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技师任德智车主您好,DSG变速箱的机电控制单元就相当于自动变速箱的阀体,是一个自动控制换档的机构,更换需要两小时,可以单独从变速箱上拆下来,不用抬变速箱。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问我,祝您生活愉快,事业顺利--------汽车大师竭诚为您服务😊
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11年途安1.4T,7速双离合变速箱,前段时间换挡冲击大去4s店换的变速箱机电控制单元,换完后感觉车的动力比以前小了,请问车动力小是不是跟换的机电控制单元有关系?
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问一下大众途安L更换变速箱机电控制单元后,需要重新匹配钥匙吗? 事情是这样的:我的途安L开了9万公里出现故障,索赔了变速箱机电控制单元。更换的时候我没在场,换后4S店让我直接提车。当时只有一把钥匙在4S店,提车后两把钥匙都能使用。问题是 说的更换机电单元两把钥匙必须重新匹配。我怀疑4S给我更换机电控制单元了吗?不然 怎么可能没有匹配的钥匙也能使用?更换变机电控制单元是不用匹配钥匙。只要将新的机电控制单元和车辆进行匹配。然后将信息输入进去就可以。原来的钥匙芯片信息和密码还是原来的无需更改
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11款途安公里数19万多,现在出来的故障是在行走过程中档位和扳手同时闪烁,车可以正常使用,了解了一下说是变速箱集电器控制单元有问题需要更换,不知道是不是这个原因,一般换的话需要多少钱?谢谢,着急你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机电单元及更换。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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11款大众途安手动,13年上牌,4万多公里,变速箱换档不滑润(与奔腾B50比较),入档有时会发涩或卡住,抬离合节奏控制不好会听到类似鼓刹的刹车声,换过变速箱油,未改善。前两天去换轮胎做四轮定位,完工后技师开出去路试,回来说底盘有声音,架起车检查,挂一档运行,轻踩刹车有阻力时便会有种咯咯哒哒的声音,空转没有,技师用长螺丝刀顶着变速箱壳体听,怀疑变速箱轴承有问题,自己开着正常行车感觉不到,想问下这是不是故障?是什么问题?
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17年途安L,1.4T排量,前段时间撞了下左前测,也没多严重,变速箱更换的阀体和前面的水箱冷凝器之类的!修好了外观后,现在刚发动着车,故障码一堆无法清除,节气门无法匹配,加油门不管用,车都开不了!主要的是刚接上电瓶后电子方向机就一直工作,坐在车里都能听到嗡嗡嗡的响声,车熄着火方向盘都有助力,打方向还自动回位!还有打开钥匙原地踩刹车感觉ABS泵就启动,感觉哒哒哒一下一下的顶脚!仪表盘亮好几个故障灯,档位明明在P挡,还总显示请挂入P挡,再离开车辆,请去维修站!可愁死了,下面是发动机、ABS和动力转向的故障码,哪位大师知道是怎么回事?全部故障就车速信号的最多,根据它报的哪个轮子的传感器这些进行排查
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途安1.4T,P灯常闪,打不着火。您这款车搭载的是DSG,7速干式双离合变速箱。目前档位闪烁,说明变速箱系统存在故障。发动机无法启动,因为发动机启动需要检测变速箱的档位位置信号。如果发动机收不到这个信号,就不会输出启动车辆的请求,也就是说点火的时候,车辆没有任何反应。 以上是根据您提供的现象进行的理论分析。 要验证是否是这个情况,第一步,可以观察变速箱外观是否有漏油,是否有刮蹭。第二步,用解码器进变速箱系统,看看能不能进去,如果不能进去,检查变速箱控制单元的电源,打铁,CAN线。 如果能进去,就读取一下变速箱系统的故障记录,可以把故障记录拍照发给我看。还可以对变速箱系统进行基础设定(基础设定就是初始化自学习)。 第三步,解码器进发动机系统,读取发动机系统接收到的档位信号,以验证以上理论分析是否符合。 根据我对上汽大众车辆的维修经验,车辆目前的问题90%是变速箱机电控制单元损坏
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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【汽修圈问题】发动机电脑线路图,电脑电源等相关资料发动机无法通讯,可能原因大概分4类,控制单元,控制单元供电,控制单元接地,控制单元通讯。 要快速判断,可以直接测量发动机上的5伏基准电压,发动机上很多传感器和都是5伏基准电压,比如凸轮轴位置,进气门位置,进气压力,水温。您检查这些所有传感器,如果都有5伏,说明基准电压正常,同时说明控制单元接地正常,同时说明发动机控制单元基本正常(为什么是基本正常?因为还不能判断CAN芯片正常,只能说明电源芯片正常)。那么接下来就需要检查CAN线,有示波器的条件,直接上示波器,观察CAN波形,如果CAN波形正常,果断换发动机控制单元(这就说明是CAN芯片坏了)。 值得注意的是:由于本车控制单元安装位置在集雨板下面,可能有水汽,所以要考虑是否由于接触不良而引起。 如果还有疑问,可以关注我,一对一咨询,我在上汽大众维修站工作,有原厂资料
