急急
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五菱荣光远征诊断头插上去蓝牙不亮五菱荣光这款车诊断插头插上去之后，蓝牙不亮，是诊断插头的供电出现问题引起的，这种情况先测量一下诊断插头的16号线是否有12伏的火线，没有的话可以人工送电试一下，4号角和5号只脚都要接地才行。可以将4号针脚和5号针脚直接短接在一起，然后再试一下能否点亮。这时候诊断插头点亮的话，可以试一下能否正常进行通讯，还是不行的话，需要检查发动机电脑板到诊断插头到7号脚之间的线路，以及发动机电脑的供电和电脑本身出现损坏。可以检测水温传感器上面是否有5伏的供电，无电压说明电脑供电异常，或者电脑损坏，5伏供电正常，诊断插头到电脑的通讯线路也正常，维修或者更换发动机电脑。可以找汽车电子的师傅维修电脑，一般收费在300元。
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电瓶搭线打不着，电瓶搭线正确做法
电瓶搭线打不着，电瓶搭线正确做法驾驶汽车时，电瓶是车辆正常运行所必需的关键部件之一。然而，有时候在我们搭线过程中遇到了问题，导致电瓶无法启动或者无法连接到其他电器设备。今天我们就来讨论一下电瓶搭线打不
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比亚迪唐电瓶怎么搭电：专业技巧揭秘比亚迪唐是一款备受瞩目的混合动力SUV，它的电瓶是车辆正常运转的关键组成部分。但有时候，由于一些特殊情况，比如长时间不使用车辆或者电瓶老化，电瓶电量可能会下降。那么，
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