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技师金叶车子可能存在漏气
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匿名网友空流数据偏大
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技师金叶这个传感器不容易坏
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技师金叶烟雾测量仪测一下
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技师金叶有没有出过事故
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匿名网友而且增压管接口有剩油现象
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技师金叶这个涡轮问题
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技师金叶关系不大
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匿名网友增压管到中冷那个位置有剩油
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匿名网友那个问题不大吗
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匿名网友车子是二手车应该出过事故
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技师金叶是的可能存在漏气
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技师金叶只能借助工具了
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匿名网友只能用烟雾了是吧
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匿名网友怠速工况下,有一点点抖
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技师金叶是的
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技师金叶哪里漏气
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12年宝马118,大修发动机后出现燃油高压,可信度:压力过低。消了故障码后开两公里又出现这故障码,并且车辆发抖,加速无力。怎么检查车辆正常状态下应该是高压油泵损坏,但车辆现在需要检查的第1项就是确认车辆高压油泵的柱塞是否可以正常工作,检查的方案是拆卸掉高压油泵,旋转车辆的曲轴,这个时候观察高压油泵的安装孔,那个位置中间的驱动机构是否可以正常往复活塞运动。并且确认高压油泵里面带的那个,柱塞是否仍然存在。
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你好,有个宝马1系,报燃油高压可信度压力过低,报故障码的时候就会熄火,再启动有时候会不着车有时候启动起来接着就熄火,清除掉故障码就正常,开几天有会出现根据客户反应,已告知需要更换高压油泵,外公看不出哪里损坏。
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宝马116i报刹车油液压位过低 连带几个故障灯 车身控制 胎压 手刹灯 故障有时候有 有时候没有 出现几率多的情况是打开钥匙 发动机不启动 会突然出现这个故障 431有时候可以把故障消掉 启动车跑几十公里都没事,只要停车打开钥匙 故障又会出现 .模块进行了设码 都没用根据故障现象及用户描述 升级ABS模块
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18款宝马118i报130108进气电磁阀无法到达位置。130E20进气凸轮轴曲轴相互不可信角度偏差超过公差。120408增压压力调节作为后续反应关闭。一开始油底壳通了换了一个后来一直报进气凸轮轴电磁阀信号对正极短路是永久性的然后发现进气凸轮轴电磁阀的信号铁片快掉了然后拆了气门室盖把信号片给重新固定最后装完着车试车就会出这几个故障都是间歇性的根据车辆的实际情况,车辆目前在进行外部的电磁阀调换之后车辆故障暂时不再出现的,如果车辆故障下一次再出现的时候,请参考我在对话当中描述的检查过程,来确认一下是不是需要更换正时齿轮以及正时齿轮的中央阀
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13款宝马116,车子偶尔会出现自動熄火,然后打不着,有时候等一会能发的起来,故障码报,燃油系统可信度高压过低!车主在别的地方换过汽油泵,但故障码依旧,然后我给他换了高压油泵,但车子开就好又出现,昨晚路上熄火,我过去怎么发都发不起来,今早我过去打算拖车,一下发起来,发不起来时候高压数据流是只有0.3左右,去火车站正常时候高压数据流是7个以上,现在车子好的,无从查起,这该怎么办!根据你的描述和测量结果有可能是发动机模块有问题导致的。建议是找修电脑的检查一下看看怎么样。
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宝马Ⅹ1,N46发动机报故障码2B15进气管压差传感器,可信度宝马Ⅹ1,N46发动机报故障码2B15进气管压差传感器,可信度【车型:宝马1系 2020款 120i 时尚型】 措施:①更换进气压力传感器。 ②检查传感器至DME线束。 ③请使用烟雾测试排除发动机密封性不正常。
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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宝马1系报这些故障码,该怎么处理车辆关于宝马一系的这个问题,根据车辆的实际情况,请参考我拍照的电路图,车辆需要对集成供电模块进行更换,不能解决的情况下表示发动机电脑损坏,车辆n46的电路图我暂时没有,这个不好意思。
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1系故障码1B5302根据你的描述和故障码这种情况应该是集成供电模块有问题导致的。需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常,还要检查一下线路有没有短路的地方
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宝马N13报故障码进气控制故障凸轮轴卡住,正时链条断了,换了一根。就报这码你好,根据你的描述和故障码的形式,只需要更换进气的链盘就能解决。
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进气压力高不报故障码,故障码进气压力过低
进气压力的那些事儿 0.3 到 0.5V 线性上升到 1.9 到 2.lV,那就说明进气歧管压力传感器工作正常。要是输出电压不对,或者不线性上升,那传感器八成有毛病,得换新的。 X5 报故障的秘密 再
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换了排气头段有故障码,换了排气头段有故障码怎么回事
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宝马x5行车疾油 故障码进气压力,宝马x5进气压力可信度压力过高
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