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匿名网友不知道，我是车盲。 -
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技师仲飞南你好，请到修理厂让维修工检查一下。 -
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技师仲飞南你好！这种情况请检查传动轴十字轴承式是否磨损，松旷。后桥主减速器间隙是否过大。
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你好，我的羚羊车，换过离合器片后感觉非常怪，首先一档起步时有时候会抖动，离合器踏板传来的感觉，然后2档时抬离合器踏板时有咣当一声接触时声音巨大，第三，就是升三档四档五档时，明明转速和行驶速度都已经可以升当了，但升当后车就像变速箱和发动机要到家了似的，这车使劲的前后串啊，要跳起来了，这个时候我松开油门从新轻轻踩也许会好，又或者我把离合器踏板踩下去一些，也会好，这病还不是每次都犯，个人感觉就像离合器片跟压板接触不上似的，感谢大师解答，
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悦翔自动挡 跑了6万公里 最近行驶中出现顿挫感 加速到60码然后减速或者滑行较长的距离时速度到40码左右 然后踩油门加速时，车身会duang的顿一下，然后就正常了，然而减速到40码时我D档换到3档加油就没问题 然后再挂回D档 但是总觉得不舒服 还有就是松油也要顿 感觉齿轮有间歇的感觉，波箱油才换没多久！油门踏板换过提前线路有问题 解码器读出故障码是：电子油门位置传感器信号不合理！虽然已经解决 但是新的问题又出现了 可否庆大师们指点一二？建议你先观望一下变速器油，试试看。
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06年自动挡凯旋20万公里，5月份的时候车子在行驶中25码左右升档的时候突然向前一串一串的，转速忽高忽低，不能正常行驶了，我停车一会重新启动后故障又消失了。然后这种故障就开始频繁起来，前两天行驶中d1升d2顿挫感很强烈，车子在40码的时候就会换d4档。现在车子已经没有档了，就像骑电动车一样，踩油门就提速，没有升档和降档的感觉，而且转速特别高，50码都三千转。车子一通电变速箱里面就滋滋响，之前正常的时候不会响。service灯亮，4s店检测出变速箱故障，但是师傅水平有限，不能确定具体问题所在，麻烦各位大神指点一下是哪里出了问题。
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我现在有两个情况。1，车在热车起步的时候 1挡换2挡 发动机转速一定要达到2千转它才会换档。并且发动机声音稍大，就感觉转速挺高就是不换档，一定要在2千转它才换 然后发动机转速声音就变正常了。2，比如在堵车的时候我刚把油门踩起来大约在1500转左右 这个时候放开油门 车就会有一种顿挫的感觉，感觉像是有什么东西拽着车了。好像手动档的车4档行驶的好好的 降到3档撒开离合的那种感觉。根据您描述的情况来看，主要是属于换挡迟钝，吉利的帝豪他的变速箱电脑是需要重新进行升级的建议您去升级一下，就可以解决故障。
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13年蒙迪欧2.0T高功率最高配，11万公里，变档特别费劲而且有强烈的顿挫，每次变档转速都得提高一千多转…油门踩大了瞬间无力然后一下猛烈的顿挫，而且不能缓油踩，那样更严重，而且二挡到三档之间有嗡嗡声，而且进气的管道一加油门有呼隆呼隆的声音，声音挺大的 最近又出现一个毛病就是随动大灯不好使了，不随动了而且灯光高度下降到特别低，以前重启之后就能恢复正常，现在重启之后自检完就爆码而且高度降低车里故障码显示，检修自适应前照灯，求维修的师傅告知该怎么弄建议先把阀体拆下来清洗一下，顺便看看里面有没有损坏，磨损，有故障就换阀体，不严重就分解清洗，重新安装上，然后在人工往里加变速箱油。
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你好，我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚，现在跑了8700公里了，去年12月初购买的，提车时就感觉到一档不好挂，开始不知道这毛病这么厉害，好几次挂到半截挡住了，以为已经挂上结果一抬离合，咔嚓一声打齿轮了，档把也被打回空挡，销售顾问说磨合磨合就行了，现在都8700公里了，问题依旧存在，没有减轻，现在摸到窍门了，每次起步时，如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去，有一次等红灯，变绿灯该走了，一档就是挂不上了，挂二挡再挂一档也不行了，我只能使劲往一档方向推档把，同时松一点离合器，咔挂上了，直接车子也起步了，4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器，我担心我的这是新车就要拆解变速箱，以后再安装上没有拆之前省油了，也没有之前好开了，不密封了，拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗？这个费用应该谁出，没出保，请专家帮我分析下谢谢啦
