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技师陈凯楠就是这样的,这个变速箱就是有这种现象,没有任何问题,放心开吧
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我的奔驰E20014年10月份车变速箱凉车,就有点闯,6万公里以前没有换油的时候,没有这么大变化,现在换完油只要是凉车就闯,请问怎么回事
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07款奔驰e200,出现耸车现象,换挡有顿挫,不升挡,检查之后发现速度传感器有问题,传输信号断断续续的,还有修车师傅说是变速箱玻盖里面的扣环有问题?我查到有相同情况的车是换了速度传感器就好了,需要维修变速箱吗?
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我的车是2012款奔驰E300L时尚型 2013年五月购买 到现在行驶了四万公里 中间一直感觉变速箱换挡顿挫和冲击感比较强烈 但是4s店查不出故障码 期间做过多次变速箱程序的升级和匹配 一直没有改善 到了14年底 更换了变速箱阀体后一直也没有从根本解决 反映到4s店 说是七档变速箱就是这种状况 怎么办?
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车型2014款奔驰E运动款改款,近期开车时感觉提不起速度,60码就上5档了,以前都是80码,今天发现40码就上5档了,而且感觉在持续降低,之前过坎有挂到底盘,护板的胶皮有脱落巴掌大一块,个人怀疑变速箱漏油了,换挡时偶尔会有顿挫感,感觉发动机有咳嗽声.要去修理厂把车子举起来检查一下。看变速箱有没有漏油的。有漏油的,要把漏油的处理了。然后更换新的变速箱油
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奔驰E级在山路上底盘刮蹭到石头,石头卡在车底,前保无损,导致车底前元宝梁的中央螺丝孔处什么轻微变形、变速箱油底壳破裂漏油、变速箱阀体经打开后检查并没有损坏、变速箱支架断裂。 现在车子已经拖去4s店。目前4s店看下来的方案主要是更换元宝梁、更换油底壳、更换变速箱支架。报价材料+工时在2.2万左右(主要是元宝梁和元宝梁工时比较贵) 想问一下,以上这种事故算大吗?车子维修后会不会出现什么后遗症?维修时需要注意些什么?根据您描述的所修的以及更换的配件没有伤到车上的发动机变速箱等三大件,在其次您的4s店维修的话都是原厂配件所以说不会影响车辆的安全性能。
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您好我和之前那个06年奔驰同一个问题 我也是奔驰06年e240 我在网上看到有一种说法是变速箱有脏东西铁屑之类的 车一打火 变速箱阀体供油就把脏东西顶上去导致机爪不能回位 不知道有没有这种可能 每天早上第一次着车都正常 但只要一上路就不行了 然后熄火再放一会就好了 感觉变速箱油回落带着铁屑下来 然后打火换p档时阀体又把给铁屑卡上去了 导致的 请问请这种情况吗根据故障码是A 80模块有问题导致的。需要先检查一下A80模块有没有问题。还要检查一下线路有没有接触不良的地方。要是都正常就需要直接更换A80 模块,换完以后需要编程
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15款奔驰e260l 从2020年11月初开始开暖风空调后就发现在20迈,1档升2或者2-3的时候有明显的顿挫感就像被追尾一样,热车比冷车更明显。去4s做了变速箱升级,两次路试匹配,都只是好了一小会儿,再重新启动就不行了。后来又换了变速箱油和火花塞,清理了节气门也效果不明显。直到昨天加了一瓶奔驰专用的燃油宝加了98号汽油突然感觉好了很多,但是过了24小时又出现同样的问题了。请问是什么情况呢?谢谢请您重点检查涡轮增压器,
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收藏一辆年代非常久远的老爷车90年代日产公爵王,无生锈腐烂无事故,发动机静音基本不烧机油。检查车底发现变速箱跟发动机结合处偶尔滴油,闻气味判断好像是变速箱油,可能是输入轴油封漏的油,变速箱是手动。基本都是着火的时候或者熄火不久的时候滴几滴,隔好长好长一阵子滴一滴,开到干净的地面上怠速一阵子或者轰几脚油,就会发现地上滴了一两滴油。着修理厂抬变速箱换油封太麻烦了,不想折腾了。不抬变速箱的前提下有没有好点方法缓解它漏油的症状?不管他,定期检查变速箱油液会越来越严重吗?【车型:90年代日产公爵王,不是奔驰】这个漏油的话,如果说不想更换,那么就定期检查一下变速箱油就可以了,漏的不严重的话,建议每2-3000公里检查一次就可以了。像这样的老车,修的话配件也不一定买的到,而且一动可能还会出现别的方面的问题,所以建议定是检查一下变速箱油就可以了
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奔驰E280,24万公里,三个月前刚保养的,但冬天冷启动的时候转速高,大概一千二三百转,要过一分钟转速才降到八百多,车凉的时候换挡有很明显的顿挫感,并且转速一般到两千转才换挡并且转速一下降到一千多,现在车热了换挡的时候也有明显的顿挫感,并且每次如果踩着刹车但不踩下手刹由空档挂到D或者R档的话,车也会顿一下,按说六缸的发动机不应该啊,提速费劲并且换挡顿挫,变速箱也没报警,并且变速箱油和机油也没报警,但我没有检查变速箱油和机油,请问有经验的专家何解?
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
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