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技师程琳为了拆装时不改变曲轴与飞轮的相对位置，需要使用正时专用工具卡住曲轴或者飞轮，这样可以保证正时不会出现偏差，安装之后，发动机可以顺利启动。有些发动机的飞轮固定螺丝采用的是非对等的，在曲轴与飞轮之间只有唯一的位置，是安装不错的。还有一些车型采用定位销来保证曲轴与飞轮的相对位置不会出现偏差。这样在安装的时候就不会装错了。
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1.8T08款途安，更换正时皮带后出现P0011故障码，油耗增大。一周后又重新安装了一遍皮带，出现P0016故障码，感觉点火滞后，还是油耗增大。安装中有两个疑点，一是对上面的曲轴正时标记时，只是用肉眼看缺口与齿轮标记，由于有车身遮挡，存在看偏对不齐的可能；二是装上皮带后，涨紧轮一侧的皮带紧另一侧松，转动曲轴一圈后两侧的皮带都一样的松紧度了，发现正时位置有半个齿的偏移，怎么解决？有更好的办法吗？对皮带的时候，以曲轴轮为标准，然后凸轮轴差半齿，看看是顺时针还是逆时针差半齿，套皮带的时候，用扳手稍微逆时针转动或者是顺时针转动凸轮轴轮半齿距离，然后在挂皮带！挂好后，直接顺时针盘几圈！不可以逆时针盘
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问题1:08款途安 老1.8t的发动机，一直报故障码（见图），故障码消了开几公里还会出现，但使用中并未感觉车子有什么异常。去过4s店，也找过几个修车师傅看，都没给解决。其间换过两次凸轮轴位置传感器，查过两次正时，都未能解决问题。就这样也开了3年了。问题2:最近又来了新问题，车子停下半小时到1小时，这个状态不好着车，凉车没什么问题，热车也没什么问题。也查了几次，没解决，因为这个还做了拆洗进气道，节气门什么的。
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11款大众途安手动，13年上牌，4万多公里，变速箱换档不滑润（与奔腾B50比较），入档有时会发涩或卡住，抬离合节奏控制不好会听到类似鼓刹的刹车声，换过变速箱油，未改善。前两天去换轮胎做四轮定位，完工后技师开出去路试，回来说底盘有声音，架起车检查，挂一档运行，轻踩刹车有阻力时便会有种咯咯哒哒的声音，空转没有，技师用长螺丝刀顶着变速箱壳体听，怀疑变速箱轴承有问题，自己开着正常行车感觉不到，想问下这是不是故障？是什么问题？
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卡威皮卡CA4D28C4-1A发动机正时皮带怎么对你好，正时皮带安装，这个车是需要用专用工具安装的，他是没有记号，气门室盖一缸位置有维修螺丝孔，螺丝拆了，专用工具插进去锁住凸轮轴就行了，曲轴是曲轴传感器位置，连接变速箱有一个孔也是用工具插进去锁住飞轮安装，希望我的回答对你有帮助
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福睿斯换完正时皮带打火要熄火你好，按照你的描述如果说是我们之前很正常，现在拆装完正时皮带之后出现打火车辆就会自动熄火的话，那么这种情况的话，你需要使用电脑检测一下来看看有没有报故障码，有没有报正时相关故障码或者是凸轮轴位置，曲轴位置之类的故障码，如果有的话，那就说明我们的正时皮带可能安装存在有错误的现象。
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p1336故障码解决办法出现这个故障代码的话，表示曲轴位置传感器目标齿轮误差，学习出现这个故障代码，主要是因为你的车辆拆卸过飞轮，或者拆卸过曲轴位置传感器才会出现这个故障代码的。一般来说需要先检查一下你的曲轴位置传感器的间隙是否正常，如果曲轴位置传感器的间隙没有问题，那么可以使用你的解码器找到齿讯学习，然后再单独学习一下尺讯就可以了，这个需要使用解码器，选择特殊功能然后找到齿讯学习，根据提示操作就可以。
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p001762故障码怎么解决出现这个故障代码的话，表示凸轮轴位置与曲轴位置相关性故障，一般出现这种情况的话，建议您清除故障码，然后启动车辆不要加油门，再去读取一下有没有这个故障代码，如果清除之后只要不加油门就没有故障代码，那么主要是因为你的可变正时系统出问题了，这个主要检查你的vvt轮还有电磁阀。如果清除故障码之后怠速运转也会出现这个故障码那么就说明你现在的发动机正时不对，需要重新对一下正时，同时检查一下你的凸轮轴链轮有没有问题。
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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你好老师，请教您一个问题，我的是2015款1.4T途安手动风尚版车，是这样的目前车跑了4000多公里，当时提车时也不太懂，三四百公里是发现冷却液液面正好在下刻度线位置，车辆使用水温表温度一直在90度没有什么异常，大约跑到三千公里时去4S店技师给补了防冻液后液面一下超过上刻线很多（已经超过球形壶分割线一公分），当时问技师他说没事，然后又跑了一千多公里冷却液液面没变，前几天车放停车场两个夜晚一个白天后，发现车头漏了一滩红色冷却液，立即检查冷却液，液面又到下刻线位置，当天去4S店做检查，把车举起来看到水泵皮带轮轴上有红色液体痕迹，技师判断说是水泵漏水让换水泵，新车出现这种问题过于纠结当时没换，后来又补了冷却液到上下刻度线正中间，目前又跑了四百多公里液面又正常了！ 我的疑问是 1.这种情况是不是可以肯定是水泵坏了？ 2.还有没有是别的地方会漏冷却液的可能，比如三通或者水管子什么的？ 3.为什么漏冷却液在停了一天两夜漏那么多，后来也专门又放了两天两夜的时间一点也不漏了呢？ 真是有点不知所措，希望老师在百忙之中帮忙分析一下，感激不尽！ 盼！
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后挡风玻璃四周一圈的虚线你好后挡风玻璃是周一圈的，虚线他就是为了贴膜的时候有个位置、按照这个位置来贴膜就可以、其他没有什么用途的、因为贴膜的时候他不是要采采磨磨才磨，他就沿着这个曲线来踩，然后在里面安装的话就很方便了，如果说你没有这个实现的话，它有可能画大了或者画小了在里面安装的时候，就是说有可能尺寸过大或者过小，导致这个膜损坏。
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