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技师荣威威变速器木有维修好,返修
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07款天籁2.3变速箱修过后,空档加油车发抖,,倒档不走车。修出来时是好的,跑十公里后就变成这样了。什么原因 大师
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07款天籁2.3变速箱修过后,空档加油车发抖,,倒档不走车。修出来时是好的,跑十公里后就变成这样了。什么原因,大神们指点下,,是哪个位置没装好 大师
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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您好,我的车是2010年别克君威世博版,2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了,去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了,因为两月之前我就换了一块在他那里,因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了,开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有,我就没管他以为是变速箱油还没浸透,晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速,感觉上坡无力,踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了,加油门可以走,但是不跳档,一直都是二十三十迈而且转速特别高,我叫拖车拖回来的,到修理厂检查今天的故障码是P0722,他说是传感器坏了,请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了,我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题,变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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技师您好,车型:2010年君威2.0,行驶23万公里,里程虽高,平时保养很到位,有以下几个问题: 1、油耗高,估算百公里15L左右,行驶环境为县城道路及省道。一直金美孚机油保养,没有烧机油现象。 2、车速≥120时方向盘抖动,动平衡、四轮定位做过N次,始终解决不了。新换四条米其林轮胎(245-45-18),轮毂没有失圆问题。 3、正常行驶松油门后车子往前一闯一闯的,这是近期才出现的问题,挺轻微但是能感觉出来。 4、变速箱问题,20万公里时大修过变速箱(在当地最大的汽修厂因为换挡严重顿挫才大修的,模块以及更换的配件都是原厂件,汽修厂老板是我同学排除给我副厂货的可能),换了电脑模块以及箱子内的几个齿圈。大修后到现在行驶三万公里左右,又出现一档跳二档明显的顿挫,以及挂倒档顿挫。建议以我说的几个项目操作维修保养下就可以了
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老师好,我的车是10年别克君威世博版,将近8万公里,从前年开始一直有以下毛病:打不着火,人下车锁车,过1到2分钟再上车又能打着火,发动机灯亮。检查电子稳定系统,发动机动力低,这两个提示会不定期跳出来,有时候个把月没出现,有时候一天出现两次,最开始去4s店,他们说是自动变速箱控制板坏了,很贵,就没换,就一直这么拖着,想请问下老师是不是这个问题[微笑]
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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变速箱不跳档、发动机高转速行驶缓慢。你好导致变速箱不跳档的原因有很多。首先检查一下三元催化有没堵,检查一下汽油压力是否正常?主要检查变速箱阀体电磁阀有没有问题。
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变速箱升档闯档报P1811最大自适应压力超出换挡时间嗯,好的,这种故障的话,它的存在原因就是说是一档到二档,二档到三档,三档到4档,这个期间的话换挡时间过长了。就说他们之间的换挡时间超过了0.65秒。这个的问题的话就是变速箱出问题了。这种情况首先先检查一下变速箱油,看看液位正不正常,里面有没有烧糊的味儿。也可以使用电脑读取里面的数据流换挡时间在前进档位的时候检测他们之间的换挡时间,看看是不是大于了0.65秒。故障码的话它是这样产生的。那么剩下的确认完以后的话就要检查油液和变速箱里面的滤芯是不是已经脏了。然后里面的电磁阀和蓄压器这一块是要做更换处理。先做简易维修。如果简易维修做完之后还不行,就需要大修变速箱了。
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别克凯越自动变速箱降档冲击。挂倒档也冲击你好,别克凯越自动变速箱,把变速箱进过水,导致降档冲击,挂档也冲击感,这种问题还是变速箱内部进水原因导致的电磁阀或者阀体电脑板,问题引发的,建议重新维修阀体或者电脑版。
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尼桑逍客新款加速跳档迟钝
尼桑逍客新款车型加速跳档迟钝,这个是属于车辆变速箱的问题,由于是新车出现这种故障,质保期之内可以去4S店,要求对车辆进行免费的维修的,这个具体看什么故障,如果是变速箱程序的问题,重新做一下变速箱程序的
专家讲堂
2021-11-29
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变速箱顿挫,3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因: 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭,或者是油路板内部油道脏污,赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大,当车速达不到4档要求的车速,就不会升到四档
专家讲堂
2021-06-23
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自动档车跳档反应慢
自动挡的一档M、十档M、M、M档如何使用视频——参考手动挡模式。向M方向推挡把,给车辆加一档;向M方向推制动器,车辆将减速一档。在手动模式的状态下,驾驶员可以自己升档或降档,相当于开了一辆手动挡的车。
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2019-12-22
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变速器跳档常见的原因
变速器换挡是指汽车行驶时,变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在汽车中速或高速行驶时,负载突然变化或汽车受到剧烈震动时,且多在高速换挡时。变速器换档的常见原因1。自锁装置的凹槽和钢球磨损严重或自锁弹
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2022-05-11
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自动挡d+-是什么意思,自动挡跳档是什么原因
什么是自动挡d+-?自动挡跳档的原因是什么?自动挡d+-的定义在汽车领域中,自动挡d+-是指一种变速器系统的工作模式,它提供了更多的驾驶灵活性和控制性。d+-的意思是在自动挡汽车中,驾驶员可以通过手动
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2023-10-18
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比亚迪f3冷车挂不上档
比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档?你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题?这是一个常见的汽车故障,让许多车主感到困扰。那么,是什么原因导致这个问题的发生呢?1. 引擎油温
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2024-01-17
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手动挡可以跳档吗
跳级,准确地说是越级加减级。一般是很多老司机经常使用的手段。例如,在下坡时,可以直接以1档向后上升到3档。上坡时,可以直接以4速3速根据车速直接下降到2速或1速。只要掌握好车速。例如,在以3档爬坡的时
故障维修
2022-05-11
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四档怎么减到二档车速是多少
如何把四档降到二档?速度是多少?如果想从四档降到二档,需要先降到三档。骑手不跳是不好的。汽车变速箱有两种:3360手动变速箱和自动变速箱。手动变速器需要驾驶员控制档位,而自动变速器不需要驾驶员控制档位
汽修字典
2019-12-30
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起亚k3p档打不着火n档可以
起亚K3P档打不着火,N档可以解决的方法起亚K3P是一款备受消费者喜爱的车型,但有时候在使用过程中,一些车主反映,档位切换至P档时,车辆发动机无法启动。在遇到这种情况时,我们可以尝试切换至N档以解决这
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2023-09-11
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奥迪CVT大油门不跳档
1奥迪CVT加速不跳是什么原因?无级变速就是没有固定档位,没有换挡的感觉。如果汽车出了问题,去问售票员。4 s店专业技师,10分钟解决。】CVT无级变速,油门速度突然下降是什么原因?自动变速器的传递信
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2020-06-06