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技师李先强你好，我是汽车大师专家技师-武中强，很高兴为你解答。 -
野**鸟你好
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技师李先强出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师李先强 -
野**鸟这车准备年审，
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野**鸟换了三元 增压器
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野**鸟就是加油持续怂车，提不起速
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野**鸟喷油嘴怎么测量
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野**鸟倒是有个故障一直报3缸失火
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野**鸟会不会是喷油嘴故障
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
野**鸟目前故障码就是p310b跟3缸失火
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野**鸟缸压都是一样
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野**鸟意思把3缸的喷油嘴跟其他缸对换
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技师李先强 -
野**鸟车子来的时候，打开机盖，闻到一股生油味
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野**鸟行，我等会儿拆下来看看
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野**鸟这个跟燃油压力有不有关键
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野**鸟低压
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野**鸟
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野**鸟这些都是最初的故障码
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技师李先强现在还有什么故障 -
野**鸟我现在换两个喷油嘴试试
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技师李先强好的
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冷车好打火，热车有时候不好打火，具体表现为打火时候怠速降低然后熄火，必须踩点油门才能打着，发动机故障灯行驶一段时间会亮，目前报的故障码如附图。碳罐电磁阀及火花塞已换新的，汽油泵（低压）也换新的啦故障码看，你需要检查氧传感器线路，线路没事就是氧传感器问题！ 还需要检查一下供油，汽油压力是否正常！检查一下进气系统，空滤，节气门！ 碳罐电磁阀在测试下好坏！ 喷油嘴你换了两个！其他四个也需要检测下！
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奥迪A6l，06款顶配，24万公里，加速抖动，没劲，开100多迈发动机严重抖动，不能行驶，熄火后再打火就没事了，故障码是，1到6缸（每次都不一样，随机高）缸压高，凸轮轴位置正时过于提前或系统性能故障，凸轮轴位置电路故障，更换了凸轮轴传感器（不是原厂），当时没事，第二天故障依旧，请问怎么回事根据您提供的故障码信息，检查凸轮轴控制电磁阀电阻值是否正常，是否导通，检查电磁阀是否发卡，检查凸轮轴电磁阀电路是否断路。检查传感器是否正常，可以用对换方式排除，检查凸轮轴执行器是否正常，检查凸轮轴链条张紧器是否正常，检查发动机电脑板是否正常。
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奥迪A6|车，2.0t，行驶25万，19年4月由于烧机油厉害了大修发动机，7月高速行驶中发生抖动厉害，发动机故障灯亮，并加油不能提速，第二天到4s店换点火线圈一个，故障消失。9月份高速又发生同样问题，4s店换火花塞4个，故障消失。9月底高速再次发生同样问题，同时变速箱报警，三元催化烧红，停车1小时后勉强到4s店，修理说喷油嘴问题。感觉3次没有找到问题根本，特求高手指点！假设是2缸缺缸。可以通过对调其他缸的点火线圈和火花塞，还是2缸缺缸的话，就属于喷油嘴问题了。
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱 第二个故障码：需要更换油泵控制器。 第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器
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我是2012款奥迪A6L 30fsi 2.5的发动机，12万公里。最近行驶中有发动机跟变速箱传动抖动的现象。具体是车辆行驶松油门，发动机转速下降到一千转时有较为明显的震动。当切换M档或S档行驶，这种震动明显减小或消失，早上冷车行驶比较明显。中午温度上来后，这种问题出现概率降低。半年前用循环机换过采埃孚cvt变速箱油，用电脑检测出“变速箱油冷却阀断路”故障码。您好根据您描述的情况。按照故障码检查一下逐个位置。就可以解决。主要是氧传感器和变速箱冷却阀
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车跑了20万了，去年换了节气门，4个火花塞，清洗了油路，节气门，进气道，喷油嘴。目前车辆一直报发动机故障灯，冷车启动怠速抖动严重，1100转-1500转加速发动机会有蜂鸣共振的声音，加速吃力。高速热车行驶轻微抖动，怠速抖动明显一些。之后检测故障为1缸失火缺缸，每次清除故障码后，调换了点火线圈，故障消失，抖动明显减轻。但开两天同样的故障码又出现，反复5次了。无法根治，修理厂建议更换喷油嘴和气门室密封圈。还有建议更换汽油滤。气缸失火，检查点火和喷油，点火没有问题，气缸压力够，那就是喷油嘴！汽油滤不会导致单独一个缸失火，气门室盖漏气会导致所有缸都失火！
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10天前车在地库发现无法启动，拖到修理厂就正常发动了，换了电瓶，电压低（可能是多次启动），电脑检测1、4缸缺火。本周一发现汽车抖动无力，拆检第四缸喷油嘴塑料件开裂，更换喷嘴及线圈。恢复正常，5公里市内行驶又出现故障，代码P0204。查了所有线路都没发现有问题，请高手指点！你好，你这故障码是四缸喷油嘴线路断路，你这车时间检查了我建议检查一下喷油嘴的插头线路是不是有虚接，接触不良的情况，现在只要这一个故障码吗，建议仔细检查一下线路，线路没有问题需要检查电脑版
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2010款A6L2.0T（行程25万公里）行驶过程中，加油前突突拱了几下，感觉供油不足，但没熄火，红绿灯刹停后直接起步，像空档感觉，车辆后坐，加油不前进，没得声音，但发动机没熄火。停车重新启动，D档、S档均不能前进，改换倒档，可以后退，再进D档，恢复行驶。下午启动后不能行驶，发动机故障灯亮，呼叫维修，电脑清除故障，正常行驶至修理厂，第二天电脑检测正常，电器油路检测没发现异常，上路试车三次近30公里无异常。十来人的修理厂无招解决。提车后行驶100公里，又突突拱五六次后又恢复正常（无故障灯显示，70公里高速行驶未见异常），麻烦问师傅所诉症状，最可能是哪里问题，盼能给修理师傅指点，解决安全行驶问题，谢谢！今早行驶8Km正常。您好，根据您车的问题分析，如果说把故障代码清掉一切都有合适的话，建议你先把变速箱电脑版以及发动机电脑版做个匹配复位试试。
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车 型：2010款，奥迪A6L2.4技术型 公里数：11万（买的二手车，公里数不准） 机油：德连5W-40 故障描述： 1、从30公里/小时到80公里/小时，只要转速到1400转再轻点油门加速，车身会有明显像内球笼损坏抖动（内球笼已更换）的现象，怠速很稳，有轻微抖动（抖动属于正常抖动），怠速不挂负载的时候加油到1400转没有出现抖动现象，只有在行驶过程中加速到1400转的时候出现抖动，没有出现过缺缸现象，没有失火故障码，倒过6个火花塞、点火线圈以及喷油嘴，更换发动机脚垫、内球笼，检查过三元催化并无堵塞症状， 2、电脑读数混合气过浓，但是汽车仪表没有显示故障码
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
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