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技师孙亚军车主你好，这是迈腾双离合自动变速箱的通病，一般都是升级一下变速箱程序就可以解决问题，车辆延长保修期具体要看个人需求，希望我的回答可以帮到你，如有问题可以继续咨询，祝你生活愉快，阖家幸福！
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新迈腾1.8T DSG，25000公里，发动机点火、怠速、起步均没有任何异常，只是加速感下降许多，失去了涡轮增压应有的加速顿突感，以前中速行驶中 深踩一点油门，感觉车子一顿，然后猛地窜出去，就像人在奔跑前，猛吸一口气，然后突然加速冲刺一样，现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有，跟以前没什么区别，但是速度不是加速加上来的，感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查，经过了数台电脑的检查，还有机件检查，均没有任何故障，而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病，可就是查不出来，让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊，只答复，喷油嘴可能堵塞，油品有问题，建议买两瓶添加剂，跑两箱油再看看，照他们说的，跑了两箱添加添加剂的油后，故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元，换4个喷油嘴要5000左右，可气的是4S无法确诊，也无法保证换完喷油嘴就一定会好，郁闷至极！！ 后来找了几个在维修厂的朋友给检查，维修厂的朋友给的意见是：1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期，朋友们不敢给我动，怕影响质保，如果说喷油嘴堵塞了，可是我的车子怠速下运行的却很平顺，另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙，还有哪些潜在的故障，解决这个难以确诊的毛病。
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2015迈腾1.8改款豪华型，2万公里出现顿挫，4S升级数据，现在4万公里，觉得数据不好，想降回原来的版本。求大神告诉我原来的版本是什么？？6204？6208？这种情况的话最好是询问下四s店有没有更新的程序？最好是不要下降，因为下降的话，他们也没有下降的版本号，还得去问厂家要。
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大众迈腾15年1.8t，1升2档顿挫，咯噔响。4降3哗啦哗啦响。坡起时2档有金属摩擦的声音。属于DSG问题，需要去4S店更换变速箱离合器片。 在质保内是免费的。
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07款大众迈腾b6 LFV3A23C383022184 挂s档深踩油门急加速时，不能升档，顿挫感明显，前冲后挫。收油换成d档，慢慢给油，又可以升至最高6档。 请问是不是变速箱问题？要怎么检修？S档运动模式，变速箱可以自由换档，但重新换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度
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您好，我在网上买了一个阀体，这个新买阀体电脑的程序版本比原车阀体电脑的程序版本高，因此不匹配，无法升档，换挡顿挫。请问是否可以通过降低新阀体电脑程序版本，把新阀体程序降至和原阀体同一版本的程序来解决问题？根据你的描述，需要到4s店进行软件版本程序刷新。
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d挡跑30公里的时候换s挡 怎么车子翁的一声 就跟手动挡跑80公里突然降到3挡是一样的 那种降档的推力真的是很心疼车S档为车辆的运动模式，车辆处于S档的时候，发动机动力输出充足，同时，变速箱换挡会略微延迟。所以，没有问题的
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2.0t迈腾原来在4s店保养1万公里消耗将近1升机油，在外面保养一次1万公里消耗1.6升.请问什么原因。根据你的描述，外面的加机油是比较多的。这个原厂的机油外面应该是买不到的。没有多大的影响，重新更换机油。可以用美孚或者嘉士多5-40的。这个不好对比的。从外观上面根本看不出来。你这个情况的话，建议去4s店更换原厂的机油，然后再跑一段时间再看一下，看一下有没有出现机油消耗过大的情况。这个一般情况下，原厂的机油外面不好买。这个原厂的机油一般是只给4s店提供的。可以更换5-40的，然后看一下，跑一段时间看一下。这个机油里面一般情况下不需要加这种清洗剂的。这个加了之后还对发动机有损伤。让他检查一下这个变速箱，装配看一下有没有问题。还有检查一下换挡杆到变速箱上面有一根这个拉线，看一下有没有问题。
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2014年6月的明天1.8T领先，才跑了五万公里，升挡和降档感觉顿挫不顺畅，怎么办，尤其1升2然后是5.6将挡的时候.这种情况是换挡电磁阀或者变速箱电脑有故障造成的，这种情况建议您去4s店进行变速箱电脑升级就可以解决的，查明一下具体的故障来进行维修处理！亲
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自动挡，车子跑热的时候启动换挡感觉明显有顿挫感，请问是怎么回事你的车还在质保期是可以到4s店去索赔的。
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2013年迈腾2.0T 变速箱质保多长时间? 为什么4S店告诉我变速箱壳体质保时长3年10万公里，而内部部件是10年16万公里。变速器都是整体质保，14年以前买的是10年16万公里保修，以后买的是3年10万
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