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技师马小伟根据故障现象车辆发动机故障灯点亮 读取故障码发现为排气电磁阀故障 根据故障码你需要检查电磁阀本身有没有问题 检查车辆发动机机油压力是否足够 检查正时有没有偏差 VVT轮本身存在故障 检查凸轮轴 发动机电脑版控制 -
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技师马小伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友目前检测是这个故障码 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师马小伟你现在针对这个问题检查了那些东西 -
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匿名网友 -
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匿名网友换了一个这个 -
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技师马小伟这个也是有可能的 -
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技师马小伟这次就什么都没检查了是吧 -
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匿名网友对 -
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技师马小伟机油压力检查了没有 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友需要做哪些检测排除故障 -
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技师马小伟先看一下机油压力 -
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技师马小伟跑起来没有任何问题是吧 -
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技师马小伟机油压力 VVT电磁阀 VVT调节轮 电磁阀线路 凸轮轴传感器 -
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匿名网友嗯，没有任何抖动等等其它异常 -
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匿名网友vvt电磁阀换过了 -
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匿名网友vvt电磁阀和凸轮轴传感器不是一个零件吧 -
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技师马小伟不是 -
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匿名网友哦哦好的，还有其它检查吗 -
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技师马小伟就这几项 -
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技师马小伟其他的没了 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师马小伟好的 -
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技师马小伟 -
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哈弗H6柴油版有时踩离合按启动按键马达没反应，有时打着车后按启动按键熄不了火打马达没反应的时候显示感应不到钥匙遥控器PEPS都换过了还是一样的问题，读故障码仪表里报与发动机失去通讯这两个模块解码都能进哈弗H6柴油版有时踩离合按启动按键马达没反应，有时打着车后按启动按键熄不了火打马达没反应的时候显示感应不到钥匙遥控器PEPS都换过了还是一样的问题，读故障码仪表里报与发动机失去通讯这两个模块解码都能进【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)
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你好，我车型是哈弗h6自动挡，昨天有发现发动机故障指示灯亮，就去维修店检测，然后把报警消除，说没什么打问题。今天早上起来发动车子，抖动厉害！差点熄火，过一点会又正常！然后又熄火，再次启动又会有抖动现象。过一会又正常。这种情况很有可能是积碳的问题，个人建议您清洗一下节气门和进气道。还有可能就是汽油品质问题，
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你好，我的是2013年1月份上牌的哈佛h6绿静柴油发动机2.0T，德乐福系统。刚开始的问题是发动机在1500到2000转时加油时发动机一顿一顿的，小板手故障灯亮，以为是加的柴油有问题，可是用了三箱油后，故障还是这样，但小板手灯不亮，趁做保养时，把柴油滤芯换了，egr阀清洗了，节气门也洗了，四个喷油嘴也洗了，但故障依旧在，然后开了十几天，小扳手灯再次亮了，却4s店看故障码，是egr阀故障，消除后还是一顿一顿，扳手灯不亮，这到底是哪有问题啊？更换EGR阀，同时升级ECU数据
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16年，哈弗运动版H6.前几天清洗了节气门，换了燃油滤清，现在怠速发动机，往前一冲一冲的感觉，开起来踩油门也是，发动机故障灯也闪，（闪几下然后没有了，又闪）火赛花还可以用。之前没有出现过这种问题。可能是火花塞问题导致点火不正常，造成挫车现象。当然，也可能是汽滤造成的油压不稳或过低。建议仔细检查相关部件。
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哈弗2011款2.0手动两驱精英型。13年购车目前12万公里，发动机故障灯亮，踩油门时闪烁，去检测后，显示后氧传感器开路以及后氧传感器加热故障，更换后氧传感器后，没过一天，又出现原来的故障。已经换过两个传感器了。后氧显示电压1.10数据没有变化。
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哈弗H6 1.5T，目前行驶41700㎞，今天出现了发动机故障灯亮，黄灯，车辆可以行驶，无明显故障！4s店读码消失涡轮增压进气压力过大，（之前我在两万二千公里换了进气总成），请问这个一般什么原因造成的，会不会与进气旁通阀有关？谢谢！
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
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你好师傅，我这边有一台长城哈弗H6的1.5T发动机故障是正时链条异响。张紧器卡死。更换后着车发动机平稳，但故障灯亮，消码后一踩油门又亮，故障灯显示是凸轮轴位置不对。但正时已重复对了三次。找了大量资料对比过，无发现正时错误。车加油无力，请问是什么情况呢？你好，建议检查凸轮轴位置传感器，凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的线路。然后凸轮轴位置传感器的线插头针脚仔细检查有没有脏东西。
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哈弗H6 2012款2.0汽油发动机灯亮，换了曲轴传感器，后氧传感器，火花塞，高压包，每次一个一个换的，换了消掉故障码然后再开，油门加猛一些急一些立马就亮，刚开始会一闪一闪的。然后就一直长亮，油门再急些猛些又闪，关键问题是车子也不抖没有什么异常，4S店说是电脑板的问题，要换电脑板要3000多大洋，我没有弄，怕换了还是一样，现在我都是亮着开的，电脑刚开始检测是P0300失火，前几次可以检测出故障码，后面的几次检测出来没有故障码，只能在历史故障里面有P0300失火这一项
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我的是哈弗h6，三菱发动机12年的车吧，开了8.5万公里，现在出现啥毛病那，就是发动机故障灯显示失火，各种东西都换了，火花塞，点火线圈，高压线，传感器，把喷油嘴换了个位置还是显示一缸失火，检测发动机没有问题。并且把故障码消了以后，只要跑个几十公里就还会出现故障码，而且出现故障码的时候没有任何异常，检查一下发动机是不是报故障码，失火故障码。检查一下火花塞燃烧怎么样，如果燃烧正常，说明故障虚报，主要检查一下曲轴位置传感器，然后齿讯学习。
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