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本人2018款九速的c200成就特别版，刚买半个月，开了900公里，近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大，但是能感觉到，油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法，同时满足以下三个条件，会出现咚一声。 第一，冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二，先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三，二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡，二挡起步给油出现咚声，如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理？你好，根据您的问题描述，我们两个已经把这个沟通清楚，所以说这个问题需要您再开上一段时间，突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话，它是有可能是我们的esp泵在学习，是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音，建议的话你还是要把同款车做个对比，除此之外把车开上一段时间再感受一下，有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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06年凯越，手动挡，13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候，有一种要熄火怠速不稳一样的抖动，虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速，反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动，稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况，没速度，车子前后抖动。而且起步不踩油门，直接挂一档抬离合的低速行驶，也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候，5档60码在开，突然感觉转速跟速度都下来了，油门踩着没感觉，车子又跟档位不对一样的抖动（速度高的时候抖动幅度小）。 最奇怪的事，这情况3天就其中发生了2天，每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生，而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会，过一会又好了什么影响都没，一路十多公里都正常。（怠速马达新换的，其他不懂了，急啊）
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09年FX3.5，行驶里程约23万公里。16年的时候，车子的引擎有加油不爽，踩油门的时候引擎会有挫钝感，后来把6个高压包都会换掉，现象就消失了。但车子到了这段时间又出现了一种怪现象，油门又变了不爽，于是清洗了节气门，挖煤，更换：机油-波箱油-尾牙油，更换火花塞，但火花塞拆出的时候，有一个火花塞就如图一样，湿湿的，把这些都做好了，车子也爽多了，但这十来天，车子又怪了，我把车开到大概40码的时候，松油门，车子在惯性前行时，转速表当前转速大概在1800转左右，会掉转掉到1000转左右，再回升到1500转左右，在掉转的过程中，感觉引擎与波箱之间好像有一些拖力，转速掉了再回升后，车子会感觉变回畅顺，档位大概在4档跳3档，3档跳2档时会发生这现象，4档后就没有这种现象。 2.另一种现象就是，在车子大概70码的时候或40/50码的时候，松油门，再轻踩油门，会强烈的感觉到引擎会有一下不轻的挫钝撞击感，同时也可以听到一声异响。 3.最后一种现象就是，停车时空轰油门的时候，松油门，排气管会出现放炮现象。 求技师们帮我解决一下，这些现象。建议检查燃烧不好的那个缸，对调火花塞，点火线圈，喷油嘴结合解码器的数据流验证故障
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请问各位大师，我的事06款0.8三杠乐驰，现在车的情况是每跑一段时间（也就三分钟左右吧）后发动机故障码就会出来，然后动力不行，顿车，加油门感觉要熄火，提不上来油，但是踩离合或者挂空挡停车后踩油门可以正常拉高转速，就车子动起来后不行。每次出现这种情况都需要停车熄火，拧钥匙自检后故障码就不在了，然后重新启动才能正常行驶，但是也是只能维持几分钟就又出现故障码，然后就这样一直反复（给人的感觉就像车子一热起来就有故障）。去修理厂读不出故障码来，已经换了三滤，机油，火花塞，分电器盖，洗了喷油嘴和节气门，但是还是不行，请问这最有可能是什么部件坏了？
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