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技师李浩彬检查油门踏板线路,正常的话更换油门踏板, 希望可以帮到你,别克4s店维修技师为你解答,
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司空轩显示故障码P0123,4S说涡轮压力过大
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司空轩故障消除后,现在又会这样
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技师李浩彬检查旁通电磁阀
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2014款别克君威GS涡轮增压压力过高,高速上感觉动力不足,没有涡轮介入,电脑检查增压压力过大,停车20分钟以上重新启动涡轮恢复,这种情况已经好多次了发动机涡轮增压过高。需要检查旁通控制电磁阀是否不工,排气泄压阀和真空罐是否漏气,
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别克新君威,2.0,带涡轮增压,出现怠速抖动,排气管冒白烟伴随着汽油味,电脑检测,报p0087:02 燃油导轨压力过低,p0300:01检测到发动机缺火, p0302:01检测到气缸2缺火,U0405:08从恒速控制模块收到的数据无效。这四个故障码,一周前出现过同样的抖动缺缸油压低状况,换了高压油泵,第2缸的点火线圈,当时好了,一周后的今天又出现此状况你好,您先检查一下你高压燃油的数据跟低压油泵个数据,如果数据正常没问题的话,那你就要检查一下你二杠的喷油嘴对六二杠的点火线圈。如果数据流不对的话那就要检查和更换原厂高压油泵跟喷油嘴
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师傅你好,我的12款别克君威车今天出现了故障码p0234涡轮增压过度,后来去四s店做了检查 ,然后去外面试车,每次在上坡急加速的时候故障码就来了,特别油门猛加到四千到五千转以后显示动力下降,四s店师傅说造成这个故障码原因很多,也没有特别好的办法,后来可能是没有办法,然后就不了了之了建议检查进气管道及管道上的压力传感器,还有就是线路有没有存在插头腐蚀的,电脑板的可能比较小,没有那么容易坏,具体诊断方法和步骤,还有一些诊断帮助都在下面图片里,如果还有需要可以联系我
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师傅你好,我的12款别克君威车今天出现了故障码p0234涡轮增压过度,后来去四s店做了检查 ,然后去外面试车,每次在上坡急加速的时候故障码就来了,特别油门猛加到四千到五千转以后显示动力下降,四s店师傅说造成这个故障码原因很多,也没有特别好的办法,后来可能是没有办法,然后就不了了之了增压过度需要检查涡轮增压旁通电磁阀是否不工作,造成废气旁通执行器不工作,。需要测量继电器插头是否有电源。检查进气旁通执行器膜片是否裂开漏气,
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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19款别克君威1.5T,现在开了不到13000公里!发动机故障灯亮黄灯,有时候亮了,然后开几次就灭了,这种情况重复了三四次了,有时候上坡的时候明显感觉动力没有原来强劲!第一次去4S店检查打开空调进气口看了看没问题,说让在开开看,后面又去一次故障码是燃油修正富化,检查说涡轮增压的管子坏了,需要换!这种情况究竟是什么原因?4S店现在在做排除法,一直浪费时间和金钱!求大神指教!!!你好根据你描述的问题做一下解答建议重点检查燃油修正数据,查看数据是否正常,通过故障码和数据来判断问题。
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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别克09到12款的CD机都是通用的吗?09年是单碟机。后面是6碟机。
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比亚迪s7涡轮故障码,比亚迪s7涡轮故障码是多少
比亚迪 S7 涡轮故障大揭秘 1.5T 的,没得啥故障码,但是轻踩油门涡轮就没得目标增压压力,也不咋介入,到 2500 转都还不咋个介入。只有超了 50%重踩油门,涡轮才开始有点儿动静,有劲儿起来。怠
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武装上“T” 油耗更低、品质更强 这款热销SUV性价比创新高
在SUV市场,宝骏560绝对是一个耀眼的新星。在月均销量快速达到2.66万辆后,宝骏560又添加了新款车型。7月18日,上汽通用五菱宣布:宝骏560 1.5T车型正式上市,这也标志着宝骏系列车型全面进
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09年君威胎压故障码,09款君威胎压监测故障
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谁说现在是涡轮增压的天下?这4款就坚持自吸 吊打一切涡轮增压
当今汽车江湖可谓是涡轮增压的天下,越来越多的汽车厂商开始倒戈投诚,投入了涡轮的怀抱。在全民鼓吹涡轮增压的时候,其实自吸发动机也相当不错呢。不知道大家有没有和大师同样的感受呢?如果你想要选购家用B级车时
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