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技师谭伟您好,那个不是真实油耗,是由于传感器信号电压波动导致,到店重新匹配下节气门即可恢复正常显示。谢谢
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匿名网友我没有清洗节气门啊 那应该 怠速每分钟多少呢
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技师谭伟您。这车怠速要800转
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技师谭伟不用清洗节气门,只需匹配下即可恢复正常
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匿名网友匹配 用修理店的电脑匹配吗
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匿名网友也就是说 换过分刚线 就需要重新匹配节气门是吧
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匿名网友之前油耗高 氧传感器也是刚换的
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匿名网友电脑接上 改消除的都消除了
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匿名网友刚问了 修理厂 已经匹配过了
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技师谭伟匹配下节气门初始位置即可,到店用电脑做
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匿名网友就是匹配之后 怠速耗油在0.7至1.14间来回移动
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技师谭伟原来是。怎么样的
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匿名网友原来的 好像高
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匿名网友请问这个油耗高嘛 现在现实的值
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匿名网友正常应该是多少值
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技师谭伟一般怠速是0.6稳定不变的。
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匿名网友1.8排量吗
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匿名网友我朋友1.6 的才0.6
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技师谭伟1.6
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技师谭伟那个根据水温高低自动控制的,
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技师谭伟冷车2.0多,热车0.5
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技师谭伟应该稳定,不稳定说明喷油嘴有部分堵塞
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匿名网友哦 这样 需要清洗喷油嘴是吧
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技师谭伟是的,
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大众新桑塔纳,提车半年,跑6400公里,发现油耗增大,跑高速三毛催化器烧红,怠速3000转4分钟三元崔化器也会烧红,4s店电脑检查全部正常,怎么办?可以帮我诊断?
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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桑塔纳3000,拔掉空气流量计怠速正常,插上怠速不稳
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桑塔纳3000的正常怠速是多少转?
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桑塔纳3000怠速抖动,不稳。。
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桑塔纳3000废气阀管堵住怠速正常,接通怠速抖动
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桑塔纳3000正常怠速是多少
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桑塔纳3000怠速缺缸,高速不缺,怎么回事?
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04年桑塔纳3000怠速高,不好启动
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新桑塔纳油箱多少升
你好,2021款新款桑塔纳、2019款新款桑塔纳油箱容积为52.8升,推荐使用92以上标号汽油。2018款新款桑塔纳款、2016款新款桑塔纳、2015款和2013款新款桑塔纳油箱容积为55升,推荐使用
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