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技师蔡旺1.建议拆洗喷油嘴。2.建议检查缸内及气门伞部积炭3.检查发动机数据流,分析空气流量计,长短期燃油修正,爆震学习值等主要数据,确认车辆是否正常。
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老**)广汽丰田逸致13年7月昆明买的
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技师蔡旺现在油耗多少?
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老**)近几月早上发动有油味,油耗高,10个多
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技师蔡旺节气门燃油系统有没有进行过清洗?
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老**)这半月买了车朴三元除碳剂加油厢后发现跑了大概400公里高速从10.7降到9.6个油,人但我还是想咨询一下什么原因
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技师蔡旺你是车主吗?
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老**)清过节气门,换过火花塞
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老**)是车主
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老**)年前换的火花塞和清洗的节气门
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技师蔡旺喷油嘴也要洗一下
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老**)喷油嘴到是从来没有动过
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技师蔡旺洗一下喷油嘴,和油路一起洗。还可以让修理厂看一下发动机数据流有没有问题,看一下混合气状态,进气量是否偏大
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老**)火花塞和节气门换和洗和之前基本没有多少变化
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老**)车朴三元清洗剂加进一瓶400公里后表显
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技师蔡旺加完三元清洗剂后油耗高了?
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技师蔡旺之前油耗多少
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老**)油耗从10.7个降到今天的9.7个,已经加进第二瓶,准备加第三瓶看看是否还降一点
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老**)之前没有注意,新车到是实测油耗7个左右,高速更低,没有注意表显油耗,
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老**)从开到现在2万公里左右,清洗剂,燃油宝啊都会弄一下
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技师蔡旺嗯,毕竟里程数在那地方,加清洗剂也是可以清洗到喷油嘴的,只是效果慢点。包括缸内,气门伞部积炭肯定也很多,这些积碳肯定会影响油耗的
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老**)想到王师傅修车专业碰到过的车况多所以咨询一下
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老**)王师,我的这车朴三元清洗剂是像我说的这样加,还是三瓶不够清洗干净呢?还是见意不见意加它
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技师蔡旺油耗明显异常的就属于故障了,遇到空气流量计,空燃比传感器,三元催化等故障造成油耗明显偏大的,这个就属于故障了。从你描述的情况来看,你车辆还是属于积攒造成的油耗偏高,不属于故障。从你介绍的清洗剂效果看还是可以的,清洗剂属于定期添加,如果想见效快,可以拆洗喷油嘴,浸泡缸内积炭
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老**)浸泡缸内积碳要怎么弄?王师!
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老**)我们小县城的师傅不一定会呢!
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技师蔡旺清除缸内积炭比较常见的就是浸泡和干冰,浸泡就是使用专业的缸内积炭去除剂打入缸内,可以浸泡到气门伞部,缸内,甚至包括活塞环,需要换两遍机油等。干冰就是使用干冰积炭清洗机,使用干冰去除积炭,可以处理气门伞部,缸内的积炭
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老**)清洗喷油嘴应该是没有问题
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技师蔡旺喷油嘴不会有问题的,有问题就报故障码了,喷油嘴是12孔的,如果长期不清洗会影响雾化的,雾化不好燃烧就不好,做功效率就差,燃油效率就差
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老**)那么有没有必要去清洗一下呢?王师
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技师蔡旺同理,缸内积炭过多,包括气门伞部,燃油混合气被积炭吸附,造成混合气稀,氧传感器反馈让发动机喷更多的燃油,混合气燃烧就不好,造成尾气味道重。
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技师蔡旺这个可以到修理厂检查的,拆个火花塞,使用内窥镜就可以观察到缸内的积炭
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老**)对的,好像有一次用电脑测显示混合气稀
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技师蔡旺P0171吧,如果一直报码就属于故障了,清除后不再现就没有大问题的。
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老**)内窥镜观察缸内积碳可知道混合气浓或者是稀,还是主要观察积碳多少
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老**)你说的这个故障码好像报过,不过清除就没有再报
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技师蔡旺这是两个概念
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老**)现在王师傅你也大概了解我这车的情况了,有见意主要去检查什么地方呢?
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技师蔡旺造成混合气稀这个故障码原因非常多,清除后不再现就不属于故障了,这个可以从数据流中观察混合气的情况,影响混合气的原因很多,积炭多可能会造成混合气过稀,不是必然
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老**)要不然要请专家呢!😊😊
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老**)王师请给一个宝贵的见意吧!主要去检查什么地方?
