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技师蔡波如果车子踩离合器踩到底的话,打车的时候还是没有反应?你可以到4s店做一次免费检查维修。
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大师你好,今早上开车时踩下离合器时,打不着火,车载显示屏上那个离合器图标一直在闪,显示没踩下离合器,又重新踩了几下,还不行。无奈,只好拔钥匙,重新来一遍,问题才解决。本车赛欧3,刚过3ooo公里,尚未首保。请问大师,这是什么原因?多谢
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你好,我车是帝豪GS。一键启动打不着火了,有说是继电器的问题也有的说是起动机的问题。刚开始多摁几下还能启动,现在完全瘫痪了,踩着离合只是简单的一声响,机器完全没有回应。这个需要检查确认电瓶有电,电瓶接头不松,搭铁线没问题,通常就是启动机或者点火开关的问题,启动机的可能性较大
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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各位老师好,我的车是10年的比亚迪F3,现在开了刚好12万公里。现在问题是我着车必须要踩油门才能打着车,不然要么打不着火,要么打着车没有怠速(怠速大概不到600,很不稳定)。着起来就跟手扶拖拉机一样,突突突一上一下!请问大神如何解决?谢谢 另外我这车的油门跟离合器都很硬,离合也低,如何调整?谢谢。建议您确认一下车辆的节气门体是否过脏,汽油压力是否太低的原因,同时确认一下水温传感器信号,离合器比较重,这种情况有可能是离合器压盘的问题。
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师傅你好,我的是09款的长安悦翔,跑了6万公里,车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降,而且有时候踩下离合怠速一直在2000转,而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火,打火的时候还要猛踩油门才打着,打着了还很大的味道,节气门 喷油嘴这些都清洗过,还换过怠速马达 火花塞这些,但是都没有解决问题,是怎么回事?
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师傅你好,我的是09款的长安悦翔,跑了6万公里,车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降,而且有时候踩下离合怠速一直在2000转,而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火,打火的时候还要猛踩油门才打着,打着了还很大的味道,节气门 喷油嘴这些都清洗过,还换过怠速马达 火花塞这些,但是都没有解决问题,是怎么回事
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师傅你好,我的是09款的长安悦翔,跑了6万公里,车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降,而且有时候踩下离合怠速一直在2000转,而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火,打火的时候还要猛踩油门才打着,打着了还很大的味道,节气门 喷油嘴这些都清洗过,还换过怠速马达 火花塞这些,但是都没有解决问题,到底是怎么回事?
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@纯情的小怪兽:你好,请问起亚K2离合器三件套总泵和分泵全换了还是会出现行车途中离合器踩不下去挂不了挡打不着火挂档上去了踩油门空转的现象,歇个20分钟又可以走了,有时跑100多公里出现,有时跑20多公里也会出现请问是什么原因[抱拳]建议更换一套纯正原厂的离合器总泵和分泵!
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你好师傅!我的车雪佛兰乐风手动1.4,前几天我这下大雨路面积水很深我涉水通过后出现:1,长时间停车后打火没反应 车能通电就是启动马达一点反应没有,有时多试几次又突然打着火了 着车后再熄火再打火都一切正常,就是长时间停车(一天以上)打火就这样没反应 2,热车开十来公里后离合器变得很重 而且感觉离合器结合点也变高了一些,今天还出现离合踏板不回弹和准备挂挡起步踩时离合器突然踩不动了,熄火再踩又能踩动了是有可能泄压,查看离合器总泵和分泵,看看有没有渗漏的,尤其是离合器总泵。长时间停车后打火没有反应,主要检查起动机线路,搭铁线,看看有没有接触不良的地方,保险丝盒到起动机线路,没有反应的时候测量一下起动机是否有电,如果有电,检查启动开关线路,如果没有电检查起动机线路。涉水以后感觉踩踏板很重,检查总泵分泵没有泄压的话,需要检查一下离合器三件套,这个可能有异常了,线路主要看起动机附近的线路,下边的搭铁线还有插头等。
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师傅你好,我的是09款的长安悦翔,跑了6万公里,车在行驶当中有时候松油门踩下离合器的时候为什么在踩下离合器的那一瞬间怠速会一下提升然后在下降,而且有时候踩下离合怠速一直在2000转,而且非要踩下离合猛轰油门才恢复不然熄火后打不着火。非要等几分钟然后再打火,打火的时候还要猛踩油门才打着,打着了还很大的味道,节气门 喷油嘴这些都清洗过,还换过怠速马达 火花塞这些,但是都没有解决问题,用测试仪没有测出任何问题,应该怎么办
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