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技师韩士强你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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百**3您好师傅
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百**3我这有liang2.8奥迪,报二次空气喷射系统缸组2通过量不足咋回事儿
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百**3
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技师韩士强你用电脑激活一下二次空气泵,看看空气气流能不能到达空气阀
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百**3发动机也不哆嗦,啥异常也没有。就是有故障码。尾气感觉呛人
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百**3431能激活嘛?进哪个通道?
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技师韩士强可以
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技师韩士强中文的
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百**3哪个通道号?
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技师韩士强中文的啊
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技师韩士强不用通道
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百**3它这个缸列2是不是主驾驶这边这个?
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技师韩士强是的
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百**3师傅这个激活在哪里面激活?
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技师韩士强元件测试啊
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百**3
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百**3是在这里吗?
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技师韩士强进发动机系统
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百**3
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技师韩士强动作测试
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百**3
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百**3
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百**3能通过来得
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技师韩士强看我刚才回复你的话
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百**3而且这车是大修完的,缸盖里的积碳也清理了
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百**3对啊,二次空气泵吹的气能到这个阀这
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技师韩士强气流能不能把这个阀吹通
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百**3能吹通得
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百**3尾气特别的呛人是不是也和这个故障码有关系?
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技师韩士强能吹通就得看缸盖上面的那个孔
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百**3那个孔当时都拿气枪吹了。里面也都清理了。而且之前没有这个故障码的,就从大修完以后有这个故障码
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技师韩士强只要你做元件测试通过二次空气泵能把空气阀吹通,那就是缸盖那个孔的事
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技师韩士强原理就是这样子的,很简单,你屡屡吧
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百**3那个阀我拆下来以后把里面清洗了一下,轻轻的摔了几下,会不会就不范卡了。有没有这种可能
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百**3清理那个孔是不是得抬缸盖?
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技师韩士强你说的这些都有可能性的
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技师韩士强按照我给你的思路检查就ok了
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百**3如果那孔堵塞了,不抬缸盖能清理吗?
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技师韩士强不抬不好弄吧
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技师韩士强都是抬了的哦
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百**3好吧,谢谢师傅。我先换一个这阀试试
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技师韩士强好的
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奥迪2.8报二次空气喷射系统缸组2通过量小,咋回事儿师傅首先检查二次空气泵工作是否正常,空气泵正常就是缸体通道积碳堵塞,拆下发动机拿铁丝通
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请问奥迪A6L,2.8的,亮发动机故障灯,电脑检查报二次空气喷射系统缸组1,是哪里有问题啊
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2010年的奥迪a6l 2.8发动机故障灯亮,电脑检测是二次空气系统,气缸1,通过量过小!怎么解决啊,谢谢!清洗二次空气喷射阀
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各位大神,我的🚗是10年1月的奥迪A6L2.8的,发动机故障灯报警,电脑检测气缸1二次空气通过量小,还有低燃油压力调节,燃油压力超出规定。这两个故障搞的头都大了,高压油泵换过拆车的试过,5天后依然报警,故障依旧,进气道和缸内积炭都清理过(没有抬发动机)汽油泵和气滤也换了,高压喷射阀也换了,都没有用,请大神支招,万分🙏
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05年第一批奥迪A6L 2.4排量,行使20万公里,机油 波油 火花塞什么的都是正常更换,不烧机油(正时链条这块没动过),车突然出现费油情况,百公里20多点,品了几次了以确定。 电脑检测有故障码,p0010缺组1凸轮轴A(进气) P0411二次空气喷射系统 02254到发电机接口 不知这都是什么意思?怎么处理?是那个故障影响了油耗? 请各位老师们绐出解答及处理方法 谢谢!
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奥迪A6仪表亮灯,清掉跑两天就有解决方案: 气缸列一就是1 2 3缸 副驾驶这列 二次空气通过量过小 你首先先去检查二次空气泵通向气缸盖后面二次空气喷射阀之间的管路 如果管路不存在漏气的话 那么百分之八十以上缸盖堵了,在车子冷启动的时候 往缸盖里泵送空气 加速三元催化提升温度 使三元催化更快的能到到工作温度进而调校喷油 有他工作的话冷车三元催化温度上升都快 从而达到环保,这属于奥迪车系的一通病(常见故障) 拆掉进气支管用铁丝把进气孔通开就好了
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奥迪二次空气系统气缸列2通过量过小二次空气泵出来到了缸盖两侧的机械组合阀,然后从机械组合阀再到缸盖排气侧进入到排气管,这款2.8发动机常见都是缸盖排气侧的积碳堵死了,需要抬发动机清理
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奥迪二次空气系统气缸列2通过量过小换缸盖后部二次空气组合阀。
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10年奥迪A6 2.8 亮故障灯P1423二次空气系统,气缸列1.通过量过小你好,这个故障检查气缸列1二次空气管有没有漏气的! 检查缸盖后面有个二次空气组合阀里面积碳是否过多堵塞!气缸列1,是空滤那一侧!
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09奥迪A6 2.4 2次空气系统气缸2通过量过小 什么意思已与维修技师交流,车辆应该是汽缸列2二次空气喷射道被积碳堵塞了,需要通积碳,维修技师已了解
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