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10年途安 变速箱控制单元无通信根据描述,报这个变速箱控制单元无通讯,需要测量一下变速箱控制单元的供电,搭铁以及通讯线路是否正常,测量线路正常考虑电脑板本身
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大众途安变速箱油怎么加变速箱齿轮油加注口在换档拉线与变速箱的结合处,也就是变速箱的排气的孔位置,机电单元的加注口在机电单元的排气的口加。
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dsg死亡闪烁,dsg死亡闪烁是什么
DSG死亡闪烁是指DSG变速箱出现故障,挡位不断闪烁,挡位无法正常使用,换挡困难,变速箱温度瞬间上升1。DSG指的是大众使用的变速箱型号。DSG死亡闪烁的原因有很多,包括控制单元或离合器机械部件出现故
汽车知识
2023-04-07
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变速箱机电单元,变速箱机电单元更换后车贬值不
随着汽车科技的不断发展,变速箱机电单元成为越来越多汽车的标配之一。然而,一旦变速箱机电单元出现故障,很多车主可能会担心更换会导致车辆价值的贬值。那么,变速箱机电单元更换后车贬值不?下面就为大家详细介绍
汽车知识
2023-05-30
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变速箱机电单元,变速箱机电单元更换多少钱
变速箱机电单元,是汽车变速箱控制系统中非常重要的一部分,是通过控制电子元件实现变速箱的换挡、启动和停止等功能的一个关键部件。由于其具有复杂性和控制精度要求高等特点,所以在使用过程中,若出现了问题,需要
汽车知识
2023-05-30
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VV7自动变速箱故障打不着
VV7自动变速箱故障打不着汽车的变速箱是保障车辆正常行驶的重要部件之一。然而,很多车主都可能遇到过VV7自动变速箱故障无法正常挂入挡位的问题。这种问题不仅会影响行车安全,还会给车主带来困扰。本文将详细
汽车发动机
2023-09-13
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大众迈腾变速箱机电单元故障
大众迈腾作为一款非常受欢迎的中高档轿车,在市场上拥有相当高的知名度和评价。然而,近年来有不少车主反映,其迈腾车型的变速箱机电单元出现了故障现象。这种故障一定程度上影响了车主的开车安全以及驾驶体验,也给
汽车故障
2023-04-19
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迈腾变速箱油千万别换,迈腾变速箱机电单元换一个多少钱
迈腾变速箱油千万别换,迈腾变速箱机电单元换一个多少钱为什么不要轻易更换迈腾变速箱油迈腾是一款非常受欢迎的中型车型,其变速箱是车辆动力传输的重要组成部分。很多车主可能会被一些不正规的维修店或者保养店告知
汽车知识
2023-08-09
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变速箱机电单元,变速箱机电单元坏了症状
变速箱机电单元是现代汽车中不可或缺的部件之一,它作为变速箱控制器的核心,实现了汽车的自动变速控制。变速箱机电单元坏了会导致车辆无法正常行驶,本文将阐述变速箱机电单元坏了的症状,以及可能导致这些症状的原
汽车知识
2023-05-30
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帕萨特变速箱油千万别换,大众dsg变速箱终身免维护吗
帕萨特变速箱油千万别换,大众dsg变速箱终身免维护吗在汽车维护保养中,变速箱维护一直是一个关键的话题。有人说帕萨特变速箱油千万别换,而大众DSG变速箱则声称可以终身免维护。那么这两种说法到底是真是假,
汽车知识
2023-10-18
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大众途昂变速箱故障率怎么样,大众途安变速箱机电单元价格
大众途昂变速箱故障率怎么样,大众途安变速箱机电单元价格大众途昂变速箱故障率调查报告作为一款备受瞩目的SUV车型,大众途昂以其稳定性和可靠性在市场上享有盛名。然而,在日常使用中,车主们对于变速箱故障率往
汽车发动机
2023-08-21
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变速箱机电单元,变速箱机电单元损坏原因
变速箱机电单元是汽车变速箱中的一个关键组件,其主要作用是控制变速箱的换挡行为,使车辆能够在不同的道路条件和驾驶状态下保持最佳的动力性能和燃油经济性。然而,由于长期使用和使用方式不当等原因,变速箱机电单
汽车知识
2023-05-30