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技师曾红光你好是免费的,免费检查免费维修
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匿名网友你好,我7个月来了不到3000公里,请问这种情况需要更换机油吗?
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技师曾红光当然需要,免费更换
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匿名网友所有的机油更换都是免费的吗?
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技师曾红光是的,都是免费的
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技师曾红光其他付费项目都不需要
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技师曾红光比如燃油添加剂什么的
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匿名网友底盘前段时间磕了下,如果首保检查出来要维修要自费还是免费维修
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技师曾红光人为问题需要自费,不过一般都没有什么故障
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您好,我的车是2014款丰田卡罗拉GL-i真皮版,2015年购入,里程4万公里,之前没有大的故障,没出过大的事故,前两天突然发动机故障灯亮起,并且低速时顿挫严重,去4S店检测说是变速箱问题,让换变速箱总成,价格4到6万,且也没说变速箱具体什么故障,在网上查了一下,才发现这是卡罗拉的通病,目前的问题是已经出了质保期了,4S店维修费太贵,请问这个问题能通过变速箱维修解决吗?成本大概多少钱?这个情况的话应该就是变速箱的问题,不建议您到四s店进行维修。最好是到专业一点的专修变速箱的地方,这样的价格也会比较便宜。
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车辆识别代号LFMAYAcc6p0749286是什么车?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况。这是一款丰田卡罗拉,生产日期为2023年生产。 建议:购买车辆的时候需要检查外围有没有刮蹭的现象,发动机是否正常运转。每个功能都测试一遍。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、丰田 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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你好汽车在4s店保养后才开了3000公里左右就没机油了他们说要拆发动机油底壳,我给他们说如果拆了汽车以后就不保值了 他们也没给我什么说法那我该怎么办呢希望你们帮助一下你好,这个新车如果出现这种情况首先建议检查一下看是否有泄露的地方,其次如果没有泄露的话机油粘度只要没问题不假机油没的话一般是内部燃烧掉了,这种情况一般是活塞环间隙大,气门油封密封不严导致的,这个新车有问题一般都是免费维修的,维修后协商看是否可以送几次保养,车子只要问题不大,其他赔偿也不会太多的
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高邮有丰田卡罗拉车保养丰田卡罗拉保养如果在质保内,还是建议去这个丰田四s店里面去保养就可以了。这样在质保内的话有质量问题,都是可以免费维修,免费更换原厂配件的,如果质保时间过了,可以去高邮当地的修理厂去保养都是可以的。正常,一般在修理厂做保养要比4s店里面做保养,价格要实惠很多的。希望我的回答能够帮助您,祝您用车愉快。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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卡罗拉防撞激光雷达在哪里你好,卡罗拉的防撞激光雷达位于中网丰田标志的后面。将前机盖打开之后,将中网上面的覆盖件拆掉就可以看得到了,这个防撞激光雷达平时千万不要动,否则的话会出现校准失败的故障,出保修的车只有去售后才能重新校准,收费在600元,在保修期之内可以免费校准。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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销售经理说3000公里过去检查下螺丝有没松动,新车机油比较好,可以7000公里过去首保,那我过去检查算首保?
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卡罗拉和速腾家用首选哪个重您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………这两款车建议选择卡罗拉…………卡罗拉和速腾作为家用车都是非常合适的,如果您对操控,行驶中底盘的质感有要求的话,可以选择速腾车,如果对皮实耐用省油和维修保养便宜,这些比较有要求,选择卡罗拉就行。这两款车卡罗拉的保值率是非常高的,将来您在卖车的时候也会很值钱,而速腾一般在使用6年以上,会逐渐出现各种小问题,漏油,异响等经常有,这时候就需要总去修理厂进行维修了。…………买新车之后头三年的保养一定要去售后进行,这样发动机出现任何问题都可以免费进行索赔,如果不在售后进行保养的话,其他地方出问题也会免费维修,但是发动机就不管了,而且售后保养也不比外面的修理厂贵太多,只要更换最普通的原厂机油就够用了。
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卡罗拉前后保险杠多少钱您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析方案如下: 像丰田卡罗拉这款车型,如果是去4S店更换前后保险杠的话,那加上喷漆还有安装费用等等的话,要在6000左右才可以的,如果是去外面的修理厂更换的话,基本上在4000以内就可以。 解决办法:如果没有其他部件的话,正常更换前后杠4S店6000左右,修理厂在4000左右。 希望我的解答能给您带来帮助。
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2023-10-18
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