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技师彭龙你好朋友,根据你所描述的这种情况这么几个方面,需要检查!踩住离合就没有声音了,这是变速箱一档轴轴承产生的磨损过度!从你描述的挂档症状来判断需要拆解掉变速箱更换一轴轴承!拆解掉变速箱的时候注意看一下,离合器三件套的磨损程度,还有一档二档的同步器程度?从你描述的这种情况多半是由于轴承间隙过大造成的!如果有必要,要更换一二档同步器!明白了吗朋友,希望我的回答能够帮助到你,如果还有什么疑问可以随时联系我
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你好请问一下瑞纳在挂一档二档的时候总会卡一声响,熄火了挂档也是这声,声不大,怎么回事?离合踩到底了,就是在档推到位的一瞬间,和摘档时也响!
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大师好,都说离合轴承坏了,踩离合就会响,挂档不好挂什么的。我的车有叽叽响的声音,而且不大,冷车启动不响热车就有了,踩住离合不响不踩就响。挂档也好挂离合离的也没问题,我的车到底是什么情况啊?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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大家好,我的车是13年铃木速翼特的(手动档),跑了39000公里,但是现在遇到的情况是,冷车踩离合挂档特别轻松,一切正常,但是热车感觉离合分离不好,有时挂档前进挡时有(咚咚的)声音,但是你挂另一档感觉正常,但是热车是挂一档和四档吃力,这是什么原因,是不是要换变速箱油!还是离合压盘呢?挂档时总感觉离合分离不好,
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请问下,我的车现在3.8w公里,挂挡2.3档困难,2档紧,挂二挡声音很大,3档入档感觉碰档旁边才进去,不顺畅,没有吸入感,踩离合挂咔嚓响,换挡松离和踩油门就咣当响一声请问是哪里出现故障了有可能是变速箱2,3档的同步器问题,需要分解变速箱进行检查维修的
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一档起步以后,在未挂二挡的情况下踩离合呜呜呜呜响,随着车速变化而变化,因为一档起步也就一脚油,踩着离合挂到空挡声音消失,进去二挡也没有声音,345也没有,我想问一下这是什么情况。分离轴承吗,假设分离轴承异响,为什么其他档位踩着离合没声音,只有1进2的时候有,谢谢师傅!明天去4s,给处处主意,1.8万公里1年10个月的车,而且有时候一进二咔咔打齿,基本每天都会遇到由于车辆没有多长时间 ,可以到ssss索赔 质保 更换离合器三件套 变速箱里面二档同步器齿环 或者同步器总成
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你好,我的车降一档很难挂进,有齿阻拦感,空档踩下离合有响声,在一二档时踩下离合有明显的顿挫,请问是怎么回事?
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你好师傅我的是比亚迪F6冷车在行驶中2档减一档时踩着离合换挡时像离合没有踩到位一样挂不进档,热车就不会,冷车减1.2档很费力才能推进,是怎么回事啊
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离合器踩下去的时候有响声,而且很重,必须要大腿使劲才能踩到底。冷车挂档很好挂,热车挂档有时要踩两次离合才能挂进去,特别是等红绿灯,挂一档,特别难挂。冷车,热车离合器都非常重。去检查了两次,两家修理厂的师傅都只是踩了下就下结论,一家说换三件套,一家说先把总泵换了再看。希望各位大侠指导下该怎么处理。
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车子买来将近四个月,刚开始倒车有时候档位挂不进去,等个几秒就能挂进。自从做了首保,感觉离合器被4S店师傅调过,离合比刚开始好用,但是现在倒车挂档,有时候能挂进,有事挂着感觉挂进一半就会卡卡两声,听到齿轮碰撞的声音,现在特别怕挂倒挡,能不倒车就不倒车。倒车也是挂档速度很难,挂到一半,感觉撞齿轮了,就退出,等个几秒再挂。有没有师傅远景倒车档到底怎么回事
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