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技师王利国根据故障情况需要检查下看看,是不是本身的电脑控制线路这里存在问题引起的问题故障,需要检查下电脑版这里看看,主要还是需要检查下电脑。
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Mr.wang把油箱吸憋了
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Mr.wang碳罐电磁阀量了 供电没问题
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Mr.wang打火之后 电磁阀长通
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技师王利国你看下电磁阀这里是不是会正常打开或者关闭的,油箱吸憋了,把油箱拆下来,管路都输通下看看
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技师王利国电磁阀长通就有问题
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技师王利国正常是一开,一关,这样才对,跳动的
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技师王利国长通说明有问题
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Mr.wang只要插上插头就长通
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技师王利国你测下看看,钥匙打开的话,用试灯对接插头这里,试灯是不是就点亮的
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技师王利国还是说发动着就点亮的,电磁阀插头拔了,用个试灯接上去
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Mr.wang
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技师王利国
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Mr.wang
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Mr.wang
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Mr.wang
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Mr.wang这个是什么问题
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技师王利国
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Mr.wang那这个问题怎么弄
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Mr.wang油箱被吸憋 油气不燃烧
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Mr.wang跑不动
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技师王利国这主要就是油箱这里憋了,导致油泵抽不动油了
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技师王利国如果本身电磁阀这里长通
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技师王利国就要进行检测电脑板,这个是电脑内部问题,需要进行维修的
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Mr.wang那把油箱盖打开也开不动
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技师王利国你电磁阀这里长通,混合气过浓,明白不
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Mr.wang这是一个国六的新车 怎么电脑板会坏
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技师王利国新车,还不会出问题呢?
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技师王利国那怎么还出问题?
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Mr.wang那这个就是电脑板的事
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技师王利国这个不是说新车,就没问题吧
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技师王利国问题方向确诊了,那么该是什么问题,就是修什么
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技师王利国不用管他新车,还是旧车,
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Mr.wang这个电脑板问题怎么办 去更新电脑还是去维修
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Mr.wang除了这一个还有别的地方有问题吗
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技师王利国这个能修的,你这个别的没问题的,要是说打开就亮灯,说明还有可能是线路打铁的问题,你是发动后才亮灯,说明线路就本身没打铁,那么就是电脑控制的问题
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Mr.wang不是去更新程序 而是维修
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技师王利国不是程序的问题,内部应该有问题的,这具体电脑内部的话,需要拆下来做进一步进行检测
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Mr.wang燃油蒸发排放控制通风阀卡在关闭位置 我把这个阀拆了吹是通的
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Mr.wang除了碳罐电磁阀的毛病 别的不会有其他毛病吧
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技师王利国先做电脑检修,就像你说的新车,不可能一下出来3-4个问题的
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Mr.wang燃油蒸发排放控制通风阀卡在关闭位置 我把这个阀拆了吹是通的
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Mr.wang这个阀是坏了吗
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Mr.wang怠速时系统过浓就是这个碳罐电磁阀的问题??
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技师王利国长通,肯定过浓的啊,大哥
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技师王利国你怎么这么纠结的😂😂😂😂
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技师王利国哪有电磁阀长通的
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技师王利国长通的话,还不如不要电磁阀,你说对吧
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Mr.wang但是之前没报系统过浓 换完进气压力传感器 今天才报的
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技师王利国现在的问题是吸箱瘪了,电磁阀这里长通的
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技师王利国这个问题,你总要解决的吧?
