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技师韩怀超根据故障现象的话 你有没有检查过充电接口几根线的电压 还有她们之间的电阻有没有检查过 如果电压和电阻都没有问题的话 你就要检查IGBT 看一下IGBT是否损坏
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n**飞
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n**飞无法快充
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n**飞无故障码
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n**飞有一个与bms通讯故障的历史故障码
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技师韩怀超根据故障现象的话 你有没有检查过充电接口几根线的电压 还有她们之间的电阻有没有检查过 如果电压和电阻都没有问题的话 你就要检查IGBT 看一下IGBT是否损坏
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技师韩怀超你是插上充电枪读的故障码还是就这样读的?
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n**飞
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n**飞插上快充枪也没有故障码
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n**飞IGBT管压降0.321
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n**飞怀疑是它坏了,但是买过来新的管压降也是0.3多一点
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技师韩怀超都是0.32嘛?
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n**飞对
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技师韩怀超这个应该是有三个还是几个
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n**飞快充口电压电阻测量过
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n**飞四个的
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n**飞三个电机控制,一个充电控制
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n**飞
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n**飞电机控制的是0.288 三个都一样
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技师韩怀超里面的驱动电路检查过没?
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技师韩怀超0.28的话是差不多 在正常范围内的
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n**飞这个车子刚过来的时候是温度采集故障,发现采集板裂开,焊接回去 焊接之前可以充五六分钟 焊接后充不上了
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n**飞
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技师韩怀超快充继电器检查了没有
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n**飞读到了这几个故障
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n**飞检查了
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n**飞短接的话是通的
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技师韩怀超能读到电池的电压不
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n**飞可以
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技师韩怀超拍照我看看
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n**飞快充继电器就一个吧
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n**飞好 稍等
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技师韩怀超与BMS的故障码可以清楚不
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n**飞
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技师韩怀超慢充是正常的?
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n**飞这个故障是快充之后有的,应该没影响
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n**飞对
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n**飞慢充可以
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技师韩怀超慢充可以正常把电池冲到百分百?
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n**飞车主原装的不可以用,我们用的是自己买的就可以充
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n**飞没有充到百分之百 线有点发烫
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n**飞没敢继续冲
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n**飞
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技师韩怀超那慢充应该没问题
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n**飞慢充充了两个多小时
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n**飞没有故障码,也没有停止
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n**飞
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技师韩怀超电池的单个电压都是一样的吗?
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n**飞唯一不对劲的
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n**飞就是这个13
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n**飞但是有的人说就12块
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技师韩怀超这个的话也不会导致一点电都充不上
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n**飞慢充呢
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技师韩怀超针对这个故障的话你是需要我给你找到问题 还是说给你一个维修思路
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n**飞这个数据流分析,应该是什么问题
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技师韩怀超嗯嗯 电池包应该问题不大
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n**飞我希望是找到问题,因为我也是刚接触这个新能源
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n**飞我数了一下,好像确实有13块电池组
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技师韩怀超如果是找到问题的话这个需要另外议价 你能接受吧
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n**飞大概多少钱
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技师韩怀超加我企业微信聊
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n**飞这个是我个人出的钱,找的汽车大师 如果太多的话 我就想让告诉一下维修思路了
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技师韩怀超
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n**飞因为我也不是老板 是这个情况
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技师韩怀超扫一下
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n**飞包括买配件,我都是我出的钱
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技师韩怀超修好了你自己挣钱 和老板没关系?
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n**飞也没见过这样的老板,自始至终也没问一下看一下
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n**飞所以说为啥那个IGBT我没敢换新的
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技师韩怀超没事
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技师韩怀超麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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比亚迪秦油电混报故障码根据车主描述判断,电动系统没有故障,问题出在变速箱
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比亚迪秦混动,高压互锁1故障,EV功能受限你好,这种情况主要与外部插头线路有接触不良有关系,有时间插头都检查一下看是否没有插到位,插好就可以了
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比亚迪秦,变速箱故障说发动机转速传感器无信号车子变速箱问题,这个发动机转速传感器在电液模块内部,先检查外部插头接触是否正常。
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17款比亚迪秦混动100EV受限,报电池包通讯超时故障这个如果是受限的话首先看那个故障代码,就是由于通讯系统瘫痪导致的。所以说这个首先要检查一下总线系统根据总线的店主,我电压来区分到底是线路有问题还是控制单元有问题?正常,如果店主超过60欧姆的话,就是说明线路有问题,如果说电阻是正确的,但是电压不对,有可能就是控制模块。把电压拉低,导致系统不通信,总线瘫痪
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事故车、比亚迪秦充不了电新能源汽车问题,不能充电,车子不能上高压,当然不能充电。检查车子高压电池管理系统的故障码。使用专用设备读取数据故障码看看。车子发动机系统与电控系统在一个can网,如果设备能读取发动机数据,但是电控不能读取,估计设备不支持这款车。需要读取故障码准确的,建议使用比亚迪的专用设备vds读取故障码,再维修。车子能上电,再检查车载充电器部位。
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比亚迪秦。15年。油电混合。车是早上用的好好的,突然纯电不能用了。EV也切换不过来。切换过来自动就跳过去了。跳到。HEV了。发动机就启动了。现在智能发动机启动,电动用不了了。根据你的描述 比亚迪秦15年的油电混合车,不能用高压电 只能用燃油的模式启动。 根据你的故障码描述 是因为通讯出的问题 导致无法上高压电, 同时有预充电路通讯故障 那么这个主要是针对高压电池管理模块出现了通讯问题 首先需要去检查通讯线路 动力电池管理模块 通讯线路如果正常 那么问题就是电池管理模块损坏 通讯故障会导致模块无法正常工作 模块无法正常工作后 直接影响高压电无法上电 所有纯电模式不能正常使用 。
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哪里可以充比亚迪秦100的充电桩你好,比亚迪秦100的充电桩主要是新能源的充电桩都是可以充的,因为现在新能源车的话,充电桩都是按国标来记住,这就是说任何一个新能源车都是可以充。所以说。不存在品牌的差异。
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比亚迪秦ev充电桩电源线规格新能源电动汽车充电线充电桩延长线16A插座2.5 4平方荣威EV比亚迪秦 40米黑色2.5平方 ,10~16A的电线,充电桩需要10平方的电缆,这样才能确保其安全性。如果是bv导线,仅需要2.5方就可以了。同时不要和家里的大功率电器并联在一个电路里同时进行使用。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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14秦混动电掉的快,并且电换不到油上,但油一直在工作首先要看充电度数是多少度电,再要看电池管理器的数据流
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帮我找一下电路图 比亚迪秦15年 车载充电机电路图你好 以图片形式发你了。
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比亚迪秦偶发无法慢充怎么回事?
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比亚迪秦PLUS偶发无法慢充怎么回事?
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比亚迪秦高压无法上电怎么回事?
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【比亚迪秦无法使用EV模式、无法充电】维修案例
比亚迪秦无法使用EV模式、无法充电故障现象: 一辆比亚迪秦。该车辆无法使用EV模式、无法充电、仪表提示检查动力系统。读取高压电池管理器的系统故障码是: P1A3E00:正极接触器回检故障; P1A3F
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