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匿名网友拿电脑消掉好几次故障灯了,开开又亮灯了
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技师罗贵您好,为您查询到以下信息,所有答案将逐一发送给你,请您耐心等待,不要关闭对话,谢谢你的配合。😊😊 三元催化器效率低于门限值。是由于催化剂上面的反映涂层脏污,可以将三元催化进行拆下后清洗。三元催化粘结了特别多的废弃物。就是太脏了,尾气过滤效果不好了。时间长容易堵塞三元催化。经常出现这个故障灯要先进行清洗,如果清洗后效果不理想,进行更换三元催化。 感谢您的提问,希望可以帮到你,关注我,有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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匿名网友
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技师罗贵报的这个就是三元催化器的效率过低不能有效的净化尾气,排影响到了排放。你也可以直接更换三元催化器就可以。
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匿名网友就是去加了一箱油才出现这问题的,以前一直没有,加完油跑几公里就出现故障灯了
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技师罗贵你可以重新换一箱油在燃油里。添加燃油宝。提升油号,如果不起作用,只能清洗三元催化或者更换
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匿名网友拿什么东西洗?洗那个位置?
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技师罗贵需要使用三元催化剂清洗剂对三元催化进行清洗,三元催化安装在排气管的前部。
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16年卡罗拉1.6催化器系统效率低于门限值B1亲~您好呀,您好,出现这个故障代码的原因大概有以下几点? 第一种情况就是车辆排放系统积碳的原因导致的这种现象,建议清理一下积碳和三元催化器 第二种情况就是传感器有问题,导致的这种现象需要检查一下氧传感器相关的数据是否正常 第三种情况就是三元催化器老化失效,需要更换新的三元催化器
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丰田兰泽酷路泽4.0故障码p0430催化剂系统效率低于临界值组2是什么意思咋解决首先您的问题是丰田兰德酷路泽4.0故障码p0430催化系统效率低于门限值2,这个报的故障的话是报的三元催化器本身存在故障,这种情况可以做一下三元催化器的清洗,如果清洗之后仍然存在故障的话,就要考虑更换三元催化器本身。
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丰田兰泽酷路泽4.0故障码p0430催化剂系统效率低于临界值组2是什么意思咋解决显示催化效率系统低于极限值。主要是三元催化器出现了问题,有可能三元催化器堵塞,或者是三元催化器里面的贵金属老化导致的。这种情况的话,把这个三元催化器包括氧传感器拆下来全部清洗处理一下,如果说还是不行的情况下,三元催化器就需要更换。他这个组2说的就是这个主驾驶这边的这个三元催化器。
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本田汽车故障码q0420后汽缸列解触媒系统效率低于极限值B1。是什么原因?出现这个故障代码的话,表示你的发动机的三元催化器老化,像这种情况的话,如果想要解决,那么就要考虑更换三元催化器才行。但是在更换三元催化器之前,还是要通过数据流读取一下前后氧传感器的信号是否正常,而且建议您先对三元催化器做个清洗,如果清洗之后没有效果的话,那再考虑更换就行了。
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本田汽车故障码q0420后汽缸列解触媒系统效率低于极限值B1。是什么原因?你好车主,根据你的描述,出现这个问题,是三元催化器反应效率低,建议先清洗三元催化器
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08年迈腾故障:尾气催化净化器系统,气缸列一,作用过低。是什么原因,求大神。您好,这个就是指的三元催化效果差了,可以先做一下三元的清洗,这个是有效果的
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汽车催化剂效率低于门限值是什么意思?你好,很高兴为你解答问题。催化剂效率低于门限值是三元催化损坏。三元催化损坏的原因。1.长期的加低质量的燃油。导致三元催化失效。 2.发动机烧机油。发动机烧机油的时候很容易损坏氧传感器,同时也比较容易堵塞三元催化。三元催化堵塞,到一定程度就会烧熔。导致损坏。 2. 用劣质的机油。也会导致三元催化损坏。 总之电脑读取这个故障吗,就是三元催化损坏,需要更换三元催化。 希望我的回答能够帮助你。
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福田祥菱V1年审读取不了尾气车辆年检尾气没过关的解决办法是:1、清洗三元催化器和氧传感器;2、清洗或更换火花塞、高压包;3、深度清洗节气门、油路、进气道、喷油嘴。车辆年检尾气没过关的原因是:1、混合气过稀或过浓;2、接触催化装置失效;3、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏或egr阀泄漏;4、气缸压力不足或发动机温度过低;5、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏或燃油压力调节器损坏;6、三元催化器堵塞或egr阀阻塞卡滞,导致发动机空燃比控制三元催化净化系统不能正常工作;7、燃油回油管堵塞或燃油压力调节器损坏;8、点火正时不准确、点火间歇性不跳火或温度传感器不良。
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东风本田CRV13款P0420触媒系统效率低于极限值是哪里坏您好,本田CRV爆p0420触媒系统效率低于极限值相关的原因及处理方法如下。 第一,车辆积碳过多导致的这种现象,这个重点需要清理一下进气道和三元催化器。 第二,三元催化器老化失效导致的这种现象可以先清洗三元,然后做一下三元催化器的修复。如果修复以后还是解决不了问题只能更换新的三元催化剂, 第三,车辆氧传感器的问题导致的这种现象,这个是需要用电脑读一下故障代码,确定一下哪个传感器有问题?然后对应更换。
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汽车尾气在高速时一氧化碳和碳氢化合物超标怎么回事?汽车尾气年检是否超标主要看车辆排放的尾气中CO(一氧化碳)、CH(碳氢化合物)十NOx(氮氧化合物)的含量是否超标,汽车尾气年检超标的原因主要是以下几点。一)CO(一氧化碳)超标的,原因有以下几点。 a:传感器系列(进气压力传感器损坏/水温传感器损坏/氧传感器损坏)。 b:进气系统的原因(空滤或节气门过脏、及节气门或怠速阀损坏/进气歧管或真空管漏气)。 c:油路方面的原因(油泵压力过低或喷油嘴喷油量过大)。 d:点火系统的原因(点火正时过早及过晚或火花塞或高压线及点火线圈故障)。 e:三元催化器的原因(日常维修中,由于车辆加速无力,将三元催化器芯直接捅掉等原因或三元催化器损坏 )。 f:发动机原因(像气门故障及汽缸垫损坏等 (二)CH十NOx超标的原因有以下几点。a:氧传感器损坏或加热线圈无工作电源或三元催化器损坏。(这类故障最好修,是电源故障,检查电路解决;氧传感器或三元损坏直接更换新的)。 b:对于烧机油严重的,冒蓝烟。需要大保发动机解决! c:因燃油问题引起的,待燃油快用尽时去正规加油站加油。
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