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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友
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技师杨继坤17年的?
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匿名网友对
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技师杨继坤从电子制动模块读取的?
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匿名网友对的
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技师杨继坤安全气囊模块有没故障码?
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匿名网友没有
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技师杨继坤有没有出过事故或者拆装过安全气囊模块?
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技师杨继坤多轴加速度传感器是集成在安全气囊模块内部的。
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匿名网友是我原地打方向打了他也会亮起来对不对还是要跑了才会
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技师杨继坤跑起来才会响,
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匿名网友如果我说我营地打方向不跑他会不会亮防滑灯起来还是要跑了才会
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匿名网友有过事故也出过事故
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匿名网友那你这样说的话就是气囊油丝还是什么东西坏掉了
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技师杨继坤是安全气囊模块有问题,
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匿名网友这个读故障码要从安全去到那边读还是从那个防爆室那边读
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匿名网友说如果说按键技能有问题的话它不是会亮安全气囊灯吗他安全气囊灯都不会亮
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技师杨继坤aba和气囊模块都有可能报这个故障码,不影响气囊故障灯
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匿名网友怎么我的没法发语音
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技师杨继坤没有语音选项吗?
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匿名网友没有
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匿名网友那按你这样说我的是气囊没有骗成好还是气囊模块故障
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技师杨继坤模块是才更换的吗?
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匿名网友这个我也不太清楚因为这部车我才接
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匿名网友嗯这部车出事故是有半年前了半年前不会现在才会的
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技师杨继坤是模块有问题,
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匿名网友什么模块,安全气囊还是
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技师杨继坤是安全气囊模块的问题,
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匿名网友
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技师杨继坤进入abs模块执行多轴加速度传感器校准学习,还会亮灯的话,就更换安全气囊模块。
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匿名网友我这个故障码重新变成有用吗还是必须处理这个气囊模块
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技师杨继坤编程没用,不是编程问题,。
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匿名网友主要我的就是一跑就会然后要是关掉一下他又会灭掉他这个应该跟内部人应该影响不大吧应该还是编程问题还是怎么样吧,按这个故障码你看了没有我你看了没有
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技师杨继坤气囊模块里面内置一个多轴加速度传感器,。检测到多轴加速度的电压超过正常值,
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匿名网友好的
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匿名网友哈弗H2空调面板按键都没反应,导航也开不起来什么故障
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匿名网友知道吗
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技师杨继坤哈弗不清楚,
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别克英朗gt发动机故障灯亮,用修车电脑刷新恢复正常,开着开着又亮,一直检查不出原因,发动机偶尔加油不上,冷车起动感觉要息火一样
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别克英朗GT2013款。故障灯亮。去修理厂查不出来原因。开着正常。偶尔故障灯会自己灭了。灭二天以后。又亮了。什么原因到修理厂用诊断电脑读取故障码,根据故障码进行诊断维修。需要重点检查进气支管是否漏气。
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14年初的别克英朗,跑了19万公里,起步10分钟以后发动机风扇声音特别大,故障灯就亮起来了,过几分钟恢复正常,过几十秒风扇声音又起来了,故障灯亮了,一直如此反复循环你这个问题还是需要去修理厂或者维修站做具体的检查才能确定
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11年别克英朗两厢车行驶中突然发现雨刮自动开启大灯也自己开起关不了喇叭不响!方向故障灯点亮是那里坏了?清楚故障码后还出现一次故障!之后又正常了?总结 重点检测发动机电脑和车身模块,应该是电脑版故障,不是单一问题引起,他们都容易进水,重点检测
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15款别克全新英朗昨天开着开着方向打不动,然后系统提升助力故障,我靠边熄火2分钟重启一下又可以啦。今天开维修厂里检查没有故障码,只有历史故障码。有没有要紧。你好,偶发性的电子助力转向系统故障,读不出故障码,这种情况可能就是单独的偶发性的故障,可能是相关的线路虚连造成的这个没有什么影响,大可放心驾驶。
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别克老英朗跑着跑着就给不上油,怎么踩油门踏板都没反应,故障灯不亮,然后把车熄火重新启动再跑就没问题,跑一段又回出现重新启动又可以跑,前几天去检查维修人员考虑是油箱碳罐坏了,更换了碳罐故障依旧,请遇到过的大师指点一下
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2010年别克英朗、自动……发动机故障灯亮,换一个零件好几十公里,又亮,差不多天天要跑维修厂,到底什么问题。机油换了,机油隔,汽油隔,火花塞,也换了你好,根据你的描述车出现混合气过浓,请检测燃油力和喷油嘴的滴漏情况
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别克英朗gt,车子点火发动机打不起来,重新打一下又发动了,然后转速表上的故障灯亮,有个方向盘样的符号还有个感叹号,中间有个扳手符号的故障灯亮,显示屏上显示:CODE 68是什么原因,车子开一会,故障灯全灭了
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别克英朗2014年9月购买的 自动挡1.6 行驶26800公里。近几天时而出现钥匙回不到位。拔不出来。仪表盘故障灯亮了。电门打开不着车。会从外部听到滋滋的声音
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别克英朗15N,15款,32000公里,故障灯全亮,方向盘转不动。故障码是什么通讯故障,换了一个电瓶也没有解决,之前出现过故障灯全亮情况,电瓶补电后正常了一段时间。昨天突然故障灯又全亮,方向盘渐渐吃重,现在很难转动,现在换了一个新电瓶也没用【车型:英朗】因为你现在发过来这种故障码的话就是很明显。因为他们是在一块串的。线路是一定没断的,如果线路断的话,你发动机是启动不了的,而且的话其他模块也会报和发动机模块失去通讯也会报和变速箱控制模块失去通讯。而现在这几个模块的话刚好是处于他们中间,就是我们刹车控制模块和我们的电子助力控制模块,他们中间他们两个是连着的。在我们这个刹车控制模块之前的话,是我们的自动变速箱电脑和发动机电脑。而在我们电子助力转向机之后的是我们的车身电脑。和组合仪表。也就是说我们现在就是前面的跟后面的只有只说这两个电脑有问题。他们只和这两个电脑失去了通讯。所以当前的话你最大的问题的话,就是说是就算是比较严重的,也就是这两个电脑坏了。
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