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技师尤一树你好,我是汽车大师金牌技师-田萍,很高兴为你解答。
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技师尤一树出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师尤一树你好,发动机系统报这个故障都是混合气过稀引起的问题。各主要检查一下漏气方面。进气系统有没有漏气?都是漏气引起的问题。
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汽**务烟雾打了。化油器清洗剂喷了。没有地方漏气
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汽**务漏气软管也不会有这个噗噗响声
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技师尤一树如果烟雾测漏仪测量了没有漏气的话。这种情况的话,要检查一下空气滤芯有没有堵塞,滤芯有没有安装好?就是空气流量计的数据流是多少?发动机正时有没有偏差?
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技师尤一树这个响声不排除回气的响声。
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汽**务空滤安装好的
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汽**务
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汽**务2000发动机抖动
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汽**务
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汽**务
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技师尤一树上面看不出正时的有问题。
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技师尤一树现在车辆行驶了多少公里?
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技师尤一树发动机有没有故障代码?
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汽**务
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汽**务
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汽**务
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技师尤一树你这四个缸全部都处于失火状态。
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汽**务是的
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技师尤一树把你空流数据上传上来。还有就是长短期数据流。我也车辆行驶了多少公里?
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汽**务
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技师尤一树四万多公里链条应该不会存在跳齿
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汽**务
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汽**务
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技师尤一树检查一下碳罐电磁阀有没有损坏。
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技师尤一树碳罐电磁阀损坏的话,也会导致这个问题出现,拆下来检查一下,用嘴吹一下,看是不是长通了
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汽**务没有长通
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汽**务打烟雾之前。就试过了
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技师尤一树拆下来检查过来。
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技师尤一树你这个混合气太稀了,都百分之三十几的。
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技师尤一树空气流量计数据流传上来看一下。
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汽**务
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技师尤一树你这个空气流量计数据有点大。正常的会在1.8左右。
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技师尤一树明显的偏大了一点,检查一下空气流量计上面有没有脏东西。
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技师尤一树导致数据流不准。
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汽**务
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汽**务没有
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技师尤一树没有的话,你这个空流数据明显偏大。这个只能更换空气流量计看下
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汽**务也不至于。进气软管有回气响啊
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技师尤一树回去想生的话,你这个经济压力数据现在是多少,看一下进气压力这种不排除三元催化堵塞导致的问题。
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技师尤一树另外就是发动机正时有偏差。
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汽**务
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汽**务
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汽**务
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汽**务
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技师尤一树不要看店呀,要看监控线的压力是多少。
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技师尤一树看现在真空度是多少。
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汽**务
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汽**务
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汽**务
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技师尤一树这个回升的话,只有排气管,三元催化堵塞会引起这个问题,另外就是发动机正时错误偏差,导致配配气相位。不对引起的这个回气声音。
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【找资料】23年凯迪拉克xt5 报进气系统性能
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创酷1.4t报增压压力不足创酷1.4t报增压压力不足【车型:创酷 2019款 325T 自动劲版 国VI】建议检查进气系统和排气系统是否有漏气和堵塞现象无漏气和堵塞现象后检查我都增压器进气管能把和排气管能把是否损坏若无损坏更换我拿去
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进气流量系统性能,燃油修正系统过浓从故障现象来看 进气系统漏气的可能性很大 还有建议检查一下进气歧管绝对压力
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16年创酷1.4T正时安装求助各位大师根据你的描述,车辆是16年雪佛兰创酷更换气门后出现发动机报曲轴位置不合理和进排气凸轮轴位置性能故障,根据这个故障来看是正时的问题,建议检查正时链条安装位置是否正确,进排气执行器轮是否有问题,别的应该没有,一般执行器有问题会报进气或排气凸轮轴位置角度延迟之类的,链条拉长或者缸盖加工过了导致距离变短造成的曲轴位置不合理都有可能,如果以上都没有问题就建议更换正时链条一套。
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雪佛兰 气囊报警 什么都换了您好,气囊模块里面。原来三个故障码现在少了一个了,说明你原来插头接触不良了或者线路有问题了,也就是说还是插头本身接触不良的问题。或者是座椅安全气囊预警器损坏。
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【找资料】15年雪弗兰创酷老报P2301故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:电脑版一直有电压输出,需要检查电脑版的线路是否对电源短路了, 建议:把线束扒开检查线路是否短路,检查电脑版的供电线路, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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报排气凸轮轴位置系统性能P0014 进气,排气传感器都换过你好,通过你的整个故障现象描述来说,电磁阀及其线路检查排除没有问题,建议你在检查下凸轮轴调节器,检查机油压力油道有没有堵塞的情况。
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创酷报 涡轮增压传感器性能 和 进气流量性能从故障现象来看,增压数据异常,建议更换可靠的配件
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雪弗兰尚酷报故障曲轴位置与凸轮轴位置相关性?这款车你要注意一下他报的码,如果是进气或者排气的话,可能是链轮有问题。如果一直报相关性的这个故障,那就是正时链条有问题
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创酷1,4显示进气流量系统您好,根据您的描述以及现在的困难现象,目前这种情况直接更换空气流量传感器,因为它的数据流看。特别的大这个已经不正常了超过了正常范围
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