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Mr.wang之前进气压力68千帕 现在35千帕
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技师王利国他这个是不是新车这么多的问题,我去
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Mr.wang主要是换完传感器才报的
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技师王利国35是对的,68.不对
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Mr.wang所以现在我们也不敢去随意判定毛病
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Mr.wang不好给车主和老板交代
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技师王利国这种情况,现在问题电磁阀长通的,首先这点肯定要处理,把这里正常了,然后再去搞别的,这里都不对,你搞别的也没用的。本身就有问题,别的数据肯定就有影响的了
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Mr.wang那就是电脑板里面可能有短接的地方
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技师王利国电脑内部的话,正常主要就是需要进一步进行检测看看有没这个不好说内部什么问题
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Mr.wang好
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Mr.wang从油箱过来的那头可以封死吗 不让吸气
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技师王利国如果封死的话这个也不行的,封死油箱多余的油气出不掉的
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Mr.wang他不会影响动力吧
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技师王利国你要是堵死,电脑还是一样控制,那么电脑控制的混合气浓比还是不对,到时可能就会报另外的故障码
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Mr.wang好
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Mr.wang知道了
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江淮瑞铃报故障PO000排气制动阀反馈与Ecu控无状态,制命令不符。怠速不稳定。不知道你说的那颗螺丝,但是据我个人分析,因该是废气再循环的egr阀卡住了,需要清洗拆开看看,最好是更换一个新的,可以在数据流里边读取数据,如果波形是锯齿装就是里边卡住了,
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江淮瑞铃柴油车怠速冒黑烟,把第二缸插头油泵插头拔掉就没有,单体泵和喷油嘴和其它缸对调过,还是把二缸插头插上就黑烟,电脑板换过一个二手的故障依旧建议清洗积碳
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江淮瑞玲柴油车怠速突然熄火就打不着了,把手油磅按硬就又可以打着了,但是跑3.4公里后又会熄火,再把手油磅按硬就又可以着车了,这是怎么回事啊?急急急!!
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请问大师!我的江淮骏铃轻卡车,扬柴4102发动机,在5挡的时候换4挡换不进去,车速慢了也换不进去,在3挡换4挡却能换进去,这是怎么回事
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我的车是江淮瑞玲皮卡车,柴油发动机,三年,2万公里,最近感觉发动机无力,见坡就要减挡,有时就像油供应不上一样,而且尾气冒黑烟,怠速的时候不冒烟,但是油很多,虑油杯里没水,这种情况的话一来说有两种可能 第一就是喷油嘴的喷油量过大导致的 第二就是柴油大泵有问题 建议去校油泵的地方,检查下喷油嘴的雾化看看,正不正常的。 一般您这种情况就这两种可能性还是比较大的
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电喷柴油车油刹刹车一脚没有要两脚才有刹车是什么原因?并且找朋友把刹车分泵换了,也排空气了,就是不灵,太轻了,一脚刹不站两脚才能减速。江淮康铃小双排货车,油刹。485码力发动机。如果刹车踩下去,不然的话检查一下刹车总泵。
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前天早上跑两百多公里高速回来,车子熄火三个小时后,打着火,拖到外面修理店,说是高压油泵有水,好,拆高压油泵出来清洗,确实里面有腐蚀的锈渣,高压油泵清洗完毕,安装上去,修理师傅费了十分钟,车子打着了,打着后,调了转速,七百多转,空调打开,转速九百,关闭空调,转速猛升到一千三转两秒又掉回七百多转,早上冷车启动,车子转速不稳,忽高忽低,冷车过后,车子开起来,轻踩油门,转速飞的上来,想控制在五六十迈控制不了,一轻踩油门速度就一直升,今天跑高速上试了试车,车子到八十迈两千转以上的时候,速度稳定,停车的时候怠速运转转速一千一转没掉下来,这江淮瑞玲皮卡是电控的,哪位大神能告诉我,是什么原因吗?建议去校油泵师付去检查他那有专用电脑
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五十铃发动机凉车正常,行驶十分钟怠速亮灯。如果线路没有问题,建议尝试更换机油压力报警器
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江淮瑞铃发电机开大灯空调怠速发电才12.4伏正常不,都换新的您好 这种情况只要加油门能到13付的话就说明是充电的。
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江淮康铃x5仪表不显示,能着车您好,根据您车的故障分析,这种情况你就是测下组合仪表后面插头的A1号A2号针脚还有A14号和A17号针脚电压是不是合适,如果供电针脚电压不合适那就需要检测一下主继电器控制输出电压是不是合适以及线路通断看看。
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