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技师陈聪颖检查下机脚胶有没有坏的
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那拉念真机角没问题
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技师陈聪颖火花塞更换过吗
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那拉念真换过了
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技师陈聪颖什么时候换的,这个问题是在换前就有还是换了之后出现的
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那拉念真之前就有
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那拉念真一共才跑38000公里,换货一副火花塞
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技师陈聪颖如果是这样的最好去修理厂检查一下,没看到车具体是哪里的问题不好判断
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那拉念真好的,谢谢
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吉利全球鹰GC7空挡加油门1500到2000的时候离合器出现抖动,过2000就不抖了,怎么回事?
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请问吉利自由舰,空挡时,转速还是2000,只有停下来的时候,才800转,而且停车运转时,车抖动,以前起步不用加油门,现在起步不加油门慢慢松离合器就会抖动然后会熄火,现在超过保养公里数3000,这是怎么回事?该怎么处理?
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2008款a6l自动挡现在17万公里,油门沉,加速时1500转到1900转噪音大,方向盘有震动感(不是抖动,是震动)2000转以上噪音变小,震动消失。去修理厂看过,电脑检测汽油压力和涡轮有故障码,修车师傅说没事,正常。😅还是请专业奥迪维修的师傅帮我解答吧
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以前在平稳行驶时(平稳控制油门)偶尔会有顿挫,前后抖一下,就是那种换挡时离合器和油门没配合好时的那种抖动,偶尔抖一下,正常,过一会儿再抖一下,又正常,大概200公里内会出现4~5次,我没太在意,但是,不知道是天气变冷了还是什么,最近开始感觉车在薇薇发颤(怠速正常,高速正常),发动机转速超过2000就非常平稳,低于2000就会感觉到微微的发颤,微微发抖,坐在车内的其他人说是路面问题,而我感觉不是,请问这是什么引起的?怎么排除故障?【吉利全球鹰GX7 1.8排量 已行驶6000公里 已做首保】
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我是吉利自由舰的车子,时速80时,换到空挡,时速还是75,但是转速表还是2000,并且在2000-2500之间浮动,然后车子原地启动,转速800,有轻微抖动,过程有时抖动稍微厉害一点,而且看到转速表800-900的跳动一两下,节气门洗过,火花塞全换了,请问该怎么处理这个问题?然后还有今天为了把转速降下来了,踩着刹车挂挡离合器慢慢松了,转速慢慢到800,结果发现引擎盖有胶丑味,而且冒烟了。怎么回事,也看不出来,请问这两情况处理方式是……
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奥迪2015款A4L,车龄5年,行程49,000公里。前几天在城区慢速行驶时,突然车身抖动,发动机转速下降,加油门感觉汽车无力。车辆靠边停下后,熄火,过了一分钟重新启动,发动机感觉抖动,转速只有200~300转(正常情况下,空挡下的转速为700~800),在空挡下加油门,转速提升,但排气管喷出大量白烟(不是水汽),白烟有浓重的胶臭味,汽车无法行驶,方向盘也无法转动。正在商量准备找拖车来拉时,又尝试一次启动,汽车又恢复正.常。 后面去到修理厂,修理人员尝试几次以后,汽车表现正常找不到问题症结,只能清洗了节气门和火花塞。但后来在正常行驶情况下又发现有抖动现象,在行驶过程中加了加油门以后好像又恢复正常。特别担心在高速路行驶时出现此类的情况,不知这样的现象到底是什么原因?应该怎样解决?已告知车主车辆的故障点
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我开的奥迪a4l,包养之前很正常,保养换了变速箱油四个火花石,机油,空滤。然后车子有点问题,一,车子以前2000转多一点升档,现在不松油门要到2600左右才降档,急加速的是后车子有咚咚的响声,有时候一下,有时候几下,速度上去就没有了,如果是s档的话,基本没问题,跟平顺,最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门,比如超车时候,低速不抖,一般70以上,而且抖动范围转速在两千左右,那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警,停止之后,老是抖动,感觉没力,要熄火,但是没有熄火,过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过,五年15万公里,次次包养,没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫,提速一顿一顿的,到修理厂师傅让换的变速箱油,重力换油,换完之后挂D挡车抖一下直接熄火,需要在空档加油门再挂到d挡才能走车,d挡等红绿灯车身抖动严重,有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火,车跑起来顿挫感消失,随后清洗了阀体也没有效果,就先一直开着,半个月后提速顿挫重新出现,头疼,有没有大哥能看出来问题在哪 对了,读故障码有:发动机 1缸失火,3缸燃油过浓(油耗确实很高) 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的,有时间检查变速箱
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我的奥迪q5是13款的,2.0t,之前好好的,然后无聊上网买了一个电脑外挂,插进去动力变强的,然后装上去开了一个月,感觉转速高没什么用,就拔掉了,拔掉后开了一个星期,感觉加速断油的感觉。去检查是进气空气系统泄漏。换了废气阀,然后在3个月内换了四个点火线圈,四个火嘴,四个喷油嘴,现在不怎么抖了。但是和以前明显不同的。有一次开高速跑了几个小时空调不制冷,没有风出,动力输出弱太多,但是停车第二天又好了。现在最主要是转速高了很多,感觉加速没有之前动力好,加速声音也比以前大。以前加速换挡转速针很灵敏。1500到1800换挡。现在转速针很迟钝,2000到2800之前换档,以为是错觉,回家开了我哥的a7,终于找回我q5以前的转速感觉了。不知道是什么问题。整天上网查,我怀疑是进气气歧漏气,希望帮我看看什么问题,转速高了,加速没力!这两个问题!您好,变速箱升档慢,一是因为外挂,它本身就是提供发动机转速,让变速箱电脑误认为一种模式。导致换挡转速升高。还有一种情况,就是发动机动力不足。导致电脑控制升档延时。检查发动机,火花塞,进气道三元催化。
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