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技师陈新安根据描述,通过数据流查看发动机和散热出风口温度明显有偏差,节温器和水泵排除的话需要检查水箱以及水温传感器等
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技师陈新安您好!请您先确定一下服务范围是提供思路还是手把手指导解决问题
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匿名网友嗯
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技师陈新安水温过高时发动机131组数据拍照发我看下
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匿名网友嗯
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匿名网友等我去跑跑
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技师陈新安嗯
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匿名网友
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技师陈新安风扇工作没有
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匿名网友工作
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匿名网友熄火之后,还会工作几分钟
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匿名网友就比如现在120了,熄火后还在转
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匿名网友直到温度正常了
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技师陈新安
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匿名网友就是大水箱?
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匿名网友散热器出口温度就是大水箱出口温度是吧
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技师陈新安
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匿名网友那如果是大水箱的问题,我换完水箱之后会有暖风吗?
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匿名网友目前是高温和没有暖风
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技师陈新安
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匿名网友暖风水箱的上下水管是烫的
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技师陈新安
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匿名网友这是不不是代表暖风水箱不堵?我用气枪吹火暖风水箱水管,很通畅
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技师陈新安
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匿名网友明白了
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技师陈新安嗯
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匿名网友有没有检查水箱堵不堵的办法?
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匿名网友我用气枪吹了水箱上水管,下水管出水比较猛
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友明白了
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匿名网友谢谢师傅
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技师陈新安不客气
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匿名网友那大水箱堵了会不会影响到暖风?
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技师陈新安
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匿名网友我先去换大水箱
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技师陈新安
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匿名网友给您打赏了,谢谢
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技师陈新安不客气
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技师陈新安好
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匿名网友啊,好方法
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匿名网友谢谢
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技师陈新安不客气
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问一下这个水温传感器需要放生料带或是打胶吗,要不然总是漏水
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大众途观1.8T EA888发动机大修后,钥匙一打开,风散就转,然后发动后,过个2到3秒钟,电瓶灯就亮起来了,风散还是常转,发电机有火线,也更换了发电机,还是不行,用电脑检测后,故障码显示水温传感器2信号过大,请问大师是什么原因?怎么解决?已经提供电路图,如果更换传感器后还是不行,需要测量一下传感器线路。
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大众途观,16款两驱乞丐版,想弄个全车断电,师傅电话里说是拧开负极螺丝,拔一下啥的,想问各位师傅,拧开螺丝这个我理解,拔得时候拔得是那个带铁的吗?装的时候也是装负极吗?需不需要带绝缘手套?玻璃水不喷,之前找人说断了下电就好了,过了一晚又不喷了,只好再断一下电
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请问大众途观的散热电子风扇正对驾驶位的那把风扇是管空调还是管散热的?我的车最近风扇声音特别大,今天水温到95度打开发动机舱发现右手边驾驶位的那把不转用手拨一下才开始转动,请问是什么问题?这款车如果换风扇是单独一个换还是要整套换的?
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您好,杨师傅。 我的车进口途威2.0,11年的。前面大修过,今年年初刚做了保养跑了几千公里的长途,这期间一直显示机油压力不足,像是缺机油,但检查后不缺,就一直没管,后来在低速行驶时发生缸体内螺杆折断,造成发动机里机件损坏,花了整一万元发动机大修,该换的都换了包括机油传感器。现在跑了一千公里又出现了同样的问题,自然显示机油压力不足,并且感觉发动机温度高,但水温没有超过90度。请问这需要怎么解决?首先来说大发动机内部的螺旋杆出现问题的话,一是车辆防冻液不循环导致的,需要清洗水箱处理的,在其次看一下节问题是不是和水泵有没有故障呢?二是检查一下缺机油情况,看一下机油泵有没有堵塞以及传感器有没有问题呢?
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水温高,,难打火,,,怎么回事呢,,用不用排空气的难启动的故障,建议检查凸轮轴位置传感器插头有没有安装错误。如果没有问题,建议调换一个正常车的凸轮轴位置传感器试一试,从经验判断,这个故障会引起启动困难,需要先解决这个问题。 水温高的故障,需要查看出最高水温是多少,跑起来后最高水温能到达多少,上下水管是否存在较大的温差。不排出冷却系统有空气没有完全释放出来的可能。
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此车故障现象跑高速水温往下掉,怠速水温正常,还了原厂节温器故障依旧问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,高速水温下降,两种情况,一是水温实际没有下降,可能水温传感器或者线路导致。二是水温实际确实下降,,这个要看下变速箱散热器水管那里有没有节温器,再就是后换的配件质量问题,其它不会导致高速水温下降。) 建议:(可以高速试车用诊断仪读取数据流看下水温多少,再结合实际水管温度做下基本判断) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年大众途观水温到96度电子扇就转,熄火电子扇常转,转五分钟左右才停。根据描述的故障提示:1.车辆水温96°风扇工作。2.熄火后风扇会工作几分钟。 我给您的诊断思路是:对于第2个问题,熄火后风扇工作,这是大众车正常的设计,目的是防止以后产生高温。至于每次熄火都会出现这个情况,建议考虑一下是不是冷却系统有空气,或者说冷却系统有水垢,引起冷却液流量减小。具体排除冷却系统空气的方法请参考图片。 对于第1个问题,该发动机的风扇工作水温在104°-105°左右,风扇在这个温度开始工作,而本车96°就开始工作,确实有较大偏差。个人分析,可能原因有:1冷却系统有空气,引起温度传感器失真。2数据查看错误。 建议:用大众专用工具加注防冻液,或者按大众标准流程执行冷却液系统排气。注意冷却液要选择至少-35°的防冻液。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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我的是进口途观L,EA888第三代发电机,昨天换了电子水泵,修理厂应该没给我做匹配,开回家几十公里,现在水温达到100度风扇低速常转不停,没换水泵之前风扇正常,有转有停,请问现在还可以匹配吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,途观L搭载的EA888三代发动机,水温起来后电子风扇长转属于正常情况,这跟有没有匹配没有直接关系,也就是说即使匹配了也是这样。 建议:更换这个电子水泵需要更换原厂配件另外更换后需要做一下基本设置以及循环回路排气。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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上水管烫是什么原因,上水管烫下水温是什么问题
上水管烫,下水管不热,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来说说汽车上的一个小问题,就是上水管烫,下水管不热,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家摆一哈。 节温器的作用 首先,我们要晓得,汽车的冷却系统是用
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汽车水箱上热下冷,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊汽车水箱上热下冷的事儿。你有没有遇到过这种情况:开车开着开着,发现水箱上面热乎,下面却凉飕飕的?这是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢说。 节温器的小
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