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技师蔡旺1.建议拆洗喷油嘴。2.建议检查缸内及气门伞部积炭3.检查发动机数据流,分析空气流量计,长短期燃油修正,爆震学习值等主要数据,确认车辆是否正常。
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老**)好的!王师!今天麻烦你了
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技师蔡旺🙏
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老**)谢谢
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技师蔡旺🙏
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请问广汽丰田逸致车,波箱与轴接口处(防尘套边)渗油,是否正常吗?要修理吗?4S店说是正常的。
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你好,丰田逸致油耗高,发动机不抖动,加速有力,水温正常的时候怠速有点高,用电脑检测显示前列1混合气过浓,换过氧传感器,还是油耗高,怎么回事?。检查空燃比传感器,水温传感器,以及空气流量计,看看是否这几个地方信号不好,导致混合气过浓。另外考虑可能活性炭罐而导致进入的汽油较多。所以报出故障。
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你好蔡师!我的丰田逸致13年的,因为几年前把油加的非常满(测油耗)听说这样会损坏碳罐,是这样吗?另外最近发现加机油口向外吹气是正常还是异常呢?麻烦你啦蔡师!碳罐和汽油是分开的,油箱加满后是不会串起来的。所以这个不会有影响的。如果有问题,混合气是可以看出来的。 还有发动机烧机油这个要消耗程度的,轻就不用管,严重就考虑下维修。
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我车是2011年出的,广汽丰田逸致,自动波,加油门跑到110马,左右,感觉发动机声音响一些,100马以下,正常,这是什么原因?
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丰田逸致车:前几天下大雨,轻微涉水行驶了几分钟,水面不超过底盘,突然发现油耗增高了不少。平时油耗6.5到7.0之间。这次油耗突然到9.0左右。但是车行驶正常,没发现其他问题。车龄两年,高速居多。行驶了82000多公里。这种情况的话,重点要检查一下氧传感器。
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丰田逸致2015跨界版。用了两年,经常跑长途。开始一年去4s保养。用原厂机油0w-20,发现长途旅行平均油耗7.2-7.5升/百公里,提速动力一般。后来换了壳牌0w-30,动力有所提升,平均油耗6.5-6.8升/百公里。最近发现壳牌的更换周期比较短,每跑了5000公里就发现机油变黑明显。而美孚刚出0w-30机油,而且号称长效,特别想换品牌。又听说常换不同品牌机油对发动机不好,我到底该用什么机油比较好?你好,更换不同品牌机油要靠使用体验来感觉车子的工作性能。不是级别越高就越好的。根据平时保养更换的机油来体验。而不是听说,每个车型和发动机都不一样。
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丰田逸致车由于忘了关灯、电耗完了、出现断电现象、启动不了(在试着打火的时候我把前面车窗打开了)后来请人用电瓶搭电启动了,检查后一切正常。可车窗怎么也上不去了,按钮好像失灵了,请问大师这是怎么回事?是否有记忆功能这一说法,怎么解决?谢谢!
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丰田逸致2011 款1.8L自动挡,无级变速发动机,一直很好,在9万的时候做保养,换了变速箱油,机油,前减震器(漏油),火花塞,轮胎后发展偶尔车辆加速收油后,车辆发闷,嗡嗡响,降档不顺,转速在有一点持续几秒持续,车子就嗡嗡作响,发闷。后来情况越来越明显,现在只要收油就发闷,火花塞又重新换货,变速箱也换过,清洗过油路,节气门洗过,三元催化洗过现在还是发闷1,冷车噪音也大,现在都不知道检查什么了,车子开起来嗡嗡,难受得很,油耗什么的没有明显增高。电脑检测没有什么明显带好故障。变速箱的故障,多半是阀体引起的,或者耦合器泄压,建议去专业维修自动变速箱的门店进行检测。前提是找排除一下鸡脚有没有断裂的,有断裂的先更换损坏的鸡脚。
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昨天跑了50000公里保养时候 修理工换机油前看了油标尺 说少了0.5 我不知道什么意思 请问是烧机油的吗 我上次保养是40000公里 加的全合成机油根据你描述的这个车跑了1万公里,然后更换机油的时候说这个机油少了0.5升。这个缺少0.5升,跑了1万公里的话,这个是属于正常的,是机油的,正常消耗没有问题的。按照正常来说,丰田这个车跑5000公里,机油消耗0.4升之内都是属于正常现象。你这个不是烧机油,正常更换机油使用就可以。还有这个全合成机油,虽然按照标准来说可以跑1万公里,但是这个跑1万公里的话,机油太脏了,对发动机的润滑不太好。建议还是跑8000公里左右更换机油。还有机油消耗的主要两个方面,第1个就是这个机油的温度高的情况下会产生机油蒸汽,然后挥发,还有第2个就是发动机内部的机械磨擦,这个也会消耗机油的。
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15年初的车,丰田逸致,里程27000公里。初一那天我的车自己装的定速巡航,但装完没好使。可能是巡航飞线的插头不行,于是就原路卸了。因为之前卸了电瓶负极,再通电后车怠速低,站不住火,反复启动几次又跑了20公里车正常了。但是,车再熄火再打火转速高下不来,又跑了30公里还是这样,于是又卸了电瓶负极,再装上,站不住火,含住油门过一会好了,但是第二天一打车还是高怠速下不来。跑了几圈还是这样,P、N档1500-1700转,D档1100转。问卖巡航定速的,他说我发动机插头没插好,但我反复检查了,再就是负极断电后,行车电脑回到初始状态需要学习适应,但问题是已经怠速正常了,跑了半天再熄火打着转速还是高的下不来,大过年的,修理厂都不开门,在线急求!!
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