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技师李宗保你车子缺水了,建议到店里检查一下
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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宝马X5,E53,4.8is,车跑一会儿(1小时以上)机油温度就升高很快,超过100和150中间那个点了,快150了,正常开到没什么,要是停了熄火后,停个10分钟左右再打火就打不着了,点火时就像是没有油似的,腾腾腾响就是打不着。就得等机油温度降下来降到50以下,得等1个多小时,才能打着火。是机油的问题吗?刚换的5w40极护。以前一直用5w30
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我是一辆2013年的宝马5系,国产宝马质量还是不错的,开了快4年了还是没什么大问题,现在6万公里了,刹车片报警了,昨天轮胎也报警了,我还以为是电脑故障,结果一直报警,停下来一看,吓一跳,右后轮破了一个有小指拇粗的洞,居然还能开上120码,宝马车确实安全,要是普通轮胎破指拇大的洞,早就没气扁了,宝马还能开几十公里去换新轮胎,还有就是最近我老闻到烧机油的味道,一般是热车开了几十公里后,烧机油的味道就出来了,但检查机油又没烧,不知道这个味道是怎么回事
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宝马5系提示发动机温度过高,请谨慎行驶,车是14年6月买的,到现在一共跑了35000公里,还有一个月就超出保修期,之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向,从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑,已经报了三次故障了,可是到4S店他们都说是偶发故障,没问题放心开,可是我不放心啊,我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了,平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度,水温117度,报警时温度更高,每次报故障只有短短的10多秒然后就没了,只要故障灯亮后,才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来,总觉得散热风扇反应迟钝,为啥温度高时不转,非等到高温报警后才转,求求各位大神帮帮我把,马上超保,哎有问题联系我。
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我的车是13款宝马530li六缸N52B30发动机,去年机油散热器漏油,更换了油封后防冻液频繁报警,也确实缺少,一个月左右就报警,最近的一次加到最高刻度,一个月,开了400多公里,平时不怎么开,检查发现又到最低刻度以下了,去4S店几次也没查出毛病,打压测试也不漏,怀疑是缸垫坏了,但我感觉不是,机油变速箱油都放出来查看,都没问题,火花塞也检查了,也没问题,,还有就是我的车机油温度升温特别慢,有时候开几十公里机油温度表也不动,大师帮忙分析分析!1.该车出现防冻液减少的故障现象,持续时间长,经过询问也做过相关维修检查 2.机油和变速箱油并未出现乳化现象,而且防冻液缺的比较多 3.分析问题,缺防冻液有内漏和外漏两种,首先要排除内漏,就是检查乳化现象和防冻液水壶是否有油花 4.经过询问,这些也都检查了,所以更趋向外漏,建议用打压表进行打压观察
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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11款宝马523行驶突然无力然后熄火,自动跳到N档,方向没助力。发动机故障灯亮起,系统提示传动系统无法获得完整的功率。然后马上启动又可以启动,只是车子抖动,很软,接着又熄火,接着启动怠速的时候车身抖动十几秒然后熄火。熄火停车半个小时,然后再启动一切又正常。遇见好几次了,每次都是行驶一段时间才出现这样的。还有冷却液2个月前提示过液位太低,但是打开看又是满的,是不是冷却液传感器坏了,车子发动机温度上去然后发动机保护系统自动熄火?还是什么原因?
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宝马120故障码28B4,宝马120故障码大全
宝马 120 故障码大揭秘 嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今天咱就来唠唠那宝马 120 车上的故障码事儿。咱都知道,这车子出了毛病那可不得让人头疼嘛!就像那宝马 120i ,修完发动机后老是出故障码,啥
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2024-08-07
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轿车开到120抖什么原因,小车开到120抖动是什原因
车子开到 120 抖,咋回事儿 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,意思是舒服、自在。但要是你的车开到 120 就开始抖,那可就不得劲了。今儿个,咱就来聊聊车子开到 120 抖的原因。 轮胎的问
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2024-07-04
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水温120度原因,水温120度什么原因
水温 120 度,咋回事儿? 哟呵,咋回事儿啊?水温表都指到 120 度了,这可咋整啊?莫慌,莫慌,听我给你慢慢说。 冷却液不足 你看看你,是不是好久没加过水了?冷却液不足,水温可不就高了嘛!赶紧加点
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2024-06-26
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比亚迪跑的120跑偏原因,比亚迪车速超过120
比亚迪车速超过 120 就跑偏? 嘿,家人们!今天咱来聊聊比亚迪车速超过 120 就跑偏的事儿。你说这咋回事儿呢?是不是比亚迪车的质量有问题啊?咱可得好好说道说道。 高速失速,咋回事儿? 你说这比亚迪
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2024-07-01
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奔驰e级水温120度没故障码,奔驰e水温高,无故障码
奔驰 E 级水温高的那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠这奔驰 E 级车水温高的事儿哈。咱都晓得,这奔驰车那可是不简单嘞,可有时候也会出些小状况。就像这水温,咋一下子就到 120 度了,还没个故障码呢,这可
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凯越跑到120码亮故障灯,凯越跑到120码亮故障灯怎么回事
凯越跑到 120 码亮故障灯,咋个情况呢 嘿,老少爷们儿些哈!今儿个咱就来摆哈咱那凯越车跑到 120 码的时候故障灯就亮起来是咋个回事儿哦。听我给你们慢慢说哈。凯越车嘛,在咱云南还是有点名气嘞。 故障
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车速120码车身抖动原因,车速120码车身抖动原因是什么
车速 120 码车身抖动,咋回事儿 各位老表,大家好啊!今天咱来聊聊车速 120 码车身抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况?车子开着开着,速度一到 120 码,车身就开始抖啊抖的,跟得了帕金森似的。这
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高速车辆抖动是什么原因,车跑到100到120车身抖动厉害
高速路上抖三抖,到底是为啥 中不中?伙计们,你有没有遇到过这种情况:车跑到 100 到 120 码的时候,车身抖得跟筛糠一样,方向盘也跟着忽悠忽悠的?这到底是咋回事儿啊?别着急,让我来给你谝一谝。 轮
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车120码抖动的原因,车120码抖动的原因方向盘
120 码抖动,咋回事儿 咱河南话里,120 码是个啥概念?那就是“飞一般的感觉”!但要是在 120 码的时候,你的车开始抖动,那可就不是“飞一般的感觉”了,而是“飞一般的闹心”!今天,咱就来聊聊这事
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宝马5系油温120的原因,宝马5系油温120的原因是什么
宝马 5 系油温 120 度,正常吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊宝马 5 系的油温问题。有些车友说,他们的宝马 5 系在行驶中油温达到了 120 度,这可正常呢?咱河南话说,这事儿得具体情况具体分析
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